|
не стоит точить колено. сизифов труд
|
Вкладыши
Собирается турбовый мотор ,куплено колено ,а вот вкладыши не знаю какие покупать... Думал брать ACL tri-metal но уже 2 человека сказали что они не очень хорошие. Помогите советом какие все таки покупать????
|
ACL теперь 2 против 1 за :)
|
оригинал будет беспроигрышно
|
http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/225/242/108.html тут посмотри ) Все как на ладоне 3 вида вкладышей! (не считая ремонтные размеры)6болт, 7болт(яп) 93-96г.в, 7болт (рестайл) 97г.в+!!!! Или дай кому нибудь заказать как Angel9 советует!!! И не заказывай через Exist сам! 100% не то возьмешь)))
|
У оригиналов нет ремонтных комплектов))) Так что ACL лучший вариант!+ поддержу MaxShush 2против-2за)))
Сам заказывал и другим рекомендую все очень понятно http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/225/242/108.html |
Цитата:
|
Ну по этому поводу у каждого свое мнение!!! Мож через некоторое время я его и изменю) Но пока я не вижу ничего плохого в этом) Если есть вкладыши от известных брендов почему бы и нет???
|
По моему субьективному мнению, нет плохих вкладышей, есть криво собранные моторы
|
в итоге счет уперся в 2-2 и решать опять самому )))))))
|
если колено номинал и не собираешься много дуть имхо лучше ставить оригинал
если точеное, то путь один - ремонтный АЦЛ как-то так) |
booker, А если собираешся много дуть, а колено номинал ?
|
Колено номинал дуть хочу 1 кг.) пока остановился на АЦЛ
|
GoldenHell, тут все зависит от личных предпочтений ибо вариантов много ;)
|
clevite забыли, тож ремонтные есть
|
Ремонт 4g63t
Разобрал я блок. Получается болок 7и болтовый, а колено 6и болтовое.
Вкладыши мне надо искать для колена или для блока и как быть с кольцами? Каких производителей по рекомендуете кроме mitsubishi? И ещё стояли вкладыши ремонтные 025 шатунные и коренные. Нужны такие же. Заранее спасибо. |
Цитата:
Цитата:
|
а подходят постели с 6го на 7й? у меня постель монолит как у 7и болтового. 6и болтовый старый двигатель другой 2 скобы по бокам и центральная.
|
Цитата:
|
тогда у меня 7болтовый блок и колено 6и болтовое стоит. Мне нужны все вкладыши 025. Какие купить??? Поршня сток стоят нужны кольца на старых кольцах написанно 1R и 2r помоему.
|
на 6-болт вроде как был ремонтный оригинал, лучше них ничего нет
но если не найдешь оригинал то тогда бюджетные Таихо, Аутовельт, на край АЦЛ, Кливайт и прочий тюнинг |
booker, +1
да лучше оригинала нет ничего уже доказано, но у меня на номинальном колене clevite777 стоят... ну как Silver описал на неточенное колено любые ставить можно... а вот ремонт лучше оригинал 100%! |
Taiho M111A2-025 Вкладыши коренные 0,25 - 697,66р.
Tp 33924-STD Кольца поршневые, стандартный размер, комплект на мотор - 1 226,87р. Комплект шатунных подшипников 0,25 нету. Это Exist даёт. Кто знает где можно заказать это всё в Новосибирске? |
Цитата:
|
на г1 вроде есть оригинал ремонтный.могу ошибаться,это на 7 - болт уже нету.
|
я уж не знаю как написать, в связи с борьбой с коммерцией) посмотри мою тему в продажах)
и еще, clevite - это как бы мале-колбеншмидт (но типа моторспорт) что есть оригинал на немцах. Павел (Kulma), поправь если не так. уверен, больше в этом разбираешься. |
Подскажите пжлст, раскидал мотор 4G63t 6-болтовое колено, замерил, полез в камастуру но чет по шатунным догнать не могу...
Диаметр цилинда 85,5 элипс сотка, соответственно это 2й рем. размер как я понимаю... По шатунным 44,98 это стандарт или нет??? коренные к сожелению замерить пока не получилось. И еще вопрос где в екзисте можно заказать кольца не оригинал под турбу, а то по камасутре они какие-то свои идуи? а то мне по кузову только оригинал выдается с конским ценником ( |
Цитата:
56,98 - коренные стандарт |
Ctac, спс )
псы: пока не до турбинки щас ) |
Выработка вкладышей (много фото)
Когда перебирал двигатель, возил колено на промер, мастер сказал норма.
Собрал мотор, обкатал 1000км на полусинтетике не превышая 3000об. Заменил масло на более жидкую синтетику, после 3000 об. стал слышен стук, похожий на стук вкладышей. Лампочка не горела, уровень масла был в норме, штатный датчик давления поднимался. Разобрал низ мотора и вот что увидел. Шатунные вкладыши: http://photo.qip.ru/photo/slavonic.p.../212234481.jpg Одинаковый износ на всех. http://photo.qip.ru/photo/slavonic.p.../212234483.jpg http://photo.qip.ru/photo/slavonic.p.../212234486.jpg http://photo.qip.ru/photo/slavonic.p.../212234490.jpg Состояние коленвала: http://photo.qip.ru/photo/slavonic.p.../212234501.jpg http://photo.qip.ru/photo/slavonic.p.../212234508.jpg http://photo.qip.ru/photo/slavonic.p.../212234511.jpg http://photo.qip.ru/photo/slavonic.p.../212234511.jpg на шейках ворсинки от тряпки :) коренные вкладыши в лучшем состоянии http://photo.qip.ru/photo/slavonic.p.../212234520.jpg http://photo.qip.ru/photo/slavonic.p.../212234523.jpg Вкладыши американские King Bearing, колено номинал 7 болт. Это колено кривое или с давлением масла что-то? |
нет...точно не кривое колено..кривое колено убило бы в первую очередь коренные вкладыши...
хотя на коренных тоже видны натёртости , но кривое колено их просто бы измордовало , а не набило. к слову ..при кривом коленвале шатунные практически не страдают , а страдают коренные. т.к. колено лежит на них в постели и именно они ощущают всю прелесть эллипсности вращения с давлением тоже всё так , раз аварийный датчик ничего не показал ... это ( на выбор) : -недостаточное давление масла..именно не низкое , а недостаточное...причину по интернету не установить -такие "замечательные" вкладыши -результат "правильной сборки" |
Забыл добавить:
-при разборке старые вкладыши были в отличном состоянии -удалил балансиры по классической технологии с обрубком -зажимал по мануалу с динамометрическим ключём -вкладыши смазывал Цитата:
-Какие ошибки при сборке могли привести к такому? p.s. Спасибо за помощь |
Сергей ,манометр не поможет...на вкладышах может быть масляное голодание , а давление
в системе при этом будет отличное..такое бывает , если один из каналов подзабит...масляная система разветвлённая в блоке и в целом давление может быть отличным по показаниям датчиков. Вариантов развития множество К сожалению не видя мотора сказать что-то более детальное о повреждениях сложно.. Видно , что съело шатунные ..съедает по двум причинам : плохой металл на вкладышах или масляное голодание...явных набитостей нет , чтобы можно было говорить об биениях.. В общем на месте надо смотреть .. |
Цитата:
|
иногда от смены таких запчастей, как вкладыши, сальники и тд (которые в нормальном рабочем состоянии) на нвоые, бывает только хуже.
|
Цитата:
Про кинг биринг на тюнерсах хорошие отзывы были . Из-за неисправного термостата масляного радиатора может падать давление, если он не до конца закрывает после прогрева? |
из-за радиатора давление падать не должно, это же не потребитель
|
Цитата:
|
если забит то может
|
Манометр показал давление масла 1,8 бар на прогретом моторе на холостых.
Если забит маслоканал в блоке от этого может подниматься давление в маслохаузинге? |
| Текущее время: 19:26. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб