+1 :confused::confused:

Ставил себе от Сонаты подходит один в один только болты надо немного длиннее.

Сорвал два болта крепления клапанной крышки.Как быть?
 

Стоит ли нарезать новую резьбу большего диаметра или же поставить на фиксатор резьбы или еще как???

Резьбу новую резать надо однозначно, просто я не доверяю этой модной химии. Даже если и химию применить решишь, резьбу калибровать метчиком, обезжиривать хорошо, может и поможет но гарантии ни кто не даст.

Если на фиксатор, то как потом откручивать? или хочешь потом обломать его, что бы он там остался? Рассверли и нареж новую! Делов то... мечики копейки стоят одноразовые, их тебе как раз хватит!

один вопрос косвенно касающейся темы... что такое мечики?

перережь на больший размер и все. А что такое мечики и я не знаю. Я знаю метчик да. Фиксатор резьбы нет однозначно. Он не затянет тебе резьбу а просто не даст болту выкрутится. Частое дело в жизни.

ОФФ: я очепятался, знаю как пишется слово меТчик, метчег)))

можно еще футорку поставить

Одноразовым отказать...купи сразу нормальные,одноразовые имеют свойство "кончаться" на самом ответственно моменте(так у меня было несколько раз)

MadbaH, что есть футорка.
В общем пока купил по длиннее болты и вроде посадил хорошо.
КАК оказалось кто то высверливал оттуда сломанный болт из за этого болты проворачивались(второй болт хрен знает из за чего не закручивался)
Вопрос в следующем если в следующий раз лезти туда то придется брать болт -ремонтный и резать резьбу на 8???

да. Можно еще взять высверлить отверстие на Ф8...9мм и залить его чем-то типа хорошей эпоксидки или холодной сварки. Потом просто сделать отверстие под резьбу М6 и нарезать ее заново. Но в полимере, а не в алюминии. Но надо аккуратно. делал подобное на лодочном моторе там в помпе болт стальной а помпа алюминий. Резьба выгнила, а места нет под м8 пришлось делать так. Он работал так долго пока не взорвался от перезаряда цилиндра но помпа была исправна всегда.

тоже о подобном думал))

Добавлено через 33 минуты
Может есть еще какие идеи???

Только сверло на 7, если рассверливать. И потом метчиком на 8 прогнать потихоньку.

Добавлено через 3 минуты
А, еще, болты новые под отвертку ищи. Ибо на d8 болты головка не налезет, чтобы закрутить, места не хватит.

Я думаю подойдет ремонтный болт (Под ключ как был а резьба на восемь будет) либо просто болт под шестигранный ключ...

свою проблему решил так(не знаю, можно ли на ваших моторах так сделать): я взял болт подлиньше, а снизу тупо гайкой затянул. Отверстия то сквозные. Повторюсь, на 420а.

Теска тоже вариант но по=ходу один болт так не сделаешь если сверлить то там будет маслянный канал.
Вот нашел по советам такое средство как Перматекс"
http://www.mkad86.ru/cat/part64/unit81229.html
По описанию штука очень хорошая да и стоит не дорого ,может кто юзал данное чудо???

клапанная крышка
 

ребят подскажите болты крепления клапанной крышки должны быть с резинками или можно без

у меня без, резинка на самой крышке по краям

Крепление клапанной крышки
 

Добрый день. Ситуация такая, что болты клапанной крышки с ГБЦ держатся на честном слове и немного на фиксаторе резьбы. :-) Исправить можно только перенарезкой резьбы или есть еще другие варианты?

странный вопрос... ну голову еще поменять можно:)
а вообще, делают либо футорку и в нее вкручивают болты, либо можно болты на размер потолще поставить. Засверлиться и резьбу нарезать. Мяса там дофига.

именно это и хотел услышать, дабы не напороть косяков. :-) Спасибо

ещё частенько более длинне болты помогают... в некоторые дырки на 1 см больше вкручиваются без проблем..

Angel9, +1 ))))))))

Angel9, А втулки продаются или делать нужно?

Футорки то?, хз вроде как самому нужно

Angel9, Я помоему чтото видел, бронзовые. Они с прорезью, тоесть суёшь, закручиваешь и они расширяются.

в автозапчастях должны продаваться.
я набор сразу взял, когда вытянул резьбу на выходе масляного канала с головы.
Футорки вроде как из сплава бронзы и меди помоему

MadbaH, Примерное фото прикинь...

Замена прокладки клапанной крышки...
 

Хотел спросить у аксакалов форума некоторые вещи....Сегодня вечером хочу поменять прокладку клапанной крышки ну и прокладочки свечных колодцев- есть ли какие подводные камни в етом, и ещё интересуют, есть ли там ограничения по моменту затяжки....

по моментам затяжки смотри мануал, все есть,
если пережмешь, то можно либо резьбу сорвать в голове, либо расплющить прокладку

Кстати извиняюсь- не на Г2 а Г1, случайно нажал.....

Затягивай болты ,как буд то держишь девушку за вымя,не стоит перетягивать,

Да! Резьба срывается на ура!

Добавлено через 28 секунд
А лучше перед затяжкой прогони метчиком!

А есть в цифрах момент затяжки...??? Есть диноключ, можно и ним...

Не забудь углы промазать герметиком, а то будет потеть голова. По затяжке - как только начинаешь чувствовать упор, то доверни на градусов 30 и хорош, не переусердствуй и главное все болты с одинаковым моментом затягивай и в правильной последовательности, в мануале все есть в картинках.
Удачи.

Ребята, не могу найти в мануале поочередность затяжки болтов клапанной крышки. Подскажите плиз!!!

сюда загляни http://www.dsm-club.org/forum/faily/...-autodata.html
http://www.home-hifi.ru/eclipse/autodata/torques.pdf например

Момент затяжки нашел, но поочередность затяжки болтов не вижу. Может есть картинка