я так и не понял сколько дожна быть длина счупа... сам недавно офигел что лил как минимум 4.5 а то и 4.7 литра... и ничего за 5 лет не повыдавливало... вродебы ;\
так к чему пришли в идеале на турбе?

Приблизительно 3см. уходит в трубку пластмассовая ручка

в идеале купить новый щуп :)

Grey, что значит к чему?)) я мерил с оригинального щупа. выводы делай сам.

На щупе есть заклёпка, которая крепит пластмассовую ручку. От заклёпки вверх до края направляющей трубки приблизительно 2см

ну так я перечитав эти темы понял что в оригинале людям высылают щупы не той длины что надо ;) правдо по екзисту....
но в идеале так и сделал.... заказл новый щуп причем в оригинале а не по екзисту... 20$...

Петрович,
чет не пойму тебя... 3см...2см... ты нолики забываешь дописать? ;) ты высоту пластмаски меряешь? - я ж длину щупа спрашиваю... а ;)

У меня сломанный щуп, я ориентируюсь по пластмассовой ручке. Точнее крепление т.е заклёпка, которая держала эту ручку. А ручка соответственно и ограничивает длину щупа. От заклёпки вверх до края направляющей трубки приблизительно 2см. Это и есть правильное положение щупа.

так вопрос то не про положение .. а про длину.. .а длина меряется от среза трубки и до меток щупа...
именно эта длинна и интересует - и ею и будем мерятся когда приедет мой оригинал

на gsx кто-нибудь мерил?

там что двигатель другой?????????????????????????????????

Насколько я понял в данном случае сломалась ручка щупа, а это самое слабое место в щупе.У меня тоже сломана ручка и у многих моих знакомых был такой же изъян- ломается , плавится.Если использовать данный уцелевший щуп. то я и обозначил правильное расположение щупа в трубке по крепёжной заклёпке или отверстию от заклёпки т.е. на 2 см. утопить от края посадочного места(трубки)

Петрович, ты не правильно понял,у человека щуп от другой машины.

Тогда я писал руководство для тех у кого сломан правильный щуп. А ещё через отверстие где была заклёпка надо пропустить проволочку сделать петелку и будет вам щуп, ну хотя бы для временного пользования.

Тож так думал. Заказал у Митсу,пришел щуп с железной ручкой и длиннее:( х.з. какой из них теперь правильный:confused:

посмотрел в каталоге на рвр, на атмо и на турбо щупы разные
ну и разные по номерам трубочки в которые втыкается щуп

я сравнивал щупы от г1 с железной ручкой и г2 с пластмассовой, длина одинаковая
атмо-турбо разницы нет

Добавлено через 1 минуту
правильно, длина щупа зависит от длины трубки

Вот что нарыл на немецком ДСМ форуме:
Только для Турбо: -разница между 6&7 болт
От 6-болтовых щупы немного длиннее чем от 7болтовых.

6Bolt - MD127058
7Bolt - MD312865

Не пинайте если неправда:)

завтра проверю если не забуду))

но от 7-болт г1 и г2 одинаковые полностью, за исключением материала и формы ручки

booker, нет...не одинаковые... не помню точно ..то ли по длине .то ли по разметке , но разные
Уже за давностью не помню у кого, но по этой самой причине пару лет назад мотор крякнул
у одного из жителей клуба..
не очень понятно , а в чём собственно проблема поставить родной щуп и не парится ???
к чему эти танцы с бубном ??

длина точно одинаковая, про разметку не помню, сравню еще раз
а вообще правильнее говорить не про длину щупа как отдельной детали, а про набор из щупа и его трубки
та часть щупа, что из нее выходит, должна быть одинакова независимо от его общей длины

Заказал,получил,клялись и божились(Митсу дилер) что он правильный,а он оказался длиннее и с металлической ручкой ! Вот теперь думаю,может они на 6болтовый заказали,а у меня 7болтовый(по крайней мере я так думаю)

Торетто, Германия далековато , а то помог бы ...есть от 7-ми болтового в наличии :)
На 7-ми болтовом моторе только пластиковая ручка

пластиковая ручка на г2, на г1 7-болт железная

а как его теряют? авария?

Ildar-ca, годы , температура...пластик становится хрупким

Kulma,
Какие последствия могут быть от того,что масла больше залили?
Про то что сальники может выдавить читал, а какие именно?(или точнее, какие чаще всего выдавливает?)

Alexander.md, а это не регламентируется.
Как повезёт ...какие более всего задеревенели , те и пробьёт..

Alexander.md, сальники давит от избыточного давления в картере, а не от уровня масла в нем

booker,
просто прошлый раз залил дето 4,7л (зимой...) и иногда выбивало щуп..(всё-таки ввалил, дрифтовал и давление росло)

щуп выбивало из-за неисправной системы вентиляции картера, но никак не из-за уровня

Народ, у меня время от времени возникает мысль в голове "нормальный ли у меня щуп масляный?".
Двигатель 4г63 атмо, кольцо железное на щупе,
Если по кольцу не определить, то скажите какая длина щупа должна быть на на атмо моторе и какая на турбо?
А то много раз этот вопрос поднимался по-моему, но про размеры так и не встречал инфу.

нормальный у тебя щуп=)) у меня на атмо такой же...один в один, а вот про длинну не скажу, не мерял

На будущее, на 420А масломерный щуп с черной Т-образной рукоятью.

ребята странный вопрос но нужна помошь
 

Сколько сантиметров щуп в двигателе 4G63 турбо. именно расстояние которое входит в трубку (до миллиметра). просто на моем щупе пластмаска рассохлась и разлетелась, теперь не могу посмотреть уровень масла, там ведь каждый миллиметр играет роль.

та же фигня, тоже интересно

так у кого и какой длины щуп на турбе ?

завтра померю)! отпишу

спасибо) нашелся щуп только без ручки он надо мудрить размер на котором должна быть ручка, попозже попробую сфоткать его и его длину и выложу сюда

измерил щуп турбо от г2 японец. заказывал новый по фрейму
418 и 438 max и low соответственно
расстояние от упорной поверхности щупа на ручке
фотку выложу завтра

Большое спасибо! завтра замеряю свой и проверю.