Два из них идут в реле(в схемах она завётся Fuel pump relay) находится рядом с мозгами, а третий провод шёл на чёрную фишку под водительским сиденьем

Ruberoid-91, ты резистор пак на форсунки ставил?
Ты что вобще с машиной сделал? Только движку воткнул, а всё остальное от еропейца оставил?

Игорь, резистор пак не ставил, вместо этого на + идущий от форсунок установил маленький резистор 10 ватный и 10 Омный, на каждую форсу отдельно (турбовые форсунки на атмо мозге работают) менял двиг со всем навесным, кроме коробки, и маф еще купил(по моему он точно такой же, как и атмо) остальное оставил как было... С движком пришла еще и проводка, но уж больно много в ней отличий,(на ней есть фишки как для стандартного мозга, так и для еще одного, не знакомого мне - он тоже пришел с двс. если интересно могу скинуть фото)

донор часом не с АКПП был?

Честно говоря не знаю, с движком шли документы на него, но там ни слова о доноре. Этот мозг чипован, АКПП мозги разве чипуют?

Ruberoid-91, маф одинаковый. вторая коса для мозга, мне кажется, для акпп (другого не дано).
Вот, если честно, то у меня ощущение, что косяк именно в распиновке мозга. Какие схемы смотрел? Донор какого года? Там была разница в проводке в зависимости от года выпуска. Если достал не ту схему, то ничего не выйдет.

Спасибо Игорь, значит буду узнавать какого года донор

вроде распиновка форсунок отличалась

Народ, может кто знает, если оставить атмо мозг и и снять патрубок с ведущий от кулера к впускному коллектору, как временное решение. Двигатель не накроется, так сказать, медным тазом??

вернуть надо назад патрубок от мафа к дросселю

Андрей, как думаешь поршневая после этого не полетит?

а что ей случится от работы в атмо-режиме? форсунки только верни атмо назад

Что-то не могу понять, а где в проводке внедряется соленоид турбы , или он там не нужен ?

masikmasik, 105-й пин мозга, но можно в принципе и без него

подскажите! я вот стал внедрять резистор пак как написано в первом посте....на каждую форсунку идёт по два провода, один красный (на всех форсунках)а второй провод зелёный, либо зелёный с полосой, короче на каждой форсунке разного цвета.... для внедрения резистор пака требуется перерезать плюс..как я понял это красный провод(который на каждой форсунке одинакового красного цвета) Значит проделал я всю эту операцыю....изолентой всю косу замотал а потом решил форсунки ставить...беру форсунку и фишку которая на неё одевается(одевается она в одном положении)и получается что красный провод это не люс а минус так как на форсунке написано где плюс и это зелёный... взял я значит форсунку домой и попробовал от адаптера 12 вольт подключить её..она работает в любом положении, хоть как полярность меняй......вот я теперь думаю всё переделывать или оставить так??? просто если всё переделывать то я не помню какой провод куда обратно присоеденять...ведь они все одного красного цвета были=(((

если внимательно посмотришь на схему проводки то увидишь что все они сходятся в одной точке)

Это плюсовые сходятся в один а у меня красные оказались массой а масса идет каждый провод на мозг,ведь через минус и справляется форсунка.

странно что они одного цвета, должны быть разных
но вот как должны идти провода от форсунок к мозгу:
1-я форсунка - 1-ый пин мозга
2-я форсунка - 14-й пин
3-я форсунка - 2-й пин
4-я форсунка - 15-й пин

а я где то видел что эти 4 провода находятся на самой большой фишке мозга...они 4 нижних...не помню какие точно но чтото типа 50, 51, 61, 62 могу и ошибаться...

че то я не пойму в первом посте, как подключить 1г турбо маф , к атмо проводке. у меня европеец

воткнуть и все. только 7й провод проложить на мозги - маф ресет

magusorel, спасибо)