|
все атмо-европейцы шли с масляными форсунками, так что найти проблем нет, если брать именно от эклипса
если галант или что другое то там нужно смотреть |
ты имеешь ввиду какие? которые с носиком или которые обрубыши?
|
которые с носиком, речь про г1, в предыдущем посте не уточнил
|
г1=6 болт=форсы с носиком=100% ??? так можно сформулировать?
|
Sosed, нельзя так сформулировать
есть G1 7bolt с форсунками "носиком", а есть G1 6 bolt без форсунок вообще |
о как... совсем запутался.:confused:
|
короче так в атмо европейских блоках g1 (6 болт и 7 болт в зависимости от года) были данные форсы (с носиком), у турбо g1, g2 (др. форсы), evo возможно у всех есть!
|
маленький апдейт
на блоке от турбового дорестайл РВРа нет масляных форсунок http://s52.radikal.ru/i137/1105/46/826677e4314dt.jpg собственноручно снял с мотора турбину, так что он на 95% турбовый РВРщики говорят, что на рестайл РВРе стоят форсунки "бочонки" но на них ГРМ уже с другой стороны, так что нам не актуально |
заглушки забиты? или вообще не просверлено?
|
я ж фотку выложил...
вообще не просверлено |
uhoplan, на фото они прекрасно видны, обычные 7-ми болтовые
|
я тормоз, глаза открылись
на фото они обведены красным http://i004.radikal.ru/1105/f2/3c89db5a101at.jpg кто-нибудь глушил их? если я правильно понимаю, просто дать одну из них токарю в качестве образца и получить на выходе кусочки стержня, под посадку с натягом |
да, чтобы заглушить этого хватит
|
Цитата:
чем они тебе мешают ? :bw: |
есть мнение что на турбо лучше с ними, чем без них, поэтому себе просто поставил новые при переборке
|
Спорный вопрос их необходимости всё же- без них всё тоже живёт прекрасно.
|
Цитата:
есть правда ещё мнение тюнингёров-коробчил , что и без них всё клёво ...правда потом преиодически возникают вопросы типа "поломало кольца , разрушился поршень, заклинило шатун..всё новое ...с чего бы вдруг ?? :(" |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
я хочу их удалить из соображений надежности
http://www.riken.co.jp/e/piston/c/c_4.html не думаю что наличие форсунок сильно изменит картину охлаждения но понимаю, что самый правильный вариант - врезать форсы от Г1 |
Цитата:
особенно , если речь идёт о прокаченном моторе |
верно, от поршней через кольца на стенки блока передается минимум тепла, большая часть отводится именно маслом
|
минимум это сколько? :)
я привел ссылку, где показано что за счет колец передается 70% тепла |
Цитата:
|
Цитата:
|
serjj, ну да от туда и берется масло для смазки вкладышей.
|
ммм, а если впрыском водометанола опустить температуру в цилиндрах в целом можно обойтись бех форсунок?
|
может быть, но покажет это только эксперимент
|
масляные форсунки
парни в какую сторону выбиваюстя маслянные фосунки блока, в сторону ГБЦ или в сторону ПОДДОНА??
|
улитка, Я может че путаю, но на 6 болт они откручиваются...
|
Sashok4, сашок может и путаешь)) у меня 7-болт. сам не знаю вот и спашиваю
|
в сторону поддона
Сашок, речь про г2 7-болт у которого форсунки в коренных постелях |
booker, андрюх они просто выбиваются и всё да??,стопоров нет ни каких ,или шпонок ,и т.п??
|
просто выбиваются, а потом просто забиваются
|
booker, ))) спасибо
|
Люди, кто-то ставил на 7 болтовый мотор маслофорсунки от 6болтового(те что с носиком) ?
|
serjj, любопытно через какую задницу вы планируете их туда вкрчяивать ...)))
устройство и способ установки абсолютно разный..посмотрели бы что-ли в мануале для начала ... |
вообще вроде операция возможна
магнусы пишут что делают это на каждом собираемом моторе тут фотки со сравнениями блоков и маслоканалов http://magnusmotorsports.com/tech-ar...ankwalk-theory у нас делал maxmt http://dsm-club.ru/index.php?topic=4610.0 |
Цитата:
Добавлено через 42 секунды Цитата:
Цитата:
|
Маслянные форсунки
Ребята подскажите плиз,в каких случах на 4г63 стоят маслянные форсы???Это прераготива турбо или как?
|
| Текущее время: 04:24. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб