ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   1g2g катушки зажигания (проблемы и их устранение) (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=19743)

Slavonic 24.08.2012 13:52

А что там сложного?
блок катушек крепится на три или четыре болта к коллектору и блоку, там всё видно. Один из болтов находится между ранерами коллектора, его некоторые не видят. Отсоединяется разъём и провода на свечи. Вынимается просто в бок. Если у тебя 6-болтовый мотор, то может ещё там быть блок тахометра, но врядли.

Jaine 24.08.2012 14:49

Ща пойду в гараж попробую.Спасибо!

Jaine 26.08.2012 13:48

Все получилось,но как всегда с переделками.Новые катушки BREMI крупнее на 3-4 мм.Не встают на рамку в родные посадочные.Вместо 6-ти болтов их крепления пришлось оставить только два.И то еле запихнул в коллектор.Но все же смог.Ест-но саму рамку получилось закрепить только 3-мя болтами.Но ничего не дребезжит и не болтается.Работают замечательно.Родные пробивали(точнее одна)при сырой погоде особенно!Спасибо еще раз за подсказку!

Artem 18.09.2012 01:52

катушки зажигания на г2
 
какие стоят на турбо г2 99ого года?4х или 3х пиновые?

booker 18.09.2012 02:27

3-пиновые
4 пина только в г1 90-го года

Artem 18.09.2012 02:29

спасибо большое

Gips 12.07.2013 02:21

Цитата:

Сообщение от Drago (Сообщение 478844)
3-пиновые сигнал на тахометр берется с повер-транзистора, поэтому и нет 4-го пина.

Добавлено через 1 минуту
вместо 3-х можно спокойно поставить 4-х пиновую катушку. Просто правильно подсоединить 3 провода используя мануал. Сигнал таха нам с катушки не нужен. Если наоборот, придется помаятся, откуда же взять сигнал на тахометр.

а повер- транзистор на атмо бывает, или только на турбо??

booker 12.07.2013 12:51

Gips, он и там и там в обязательном порядке

Gips 12.07.2013 16:56

booker, А где он находиться? и как его проверить?
Это не маленькая прямоугольная коробочка, похожая на коммутатор тазовский! На ней еще пинов много, 12, точно не считал.

rs2 12.07.2013 17:43

может немного не в тему... когда машина холодная или постояла мин 15-20 то заводиться и "пытается" заглохнуть, немного троит при этом. стоит ей прогреться или прогазовать или проехать чуток и проблема исчезает. так же иногда бывают пробои при нагрузке в р-не 3500 об.мин и выше. Провода мсдшные, кто подскажет с чего начинать и проблемы ли это с зажиганием?(правда я ещё не выставил зазор свече как это пишут в р-не 0,6)

booker 13.07.2013 13:01

Цитата:

Сообщение от Gips (Сообщение 844102)
Это не маленькая прямоугольная коробочка, похожая на коммутатор тазовский!

это и есть коммутатор, расположен рядом с катушкой, только пинов на нем не 12, а 5 либо 7 в зависимости от года выпуска
порядок проверки в мануале по электрике г1 из фака, стр. 8-181

Марат 23.11.2014 23:14

скажите где поуер транзистор стоит? чота перестали работать 2-й 3-й цилиндр. 4g63 атмо

Andrey325090 21.07.2015 14:12

подскажите на G2 откуда идёт плюсовой провод на катушки? пропал плюс и машина не заводится....если кидаю прямой плюс на катушки то заводится и работает


Текущее время: 06:29. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб