Только сцепа.При включении на заведенном наверное слышен только хруст,а дальше передачу воткнуть не можешь??Педаль-то сцепления как себя ведет??

При такой же неисправности я поменял сцепу всю, рабочий и главный цилиндр сцепления.

Изменений никаких не почувствовал, также как до поломки - выжимается.

Попробуй сцепу прокачать, вдруг поможет.

Спасибо за совет, завтра прокачаю и отпишусь о результатах!!
Хорошо, что клуб этот есть! Вот даже руководство по пракачке нашел!

costarika - принцип един длят всех поколений, автор владелец 3g

сегодня сменил жидкость полностью - передачи втыкаются одним пальцем

Алгоритм придуманный по ходу дела:

1. откручиваем немного штуцер
2. напарник полностью выжимает педаль сцепления
3. если вылилась чистая жидкость, то замена жидкости на новую окончена, переходим на шаг 9
4. закрываем отверстие в штуцере пальцем
5. напарник полностью отпускает педаль
6. убираем палец от отверстия
7. если уровень жидкости в бачке близок к минимуму - доливаем
8. выполняем шаг 2.
9. закручиваем штуцер. Напарник качает педаль раз 5 и если ходит достаточно туго и видно что вилка сцепления перемещается по полной амплитуде, то 13.
10. напарник отпускает педаль
11. слегка откручиваем штуцер
12. напарник выжимает педаль, шаг 9
13. замена и прокачка завершены

насчет объема - пол литра хватит вполне, я мл 250-300 потратил

costarika - процедуру лучше продолжать до выхода свежей жидкости, поэтому обьём будет 0.5 -1 л

Добавлено через 58 секунд
Сцепление прокачал, педаль стала туже и к концу прокачки после открытия штуцера стала немного уходить (появился зазор до пола около 3-х сантиметров, до этого педаль упиралась). Но пока проверить на заведенном движке не получилось - акб сдохла)) Поставил заряжаться, вечером еще попробую завести! Но думаю все будет ок, потому-что заметил, что на каробке шток до прокачки имел ход около 2-х см, после прокачки стал 5 см! Вопрос один, из-за чего это могло произойти? (имею ввиду попадение воздуха в систему)

К сожалению не помогло( Но, вот что заметил, перед тем как завести машину, сажусь за руль и просто нажимаю на педаль раз 50, потом завожу, скорость включается и появляется какой-то скрежущий шум!!

Я так понял, что со сцепой все в порядке, надо делать цилиндры?

Помозите, у меня 4g63 купил сцепление от Carisma не подходит корзинка слишком толстая, задевает коробку (толщина 3,95 см) надо около 3,5 см, от какаой митцубиси подойдет, может от галанта?

Спасибо большое! попробую разобраться!

МКПП или чтото намудрили со сцеплением
 

Всем привет.Проблема такая в пятницу пришло сцепление Экседи отдал в сервис.Забрал в воскрессение,проехол 50 км и начелось.3 и 4 не включается,ставишь на нейтраль отпускаешь сцепу едет.включаешь 1 дергается рывками.Вём может быть дело подскажите

не довыжим
шарик под вилкой жив?

пока незнаю.скидывать будут завтра и разберать.это как серьёзно?

если скидывать мкпп будешь, то и сразу диагностируешь, "шарик" не дорого

а где коробку купить можно?у нас в нижнем нет уже всё обзвонил

не понял перехода с детали на целую мкпп
диагностировал?

нет.завтра будет диогностика.если всё будет плохо поможете найти коробку?

costarika, Коль.чего за "шарик"?

lazaret, Серёг, шарик упорный под вилкой

Глупое предположение - масло в коробку залить не забыли случаем?О_о А то у меня такая хрень была на 9,когда без масла проехался)

масло залили новое.А немогли ли шестерни дифференциала упасть когда привода вытаскивали?

я думаю это невозможно...

При замене сцепления нужно постараться как-то сделать так чтоб испортить корабас))). Я тоже думаю проблема либо в вилке-упора не хватает для нового диска - соответственно менять упор, либо что более прозаично попробовать прокачать систему еще раз - может плохо прокачали или повредили каким-то образом манжеты цилиндра сцепления, ведь за 50км ты ничего не засек.

Сегодня сняли коробас,прежде пробовали переключать 1,2,5 и задний включаються 3,4 нет и на заведенном теже симптомы,открутили стопора всё так же.Завтра будут половинить

Добавлено через 2 минуты
Сказали сцепа поставленно правельно и работает нормально.причина в самой коробке,ЕСТЬ у кого карабас на 7 болтовый двигатель?

а раньше с другим сцеплением все было нормально?если да,то это дело точно не в коробке.я бы поробовал для начала настроить педаль и удлиннить шток рабочего цилиндра сцепления,прокачать как следует.может с тросами(установкой тросов кпп) какая-то проблема..

не надо это делать, толку ноль, сам так думал

при снятых тросах передачи включаются?

верно, все регулировки только на главном

при снятых тросах тоже 3 и 4 не втыкаются