А каком занижении идет речь? резину итак за сезон съедает, так что, увы, к этому готов..езжу мало

Дима занизь тогда и все))Вот сравни,моя красная
http://img163.imageshack.us/img163/4323/u1e1zhmbaze.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Опачки) вот так я и хочу) это насколько отрицательный угол, если измерял? и какие tanabe, красные или белые?

Вроде 1.5 градуса,красные Тanabe,да в принципе без разницы какие пружины,главное сколько занижение пружин,вот к примеру у меня жопа всего на 3 сантиметра села,а завал сам видишь какой,если к примеру поставишь пружины Megan Racing,там занижение больше пяти сантиметров и колес соответсвенно упадет еще сильнее.Мне и на этих тяжело ездить,все цепляю

Руслан, я все впитал, спасибо! :)

а вот сразу вопрос про задний развал?:
при сильном занижении развал уходит жестко в минус - а нельзя под ушки крепления верхнего рычага шайбы подложить и вернуть хоть пару градусов??
подвеска пока лежит на полке , ждет весны)

Mars, весна уже пришла вроде как))
По сути, думаю, что получится немного выровнять, но не будет ли тереть об арку при широких дисках. Поэтому более рациональный выход - это регулировка нижним рычагом. Но это лишь в теории, я пока не сталкивался с этим. Вот делали вроде как не плохо:
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...53179442/#post

это у вас пришла, а мы еще ждем)))
там я так понял проблема в большом занижении и тем что кончились болты схождения и "неправильные" диски у меня не так все фанатично, думаю рабами градус два можно компенсировать

а на г1 как реализовать?)

в фвд никак

booker, а в авд?

в авд сзади рычажная подвеска, так что полет фантазии открыт, либо рычаги регулируемые, либо эксцентрики в сайлентблоки

Съездил на развал\схождение. Каков диагноз? Всё ок или на что-то лучше обратить внимание?
http://b.a.d-cd.net/80bbbb8s-960.jpg

Это регулировка схождения. Развал шайбами можно увеличить, уменьшить только колхозить.

Добавлено через 3 минуты
Те же товарищи, что по ссылке (турбодурни) ((в моих гаражах у них бокс)) предложили переварить верхние рычаги.
+ ссылочку кинули вот на это http://cs416922.vk.me/v416922560/bcea/3JQ1tlJJKBc.jpg только это ни от клёпы наверно.
Собственно никто не встречал таких приблуд ? Варить как-то не охота, я б готовое купил, пока подвеску прикручиваю потихоньку, посмотрю что будет при занижении, но думается придётся варить ))))
http://cs408429.vk.me/v408429176/648a/XhUbv4CWCJA.jpg Гыгыг )))

Добавлено через 1 минуту
П.с. надо градуса 4 наверно. Не для гонок, душа просит )

Я уже разобрался давно) понял, что ошибался. У меня сейчас в районе -1,5 спереди и сзади...в принципе норм, больше ничего менять не собираюсь.

Наг, миш а что за пружины у тебя стоят.
какое занижение у тебя?

улитка, eibach federn, занижение около 1,5 дюйма.

Этой весной тоже буду морочиться сильным отрицательным развалом..градуса 1,5 за счет занижения уже есть.
Отпишусь о результате.

Crocodile, а зачем тебе сильный развал?) просто так?

Угу, в стиле япов...если по деньгам конечно выйду, то широкие катки с вылетом, резину домиком и сильный развал..
Машина у меня на брюхе, летом на 2 дюйма падает..

Но помягче, чем ARSHAVA фотку выложил :)

Как будешь осуществлять ?
Я подвеску прикручу и видимо буду людей искать, кто рычаги мне верхние будет пилить/варить. Других вариантов пока не вижу.

ARSHAVA, аналогично..
либо искать регулируемые задние рычаги. либо пилить-варить..
Сперва хочу занизиться обратно и посмотреть, что даст занижение плюс регулировка развальными болтами..

Какими развальными болтами? Чуть выше ж уже определились, что на 2г развал не регулируется, только схождение.

болты это сход +1.

Ребят,на жопе у нас развал регулируется?(г2)
И при установке ибахов(занижение около 1.2")на сколько градусов развал уходит?
И насколько градусов лучше установить для оптимальной езды?(что б колесо хотя бы к концу сезона только сьедало)
Спасибо

Artem, только схождение по заводу если ты имееш ввиду

В стоке нет, видел тюн варианты.

Сток. Особенно зимой.

Я так понял,если у нас схождение регулируется,то при заниженных пружинах я получаю отрицательный развал,но могу его выровнять до нулевой отметки!?

Добавлено через 1 минуту
GoldenHell, а летом?

Нет.
Схождение и развал - вещи разные.

Artem, Смотря для каких соревнований.
Если на мало скоростной короткой трассе, на которой сплошные шпильки то передок конечно не плохо бы на минус пару градусов развал сделать. (жопу бы не стал, у нас и так ярко выражена недостаточная поворачиваемость)

А там где резину поберечь надо - сток.

GoldenHell, получается развал спереди даёт избыточную поворпчиваемость?

Ну я бы сказал сдвигает в сторону избыточной. Скорее всего она так и останется недостаточной, просто станет меньше.

То есть смотри. Развалишь перед в минус - сдвинешь в сторону избыточной, развалишь зад в минус - сдвинешь в сторону недостаточной.

Отрицательный развал это когда задние колёса домиком стоят?

GoldenHell, это точно?

Добавлено через 16 секунд
Elmar, и перед тоже

Artem, Блин, ну почитай в интернетах теорию гоночную по подготовке автомобилей.
Только определись сначала с покрытием, а то у раллистов и кольцевиков разные подходы, и противоположные решения зачастую.

Artem, тём, спроси у макса (extrimer) у него каяба AGX+ейбахи пружины,насколько я помню (давно разговаривал) просто схождение сделал и всё,нечего не "хавает",и не куда не тянет.но думаю сейчас будет октуальнее спросить))т.к времени много прошло,точно скажет

улитка, ну получается при занижении развал автоматом уходит,но спереди у меня регулируемые шаровые,поэтому там я могу сделать развал сильнее чем сзади,сзади получается только насколько это позволяют пружины

Добавлено через 54 секунды
GoldenHell, читал,но везде общая теория,про перед и зад отдельно я чёт не встречал подробного описания.

Artem, я как то разговаривал с развальшиком по этому поводу,
-цитирую;
если развал не больше 1.5 градусов и сход вывести в 0, то резину "жрать" не будет,и тянуть тоже нечего не будет.
не при разгоне,не при торможении.

но сам я лично,в это не вникал ,поэтому подтвердить или опровергнуть не могу.это слова человека который работает на сход развале..))

улитка, этоточень полезная информация,спасибо.

кстати,читая про сход развал,я еще понял что отрицательный кастер тоже благоприятно влияет на устойчивомть,и машину не кидает,но руль стпновится тяжелее

с небольшой поправкой, только в поворотах

улитка, это почему?