остался павертранзистор и проводка

с мозга какое напряжение должно идти на павертранзистор???

на мозг откуда приходит??

с мозга вроде бы 5 вольт (могу ошибаться)

посмотри, может пригодится http://www.dsm-club.org/forum/upravl...-sviazano.html

ну вот я наконецто на колесах , POWER TRANZISTOR мне епал мозг , он умирал постепенно , на холостых отключались 2 цилиндра , стрелка тахометра прыгала, поменял на новый все ок)

4G37 пропала искра
 

Сегодня днем заглушил авто, через 5 минут заводить а там никого, притянул в гараж, давление топлива есть, икры нет совсем, что делать куда смотреть?? двиг 4g37 (Год назад искра была но не заводилась, мастера нашли причину-контакты какие-то сгнили, заржавели, они их заново напаивали)

Ростов Великий, просто Огромный!!!
 

Владимир, привет! А ты в каком Ростове находишься, в Великом или Самом Крутом?! С Большим к тебе Уважением, Михаил, город Ростов на реке Дон, тел. 8-928-125-12-85.

Здравствуй земляк, живу в Шахтах, завтра буду в аксае и наберу Вас

Добавлено через 17 часов 53 минуты
Вобщем, снял крышку трамплера и поламал слешка ее, договорился с электриками которые машину уже делали на четверг.

Мастера сказали, что диагноз-компьютер не работает, кто сталкивался, какое решение проблемы.

подробнее плиз

Вроде бы конденсатор потек, и что-то залил, спалил, он выпаял другой поставил, но отрицательно.

Plymouth Laser, если не ошибаюсь, при подобных проблемах микруха вылетает (тема поднималась, кто-то вродь пытался восстановить такой мозг). Там на плате 2 дорожки рядом идут. На одной +5В, на другой +12В. Электролит с кондера попадает на дорожки и получаеми +12 на первой дорожке вместо +5-ти... и привет мозгам. )=
Обычный трабл для мозгов старше 10 лет...

Стоит MD 159561 , E2T33674
Есть ли альтернатива, от 2-х литровых подходит?

Добавлено через 21 минуту
Во склько раз дорожо будит купить на ebay?

нет

Здесь поищи... можт найдутся.
а если не лень, поюзай поиск, кто-то их пытался чинить (= можт из этого что-нить да вышло

Честно говоря ничего не нашел, объясните пожалуста, в результате попадания 12в на 5-и вольтовую дорожку что в первую очередь должно сгореть???

У этой истории успешный конец. Спасибо всем кто помогал.
Микхай, Хамзат, Леонид.

Plymouth Laser, как вернули к жизни?

Собрали из 2-х компов один. Цена вопроса 7.5к. Причина-сгорел проц, со слов мастера

дороговато чета )=

альтернатива была токо, за 6к. с одессы. Но тут вроде бы гарантию дали)

При коротком обычно вышибает стабилизатор +5в, а затем расширитель портов. Авто кстати сначала долго быкует при запуске и тупит в работе тк плавает напруга на всех датчиках.

год назад так и было, в этот раз все резко произошло, заглушил- через 5 минут уже не завелась. Мастера говорят, что первый ремонт был временный и не правильный, поломку исправели а причину нет.

Искра
 

Подскажите может ли не быть икры из-за того что вывернуты датчики лямды и температуры воздуха?

Из-за этого не может

катушка. свечи, провода. все ок?

Нет искры, и не горит Чек (Check Engine). Мозги или...?
 

Г1 турбо, не Епром, 89 год мозгов.

Часы в порядке, датчик температуры в порядке. Коса тоже окей.

Завелась, работала, заглохла. Крутит, искры нет, бензик есть. Чек перестал вообще загораться. Стояла месяц зимой на морозе.

В мозгах С37 (твердый конденсатор пикофарадовый, на сколько я понимаю) весь окутан черной липкой жидкостью. НО твердотелый кондеры вроде без жидеости.

Рядом стоящий электролитник вроде целый.. остальные тоже.

В чем может быть проблема?

Дайте кто-нить пжлст на 5 минут мозги в Питере протестить.

Были все вышеперечисленные симптомы - решилось ремонтом мозга.
машина была г1 турбо, мозг епром)

Майестиц, Как на 1г проверял повэр- трансзистор от батарейки?

Пропала искра
 

Подскажите кто сталкивался с подобным.
Вообщем было все гуд, последний раз завожу машина завелась, поработала 2-3 секунды и намертво заглохла.
Пробую второй раз завести (крутит, крутит, крутит, бензин подается, пробовал несколько раз). На след утро решил завести, были признаки жизни (пыталась завестись доли секунд и тутже здохла)
Сейчас просто крутит стартер, уже без признаков жизни(

похожая хрень была фишка с камутатора подслетела.

Начал смотреть импульсы на датчиках: посмотрел на фишке первичной катушки, на форсунках, на фишке МХХ, датчике положения дросселя, нигде нет!!!!!!!!
Снял ECU ничего в нем не потекло, целый!!
Подозреваю что у ECU нет питания, как проверить? где предохранитель на него?

чек загорается?

нет не загорается

не похоже , что в этом дело ...вряд ли бы с утра схватывать начало ....
предохранитель стоит в подкапотном главном блоке ..более подробно надо смотреть в мануале
должен называться что-то типа EFI (Electronic Fuel Ingection)

как он загорится , если ECU не абонент ? :)

чем измеряли сигналы ?
вообще правильнее проверять питание на разъёме ..в мануале смотрите распиновку ECU и проверяете напряжение на пине питания,
т.к. возможен плохой контакт где-то в фишках ..машинка то не молода , мягко говоря..
даже ещё проще можно :
включаете зажигание -должен загореться , а потом погаснуть CHECK...если это происходит , то на ECU есть питание и он отрабатывает
сигналы с датчиков , т.е. проводит начальное тестирование машины, если нет , то проверяйте разъёмы..предохранитель здесь скорее всего ни при чём.

Нет искры в 2 и 3 цилиндре
 

Всем привет! Проблема! Загорелся чек, пропала искра в 2 и 3 цилиндре, на катушку тупо нет сигнала, куда копать дальше ( я пока олень в этом движке). Как-то временами проблема пропадает, один раз стоял в пробке, второй раз при прогреве, нормально поработала минут 10 и снова нет искры... чек горит. Хэлп плиз!!

DSM_Paranoya, скорее всего пауэр-транзистор (коммутатор)

хотя если проблема то появится, то может быть плохой контакт в разъеме

Нету искры в 2х цилиндрах(1-4)
 

Нету искры в 1 и 4 цилиндрах , катушки живые,свечи новые. Как проверить мозги и куда стоит еще посмотреть и как протестировать?

Виолетта, а ты ВВ смотрела?=)попробуй их заменить..

Камутатор 100%, такая штука рядом с катушкой зажигания, к нему широкий разьем подключен...
была точно такая же проблема

Immortal, не 100%, но возможно
Виолетта Датчик распредвала проверь на обрыв

Все верно! Если эти 2 не пашут то либо повер транзистор, либо датчик рапреда.... варианты проверки описаны в мануале.