Русик, у меня стоит такой же размер, в городе все было ок, но как только выходил на трасу и разгонялся, чашки приспускались и слегка терли резину.... запах был... огого!!! чуток подбил чашки и дело с концем!

Morphey, Ну вот про это я и говорил...

Alex1985, Слуш, а как это чашки приспускались?

BigFoot99, не знаю как, но наверняка у них есть небольшая гипкость, и на скорости когда машину прижимает они чуток исгибаются! в городе ездил все было ок! резина была ну гдет за милиметр от чашки, но на трассе появлялся запах поленной резины!

Скорее от центробежной силы сама шина чуть растягивается и начинает доставать до чашки..

Мне кажется,что все-таки разноширокая резина дает повышенную нагрузку на дифф,нехорошо это.Убьет не сразу,но кончине поспособствует.

P.S. Автору респект за смекалку и hand made.

Tiermann, без собственного завода у тебя два варианта - избегать подобных случаев на 3000 или купить Маздотрешку и обслуживаться у официалов :)

Alex1985, Нет, у чашек нет гибкости, они жёстко должны быть на стойке закреплены. Читай сообщение Грома, он всё верно написал. действительно от центробежной силы шина растягивается и общий диаметр колеса становится чуть больше.

Grom, Всё верно, так и происходит. у меня такое же на скутере было, лично воочую наблюдал как увеличивается диаметр колеса при раскручивании его на центральной подножке.

Так все-таки, что решаем с разноширокостью и разным диаметром?
По разному диаметру вот - летом пришлось ставить по осям одинаковую резину с разным износом, да и то уже ссыкотно было. Какая разница в диаметрах колес будет критичной? Перерыл весь инет, так ничего стоящего на этот счет не нашел. Везде говорят, что разный диаметр - это плохо, а на сколько он допустимо может быть разным - никто не говорит))
Ну на счет конкретно разного диаметра, как у Морфея 27мм - оно понятно. Рано или поздно "приедет"))
Все-таки диф предназначен для работы недолгое время в ситуациях когда нужна разная скорость вращения колес. А если эта разница будет постоянной вискомуфта будет находится постоянно под нагрузкой, т.е. постоянно горячей.
А вот разноширокая резина для дифа важна постольку поскольку.. Например если по льду из-за разной степени сцепления ему приходится постоянно блокироваться. А по асфальту мне кажется разная ширина шин ему по барабану. Ведь угловая скорость вращения осей одинаковая.
ИМХО

Я думаю умрёт вяскомуфта но позже. Както был у меня ГАЛАНТ Е39 аналогичная подвеска ,развалилась далеко от дома передняя граната . прешлось снять привод . И поехал на заднем приводе ,пробуксовывала но ехала жалко было тачилосик .................................................. .................................... А по теме , чашки переваривать не оч мудро опасно както ,но это сугубо моё мнение и я его не кому не навязываю . На моей стоят 275-35-18 нечего не цепляет.

fobos34, На твоей бы и 275/40 нигде не цепляло бы...