Кому надо г3 сравнивать с GST или GSX?Тут ежику ясно,что сранение некорректно.Сравнивают с атмосферниками.Ну,ИМХО,еще 3.0 3G можно с GST сравнить,но не более.

3.0 и ГСТ тоже разные вещи даже v-образник с турбой не тянет...(((
А жаль)
Hellraiser,
Речь не в сравнении а в обсуждении)

Freak, прочитал твой большой предыдущий пост 2 раза - если честно, ниче не понял...

А тема эта вообще про 2G атмо. При чем тут GST или вообще уже 3G???

Добавлено через 58 секунд
Вот это, например...

А ты весь топик заного прочти и поймешь почему в моем посте можно понять только защиту Г3 ...
А не обсуждения Г2 ---это следствия ...

блин вот что то я не спорю почему то ......Может потому что ИМЕЮ два ЭКЛИПСА 2Г & 3Г !!!!!!!!
Зачем спорить если сами и так знаете что быстрее едет а что медленнее (АКПП или МПП не беру в счет)
Это совсем разные машины да и комфорт у них тоже разный да о чем тут говорить то можнооооооооооо
Если кто то видел как едет хотя бы одна машина или хотя бы сидел рядом на пассажирском кресле это не дает возможность опускать или поднимать достоинства машины...
Из личного опыта разница 2г турбо МКПП и 3г 2,4 МКПП очень большая не поездив на этих машинах сказать то что пишется в последнее время ну просто нельзя..
Спор очень не здоровый и явно не предвещающий чего то хорошее (все равно все будут ездить на тех машинах что ездят сейчас)

+1 по поводу сравнения.. и по теме) Машину берут чтобы продать ? гы Барыжнечество)) ИБО покупают чтоб ездить ..

MsK, А это то тут причем?
Ты еще скажи зарАжённую купить!А не делать самому.

to Freak
помоему точно по теме.....
Тема одЫкватная цена на 2г я проголосовал но тем не менее мое мнение машину не покупают чтоб продать....
нет ну есть конечно те которые занимаются Фаном))
Но как я понял тут таковых не имееЦо =)

Хах заметь про зАраженную это ты сказал а не я)) так что на меня не вешай

у G2 отличный внешний вид, просто супер, даже спустя 13 лет дизайн не устарел, вот только что предлагают за 250 тр совсем уж ведра, я свой купил за 265 в хлам убитый, коробка, подвеска, электрика, двигатель, все что можно, и это был на тот момент самый дешевый в такой комплектации, еще и прокуренный салон, вложив 70 тр теперь у меня все отлично, но понимаю, что дороже 300 не продам. хотя и кожа и люк и кондей так что цена может быть разной, зависит от состояния комплектации и тюнинга от 250 до 450, это реальные цены и реально люди покупают и продают.

Я свою брал в челябинске за 300 (из доработок тока ксенон и музыка аlpinе). Годом ранее ее отдали за 390 (я ее тогда не успел забрать). Для себя потом тока решил что ее реальная цена 280 т.к. состояние на троечку тянет. Но меня щас уже замучил один упрямый осел, просит за 350 ему продать, хотя знает за скока я ее приобрел. Голосую: 280-350

Состояние 3.5-4: Атмо - 270-350, Турбо - 330-400. Это сток. Чисто мое мнение.
Конечно числа могут меняться в зависимости от комплектации и присутствия ништяков.

люди покупаюи из за внешнего вида.
будт машина напичкана самым злым тюненгом а внешне ниальо - больше 200 не возьмут!

В принципе согласен.

Какая приблезительная цена должна быть на: 2g turbo mt и 2g gsx?

если говорить про хорошее состояние то 14к и 19к

Lunatique, ну если оба варианта полный сток?

я говорю про полный сток в шикарном состоянии.

сколько стоит в России растаможить 2хлитровый атмосферник 99 года?

Таможенная пошлина 4000 Евро и еще сертфикат ЕВРО3 нужно "сделать" от 1000 до 1500 Евро

при таком раскладе заиметь американца дешевле 250 тыщ руб не получится ну никак. А в нем будет гора косяков, не сомневаюсь. сегоня мониторю аукционы - было 6 эклипсов - 1 прозевал, 96 год - 375$ 97 год 375$ 98-1050 99 - 1500, 99RS полный обвес - 1350, еще спайдера жду.
доставка 3000$ грубо.
фильтра-жидкости-ремень ролики подвеска чистка - думаю 30 000 руб при наилучшем исходе.

таким образом 250 тыщ самый простой американец. европеец 300.

а кому надо простой?? :)