Vlaudi001, более простой метод , это проставка. Я испробовал варианты подключения различных вариантов обманок на базе резистора + конденсатора. В моём случае 4г63т амера - не прошло. Только через прошивку в мозге можно отключить. Но на сколько это целесообразно , решать каждому самостоятельно.

Вторая лямбда ведь по сути никаких функций, влияющих на работу двигателя, не несет?? то есть просто нужны грамотные ребята, которые программно смогут отключить его?

Vlaudi001, она стоит за катализатором и проверяет выхлоп, если надо,то дает команду на коррекцию смеси. Отключить програмно можно.

А ты сам имеешь опыт подобной работы? каким-либо образом сказывается это на работу мотора?

Vlaudi001, я думал , но ради только этого .. не вижу смысла лезть в мозг. Уже лучше их прошить по полной и заодно удалить лямбду, деньги будут теже по работе. Я проставку поставил и все нор ально работает.

Буду тебе очень благодарен, если расскажешь, что такое проставка))

Vlaudi001, да за гугли)) выдаст инфу. Грубо говоря она выносит лямбду от прямого потока газов. Причину напомни , почему трабл с лямбдой у тебя?У меня после удаления ката зверски чеком критиковала АИ-92 ))

ну вообще у меня намертво оторвало провод от нее, и горит соответственно чек, ну то бишь нет ее)) вот и хочется избавится от горения чека))

Vlaudi001, ясно)) тогда попробуй схемы подключения обманкой. Может получится.

ладно, руки дойдут - попробую))