Значит нам повезло чуть больше..

ЗаРулевцам я верю. Тем более, что тесты на безопасность у них, как правило, обеличены. Но и помимо этого есть Европа, где ЗАКОНОДАТЕЛЬНО установлена дата, раньше которой переход на летнюю резину запрещен. Да, конечно, мы самые умные, только вот почему-то по статистике в европейских странах ДТП и кол-во пострадавших в них все меньше и меньше, а у нас наоборот - все больше и больше :(

потрясно:( переобулся во всесезонку на которой из Штатов машина приплыла - и на тебе...
подскажите, как без аварий дотянуть

вчера вечером попытался выехать для проверки летней резины!!!!! На сто процентов соглашусь со словами жизнь дороже!!!!!!! Про дворы молчу, там и на шипах скользил народ, а вот на дороге местами... гдето просто мокрый асфальт, а гдето и наледь((((( так что рановато еще на лете ездить, опять поставил машину для ожидания чуда)))))

В защиту летней резины (моей):
Вчера вечером/ночью в гололед моё лето (Mishelin Pilot sport II) вело себя лучше чем зимние 15-ые шипованные колеса (Бриджстоун), на которых отъездил всю зиму! Пара юзов на старте, ни одного на торможениях и ни одного заноса! На зиме с шипами постоянно буксовал, со светофора тронуться не реально было... Вот

Надо просто на газ давить меньше при трогании с места и сцеплением плавнее работать. Я не представляю как на зимнем асфальте такое допускать если овощить.

АКПП... плавнее работать сцеплением не могу ;) Шлейфовала даже при переключении со 2 на 3, имхо колесики маленькие были, легче прокрутить... шипы по сухому асфальту очень скользят!

Если и со 2-й на 3-ю буксует, то походу только 2 положения газа - вкл/выкл.
P.S. Сегодня в Питере с утра до часов 11 было -7. Но из-за хорошей погоды в последние дни асфальт сухой.