|
Если хочешь ехать 11 сек, смирись что "нормальным" передвижение по городу, ну никак быть не может)
|
Не я понимаю что на кулочке нереально ездеть по городу! а вот этот стэг 4 это уже кулочок идет или нет?
|
нет там никакого кулачка! это stage3 + заваренный дифф (или спайдер дифф за дополнительные $275) + двойные синхры на 3-4 передачи + новые вилки + всякая фигния типа выжимного итд
|
ШВЕД а сами шестерни старые остаются или нет?
и какя тогда причина что срезает 3ю ,4ю передачу? и передачи длиннее не будут? |
http://www.sheptrans.com/catalog.php...DSM%20AWD&id=1
список деталей входящих в Стэйдж4 |
перевожу для тех кто по-англ не понимает:
New Shep Trans Spec 2nd Gear (новая шестеря 2й передачи) New 1-2 Hub/Sleeve kit with Double Synchro Rings (новая муфта 1-2 передач с двойными синхрами) New 5th Gear Synchro Rings (новые синры 5й передачи) New 1-2-3-4- 5-R Synchro Springs (новые "пружины" на все синхры) New Input, Output, and both Drive Shaft Seals (новые сальники на все валы) New Input Shaft Bearings (новые подшипники первичного вала) New Intermediate Gear Bearings (новые подшипники промежуточной шестерни) New Roll Pins (новые шплинты) New End Nuts (новые гайки) New Center Diff Side Shims (новые боковые прокладки центрального дифа) New Nylon Shifter Pad (новая нейлоновая опора шифтера) Shims for setting preload (шайбы для выставления преднатяга) New 1st Gear and Input Shaft (новая шестерня 1й передачи и новый первичный вал) New double Synchro 3rd and 4th gear (новые 3 и 4 передачи под двойные синхронизаторы) Double 3-4 Synchros (двойные синхронизаторы 3 и 4 передач) New Intermediate Shaft (новый промежуточный вал) Heavy Duty Shift Rails (усиленные направляющие вилок) Welded Differential and Locking Sleeve (новый заваренный диф) (как опция за 275 уе можно заменить на LSD) Upgraded Rare Earth Magnet (тюненый магнит из редкоземельных металлов) Bead Blasted Case (новый корпус) Sheptrans Chromoly steel shift forks (новые вилки) |
ШВЕД посибо тебе большое!!! очень благодарен тебе за перевод
а раздатка и задний редутктор остаюца штатные или нет? |
да, штатные
но в задний редуктор как говорил ангел выше мона воткнуть дифф kaaz |
Welded Differential and Locking Sleeve (новый заваренный диф) (как опция за 275 уе можно заменить на LSD) это передний диф?
а привода штатный или нет? |
да, вроде передний.
привода к коробке отношения не имеют |
Привода на самый извращённый вкус можно подобрать от Фиданзы и ДСС.
|
а меж-осивой есть?
и задний диф который кааз ссылочку можно? Добавлено через 19 часов 10 минут а эта коробка сучаем не сигментальная? |
;) сиквентальная
нет - не она |
ШВЕД а что скажеш насчёт (а меж-осивой есть?
и задний диф который кааз ссылочку можно?)? |
gon88: пытай ангела9 - он вопрос провентилировал
|
Angel9 К тебе тотже вопрос!!
|
http://www.extremepsi.com/store/cust...cat=868&page=1 это диф межосевой
http://www.magnusmotorsports.com/tech/kaaztorsen.htm почитать про кааз |
Кстати на G4 GT ставили тройные синхронизаторы... правда нам это видимо не поможет :)
|
я не совсем представляю как должен выглядеть тройной синхронизатор и какие преимущества он дает по сравнению с двойным. есть какие-нить ссылки по сабжу?
|
Ну и в итоге кто нибуть заморачивался перестройкой своей МКПП на потрохах от эво ?
|
Сергей Neo делал,
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...l/940717/#post п.с. надеюсь он не будет против. GoldenHell, А что именно тебя интересует? Встает ли болт он все? |
собственно меня интересует что именно нужно заменить в коробке(89-90) что бы использовать в ней центральный диф от 91+
Ну и возможно ли перевести коробку 89-90 на двойные синхры 2,3,4 передачи |
у меня валяются все потроха от эво 3 кпп, нет ток пары и дифа , внешне они точ точ как г2 кпп, хз чем они крепче
|
у ево 3 двойные синхроны 2 3 4 передачи
|
надо вскрыть и глянуть
на всех эво 3 кпп были 2 синхронизаторы на 2-3-4?? |
| Текущее время: 19:13. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб