Да вы что это самый настоящий бампер от стелса!!! У меня такой стоит! Там даже выдавлена надпись Dodge.

бампер похоже родной, из "стройной" комплектации Small Type
http://img25.imageshack.us/img25/944...bumpers.th.jpg

_)))
Миша а ты хоть кого то обьехал? или вы только в квалификации ездили?

Я даже в ФИНАЛе был!
 

Ребята!Поймите правильно!Я не гонялся,я просто катался и отдыхал-это был настоящий праздник для меня!У меня обычная дорожная машина,она полностью удовлетворяет категории GT и большего не надо!От Ростова до Краснодара я долетел за два часа,я больше Турбодром искал в Краснодаре,так он спрятан хорошо,что с первого раза и не найдёшь!Я думаю так!Надо строить настоящую машину для Дрэг-Рейсинга!Любовь к автомобилям 3Si настолько высока,что я выбираю для дрэга именно её!Я подумываю прикупить ещё одно авто,как раз для соревнований!Что Вы думаете по этому поводу?!

еще одним хорошим 3си станет меньше в россии матушке, ребята, примите мои соболезнования....
:)
ты сначала у эндрю спроси во что ему встала переделка под драг, не подавишься сразу - так заикой точно останешься )))

Подготовка авто для дрэга!
 

Зачем для дрэга брать хороший авто?!Я думаю,что надо начать с поиска обычной,не дорогой машины!Всё равно ей грозит полная разборка до кузова,всё лишнее просто снять и продать,если вдруг кому надо что?!Постройку авто для дрэга начну с кузова,отрежу всё лишнее,даже крышу,если можно!А вообще,Ребята,где можно посмотреть,как правильно строить авто для Дрэг-Рейсинга,что можно делать с кузовом,порезанные стойки и опущенные крыши видел,а без крыши можно выступать,без крыши у авто,а то,что у меня крыши нет,я думаю все из Вас это давно поняли!!!

Микхай, хватает уже, ну!.. Прости за прямоту... Мне показалось, что ты круглый сирота и у тебя нет жены и детей, о которых нужно заботиться, кормить, одевать-обувать, дать образование и пинка в жизнь... Если они, родные, все же, слава Аллаху, есть, то они реально могут остаться без средств на существование, если ты всеръез замутишь достойный внимания дрэгстер. Это бездонная пропасть в семейном бюджете и туда (в никуда) уйдет прорва денег. И поверь, "спасибо" тебе домашние не скажут, когда на просьбу привезти картошки с рынка ты им ответишь, что мешок в машину не влезет. Семь раз отмерь - один раз забей! Это мой дружеский совет.
А насчет твоей Стелс - она тебе еще попьет кровушки. Нет, не из-за того, что ты купил неудачную машину или тебе впарили убитый аппарат, скорее наоборот. Но все дело в твоем отношении к содержанию машины. Ты пытаешься лить дешевое масло, ездишь на "не очень ровных" дисках, красишь приборку чтобы не докучал CHECK ENGINE и при этом умудряешься дрючить автомат на заездах в квотере (наверное, даже нормально не прогрев коробку).
Прав Tiermann, "...еще одним хорошим 3си станет меньше..."
Подарил бы ее кому-нить, пока не угробил... я бы принял в свои добрые руки... ;)

Микхай, кузов для дрэга сильно резать нельзя. читай, пожалуйста, КиТТ РАФ и хватит глупых вопросов. если ты не знаешь что такое РАФ, то ты сможешь все выяснить на raf.su
я человек скромный и далеко не олигарх, поэтому для дрэга выбрал обычную 8-ку, т.е. таз. до весны планирую кое-что доработать, тогда сможем с тобой потягаться, если будет такое желание. рад буду видеть тебя на открытие дрэг сезона 2010 в орле.

Давайте Ребята,давайте Друзья!!!
 

Каждый из Вас может высказать всё что угодно по-поводу моего решения строить из автомобиля 3Si Дрэгстер!Все Ваши пожелания и советы лягут в основу моего плана!Сейчас самое главное заложить фундамент спортивного автомобиля!Начало думаю будет такое-Поиск автомобиля,самое главное,чтобы у него были нормальные документы,чтобы это авто без проблем можно было снять с учёта в ГАИ,сделать куплю-продажу и успешно поставить на учёт на своё имя!Вобщем начинаю поиск!Ваша задача Друзья максимально помочь мне Вашими уникальными советами,любого содержания!Будущее автомобиля зависит от Вас,так как опыта постройки спортивного авто у меня нет никакого!!!

Совет №1: Читать, и читать много и часто.
Совет №2: Приобрести навыки ремонта. Без них не будет навыков постройки авто. Можно начать с ремонта донора дрэгстера до полного идеального стока, а потом его препарировать, или кастрировать - кому как нравится. Короче, Успешно и качественно ремонтировать машины. Много и часто.
Совет №3: ИДЕАЛЬНО знать матчасть. Смотри совет №1 и применяй к нему совет №2.
Совет №4: Копить денег. Много и часто.

Ребята, помогай советами! Следующий совет в студию!

P.S. Совет, который актуален, когда все другие не помогли: если хоть на миллиграмм не уверен - лучше и не заморачивайся.

Поиск авто!!!
 

Ребята Друзья!Сейчас только один главный вопрос!Поиск автомобиля 3Si,какой автомобиль взять для постройки из него Дрэгстера,какой,именно какой искать???!Мицубиси 3000 ГТ,ГТО или Додж Стелс?!Давайте грамотно разберёмся,какой именно автомобиль взять для постройки Дрэгстера???!!!

ну я не спец но думаю в кузове z15 или z16 это точно! т.к. стэлс есть может взять гто, они полноприводные, перекиниш руль ну и конеш чтоб была турбо, а то из атмо трудно сделать турбо, 3000 и стэлс полноприводные только турбовые-тоесть покупать за дорого и потом все менять думаю не целесобразно! а как твой кузов нереально и очнь дорого делать полно приводным. ребята тебе думаю посоветуют! это исключитльно мое мнения.

Микхай, документы для дрэга последнее дело, все равно ему не ездить своим ходом. так что подход не верный. главное чтоб хоть какие-нить бумаги были... на кой его с учета снимать, тем более ставить. деньги чтоль лишнии налоги платить?

4g63, какая в дреге нафег разница какой руль?

Документы обязательны!
 

На каждый автомобиль нужны документы,чтобы в любой момент его можно было бы продать либо купить!Документы на авто нужны для того,чтобы ГАИ смотрело в них и не имело к владельцу никаких претензий!А если обычный авто стал спортивным,на него нужен ещё и спортивный техпаспорт,его выдаёт за деньги РАФ,примерно 1000 рублей!

А может того...сначала на тазиках потренироваться?..оно и дешевле чуток..а то ты человек творческий, вдруг тюнинг тоже не "твое"? а стелс жалко мучать..

Автомобили 3Si
 

Додж Стелс который сейчас у меня есть я только эксплуатирую и какие-либо переделки делать не буду,только профилактика и ремонт,буду поддерживать в рабочем состоянии!В данный момент он стоит в тёплом гараже,вымыт с мылом и при помощи Кёрхера,днище,арки и всё остальное!Работаю на своей грузовой ГАЗели с длиной кузова 4.1 метра,её и хочу использовать для перевозки спортивной машины!На каждый день есть ТАЗик-21074,машине год,инжектор,проблем нет!У жены ТАЗик-2115,шесть лет,пробег малый и тоже без проблем!Короче говоря,хочу построить спортивную машину для участия в Дрэг-Рейсинге!В данный момент возник один только вопрос-Какой автомобиль 3Si выбрать для постройки спортивного,Мицубиси 3000 ГТ,ГТО,Додж Стелс???!!!Вот и всё!Только один вопрос!Какой автомобиль?Есть ли у Вас какие-либо соображения по этому поводу?!

Короче говоря,хочу построить спортивную машину для участия в Дрэг-Рейсинге!В данный момент возник один только вопрос-Какой автомобиль 3Si выбрать для постройки спортивного,Мицубиси 3000 ГТ,ГТО,Додж Стелс???!!!Вот и всё!Только один вопрос!Какой автомобиль?Есть ли у Вас какие-либо соображения по этому поводу?!

Мои рецепт прост :)

3000гт или ГТО и СТЭЛС (впринцыпе пох какои) + 50т дол = 700л.с 10с в драге

Если интересно звони
81037379548260 Денис Сергеевичь (сильно сомневаюсь что ктото мне позвонит)

Добавлено через 6 минут
Михаил позвони мне разок Поверь тибе понравитса наша биседа Потом спасиба скажеш

Хотя твои сообщения весь форум взбодрили :)

magusorel, я так подумал, если на правом руле скорости мне бы было неудобно переклучать)))

4g63, потренеруешься ))
тем более на секвенталочке если ;)


вопсчем реалити шоу продолжается....
скоро и до кольцевых гонок доберемся...

http://peredohni.ru/uploads/07/0704/...ycle%20(3).jpg http://www.xtremelife.ru/pictures/turbo_bike.jpg если взять болгарку то можо из стелса что то похожее для драга сделать

Добавлено через 10 минут
http://steer.ru/archives/050508/mono/image_0.jpg вот тож вариат,но атмосферный,нужно турбо кит искать(

от трактора турбо киты нормальные... на стелса встанут. там ваще огромные турбы есть

СуперТюнигСервис-СТС короче!!!
 

Ребята!Я долго искал и наконец-таки нашёл где буду заряжать тюнингом своё авто!Афигеть!!!http://s02.radikal.ru/i175/0911/3f/fb28030d9b49.jpg

[QUOTE=Suhrob;392658][b]
....(наверное, даже нормально не прогрев коробку).

А как прогревать коробку?

АКПП прогрел!
 

Я живу в Ростове-на-Дону, а город Краснодар, где проводилось соревнование в трёхстах километров от Ростова! При скорости 120-160 км/ч я долетел до Краснодара за два с половиной часа! АКПП я думаю прогрелось достаточно и температура окружающего воздуха была плюс пятнадцать, тем более то, что я не рвал машину, а катался в своё удовольствие! В будущем буду постоянным участником таких мероприятий, мне всё очень понравилось, по треку я ползал, как черепаха, в сравнении с другими и четверть мили проезжал за 17-ть секунд! Я получил море удовольствия, отдохнул, зарядился положительной энергией и самое главное, нашёл новых Друзей, чему безгранично рад по сей день!

Как вообще впринципе прогревать АКПП? некоторым скоро по 20 лет будет..., даже как-то боязно рвать её))),но хочется периодически, так вот хотелосьбы свести к минимуму финансовые затраты:)

БХА ХА ХА горячий Ростовский парень!!!!! У меня есть много тюнегов для твоей машины))))) синии писалки, линолиум спарко, качегарка арбуз влезет, так что конкуренты картошкой не заткнут... могу выслать в твой сервис мастерам для установки!!!!! думаю зимы им хватит, а там и к сезону 2010 готов!!!!!:ag: :ag: :ag:

Челябинский Тракторный Завод-ЧТЗ
 

Весь Тюнинг для Додж Стелс я привёз из города Челябинск, когда покупал там машину! Тюнинг не хитрый и на любом Тракторном Сервисе его могут установить! На каком Тракторном Сервисе в Челябинске был установлен этот Тюнинг, я не знаю?! Весь этот Тюнинг я сейчас аккуратно демонтирую с Додж Стелс и в скором будущем опубликую подробные фото, чтобы Вы, Друзья по достоинству смогли оценить качество Сервиса в городе Челябинск!!!

Это моя любимая тема на дсм))))
Ростов на дону респект)))

Filaret, принцип такой же как при прогреве двигателя на холостых. То есть нужно прогреть холодную атф и железо.
Перед троганием ставишь селектор на D или R и держишь машину тормозом (я держу сек 15-20), чтобы масло немного поциркулировало..
Ну и первые минуты движения не втапливать, пока не прогреется до рабочей температуры.. В общем-то все, никаких хитростей..

Современные масла!
 

Современные моторные и трансмисионные масла, а также всевозможные смазки и жидкости позволяют использовать автомобиль сразу после запуска двигателя! После запуска, обороты двигателя повышенные- это позволяет трогаться без нажатия на педаль газа! Плавно разгоняетесь, без резких нажатий на газ, по мере прогрева двигателя его бороты падают, можно активней нажимать на газ и повышать обороты! Через 5-10 минут или 3-5 километров движения все основные механизмы двигателя и трансмисии обильно смазаны и могут эксплуатироваться в допустимых режимах согласно инструкции по эксплуатации на этот автомобиль!

Какие там масла не заливай физику не обманешь! Тем более авто очень старые!,на новых авто без проблем и то есть свои косяки, смысл в том, чтоб поменьше сюрпризов ожидать от авто, я думаю десять или пятнадцать секунд прогрева АКПП продлят её жизнь минимум на пол года:D ,+40 рупий в бюджет;)

Каждому своё!!!
 

Спорить бесполезно, у каждого человека своё мнение! Десять лет эксплуатировал карбюраторный автомобиль и десять лет эксплуатирую с инжектором, десять лет никаких проблем, не прогревал даже ниже минус десяти!

Микхай, вопрос не о карбе или впрыске, а об АКПП. Даже перед обычным замером уровня АТФ в АКПП нужно прогреть коробку - т.е. проехать на машине не менее 30-ти километров. Физика. Жидкости расширяются, разжижаются и т. п. На холодном и более вязком АТФ коробка будет преключаться на доли секунд позже, что не есть хорошо, потому что будут ударные нагрузки при чуть замедленном переключении пакетов фрикционов. Тебе это не заметно, а фрикционы изнашиваются в разы быстрее.
То же справедливо и для моторных масел, но чуток по-другому. У меня полусинтетика в двигле на холодную показометр давления на ХХ чуть выше 2/3 шкалы, после 5 мин прогрева уже 1/3. Не думаю, что если я выкину всю электронику с мотора и поставлю карб и трамблер от ГАЗ-51 эти параметры у меня изменятся.

Двигатель и АКПП
 

После запуска двигателя стартером, необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры на холостых оборотах! Двигатель прогрет, включаю D на переключателе АКПП и плавно трогаюсь с места прогревая теперь уже и АКПП и таким образом еду тридцать километров! После этого и двигатель и АКПП прогрето и можно стартовать на треке Дрег-Рейсинга! Ура, Спасибо Огромное Всем Друзья! Всё сделаю так, как Вы советуете, за пять секунд пролечу четверть мили и стану Супер-Чемпионом! Ребята, а как правильно греть резину, может чехлы, как на Формуле-1 купить?!

Такого голого энтузиазма здесь еще не видел. Интересно,на сколько запала хватит?

Начал читать. Думал, пишет парень лет 20ти - максимум! Товарищу 42. Я в шоке. Не говорю, что такая целеустремлённость - плохо...но... Мне вспоминаются времена, когда в нашей многострадальной стране невозможно было купить нормальный музыкальный инструмент Fender или Gibson...Были уралы, аэлиты... народ офигевал и вырезал самопальные "вёсла" из дсп или каких-нибудь других ацких материалов. Мотал самодельные звукосниматели. Или переделывали акустические "лененградки" с чапаева 15, прифигачивая к ним пиезодатчики. Весь этот процесс трудоёмок, убивает время, и абсолютно беспощаден к "мастеру", т.к. не несёт за собой никаких результатов, если не считать отрицательных. Ибо такие брёвна звучать не будут. никогда. Сам прошёл такой этап. лет в 16. если не раньше.
Скажем так, тракторный завод навеял воспоминания. Я не хочу обидеть автора. И я не говорю, что у нас машины - брёвна. Просто офигенный "самопал" в муз инструментах - это Custom Shop и стоит от 2,8-3 килобаксов, отличающийся от серийного звуком видом ощущениями и т.п. А кусок дсп выпиленный по трафарету 16ти летним подростком - это и есть самопал.
Поэтому, ИМХО следующее: если нет "многа килобаксофф" то имеет смысл держать 3si в качественном стоке и просто радоваться нашим авто, т.к. их действительно немного, они выделяются, они относительные приёмистые и стильные. Это фишка.
Если есть деньги - то есть смысл. Но, например, продавать квартиру ради такой заморочки, как минимум глупо))


Извиняюсь за многословность, но меня как-то зацепило.