http://savepic.org/4039933m.jpg
http://savepic.org/4035837m.jpg
ВОТ ! может кому полезно будет )))
мне как то serjj сбрасывал )

а ты не бойся) сломаешь - новые поставишь

ребята, а крышки шатунов как то определенно ставятся? просто не нашел отличий в правой и левой стороной, кроме паза под замок вкладыша

обязательно, замки с одной стороны

и между шатунами крышки не перепутай))
хотя при желании можно восстановить порядок, но очень внимательно приходится изучать следы обработки

это понятно, я относительно шатунов имел ввиду.
Опытным путем выяснил что у меня стояли - замок на крышке слева а замок на шатуне права. как то так

как-то не так) проворачивает вкладыши когда ставят неправильно

каким именно образом выяснил?

Вообще обычно если крышка стоит неправильно, то на стыке внутри появляется ступенька которая очень хорошо чувствуется пальцем

вскрыл еще раз, крышку первого шатуна точно ставил как стояла, а она стояла буквами к ГРМу. и получается замки на крышке и шатуне по диагонале. Но вот собираю мотор, завожу и в поддоне металичекий звук:bh:

два дня назад собрали мне мотор ,крутил собраный блок за маховик руками с усилием не большим блок точили колено тоже,блок 7 болтов с какой силой тянули не знаю но ни каких проблем с вращением вообще нет завтра запуск!)

то есть замки стояли напротив, ты завел и услышал стук?

на боковых плоскостях нижней головки шатуна всегда остаются следы от механической обработки
когда крышка и тело шатуна стоят правильно рисунок получается цельный, это будет отчетливо видно на плоскости разъема
таким образом можно вполне восстановить порядок даже не на одном шатуне, а на целом комплекте, одинаковых следов обработки практически не бывает, все со своими особенностями
единственное что для этого требуется, это хорошее зрение, ну и понимание того, на что надо смотреть)

Вообщем все правильно, еще раз разобрал. на крышкешатуна остается след от замка шатуна, как то так)))
короче замки с одной стороны!
машина уже ездит
выходные коту под хвост:D