Рома всё правильно излагает. Молодец) Хороший впуск - это когда на входе в турбину температура воздуха равна температуре за бортом, все другие варианты это сознательное понижение кпд и надёжности своего двигателя.

Роман,
Angel9, Ага только сначала надо обдувать весь кулер а не полоску... На эьо больше стоит обратить внимание а не на забор воздуха

ну прислушиваться к советам или нет дело личное;)

Hardwarest

Уверяю - перенос забора воздуха более важное дело, чем обдув всего интеркулера.
А так - присоединяюсь к Игорю. Дело каждого, что и как делать.

Angel9,
Роман, Да сделаю я забор воздуха... Я ещё раньше хотел. Сделаю кастом короб и туннель и будет сосать из под крыла. Ещё одна причина которая напрягает это решение, так сыкотно ездить по лужам.

Обновил...

Сегодня распотрошил коробку.
За 12 лет коробка ещё не вскрывалась, грязи в ней пипец.
Из приятного на 2 передаче стоит двойной синхрон. Из неприятного, слизало шестерню второй передачи из-за слетевший пружинки.
Короче шестерню заменил ищу блокировку. Пока я на FWD.

ПОсмотрел фоты, порадовался, мне всё нравится, днище в частности:) У меня сейчас только задница так сделана, предстоит остальное привести в порядок, вообще основательно подошёл:) прикольно будет на внешность глянуть по окончинии:) молодца!

Ещё посмотришь что я с проводкой замучу :-)

Два последних отчётика

http://auto.xtremeukraine.net/content/view/62/35/
http://auto.xtremeukraine.net/content/view/64/35/

а бортовик чего не продолжаешь?

booker, тяжко с фотами

последние фотки убили просто
никогда не думал что эклипсы могут так гнить, в этом плане г1 представляется чуть ли не образцом коррозионной устойчивости

booker, Ты просто не разберал её

Добавлено через 8 минут
Пустот в переднем стакане нет. Он у вас простой

моя г1 была разобрана полностью
погнившие были только нижние швы на порогах, и то, только по причине того, что прошлый владелец постоянно ездил на ней по убитой дороге и из порогов без преувеличения было вынуто по ведру мокрого песка с глиной из каждого

Добавлено через 1 минуту
про стаканы согласен)))

booker, Раз на раз не приходится. Мне с хозяйкой не повезло. + Живу возле моря...

Зы, мне трубка подачи масла нужна )))

на турбу с головы? есть такая
только доставка может быть не рентабельной(((

booker, Тото... А тут нету

неужели такая редкость?
при тюнинге много кто ставит подачу масла из хаузинга...

booker, У нас не так много тюнят. По крайней мере знакомых

Машина в малярке, а я пока собираю гуманитарку со всех краёв.
Особенно спасибо Pippen33

Hardwarest, сделай армированную трубку подачи масла!
П.С.:bf:

Pippen33, Сделай))) Она денег стоит, пока нет лишних 100$

на заказ изготовить должно быть дешевле
в любой конторе по гидравлике

booker, А чем сток плох?

Hardwarest, дань моде

Brodyaga, )))) Мне лиж бы еб....

у меня стоит переделаный сток, но лучше бы конечно мне было заказать инстал кит.

Hardwarest, если брать масло из головы то стоковая трубка самое оно, но если подачу делать от фильтра то без шланга никак

Я ж о чём. Чем плохо из головы

от фильтра давление выше и масло чище

booker, Переживу про чистоту. А высокое мне вредно и так давит при том что люфтов нет. Вот не знаю чего, но давит.

в таких случаях ставят рестриктор