у меня калифорния, за 2 зимы ни разу не было чтобы не заводилась...

Сегодня в -12 завелась как будто летом, ничего не понимаю уже :ak:
Из того что я сделал вчера - это я вылил полбанки осушителя проводов (Ignition Drier) на всякие штекеры в навесном от нечего делать :D
На что я лил:
В частности очень много вылил на генератор....
Остальное на фишку форсунок, на клемму на коробку и ещё на какие то с правой стороны стороны (над коробкой)...
Больше ничего не делал... ну разве что сломал личинку багажника...

И ещё - ПОВЫСИЛОСЬ напряжение зарядки, стало 14 вольт, вместо 13.2!!!
Я думаю это как то связано между собой...

Shadow, Все нормализовалось

Brodyaga, косяк плавающий стал. Не знаю как связано - но если машина хорошо заводится - когда работает автозапуск. А как автозапуск отказывается работать - сразу и тут же косяк идёт!
Автозапуск не работает по причине того что какой то не порядок со вторым зажиганием, мол провод хреново контачит или что то такое... пока до электрика не доберусь...

Точнее нет - косяк проявляется после мойки, и наоборот - пропадает, если долго не мыть машину!
Вот такая вот закономерность. В общем электрика виновата...

Вобщем попробуй отстегнуть заднюю сидушку, отвинтить 4 шурупа и перевоткнуть штекер в бензонасос.

В общем перевтыкал фишку, контакты все проверял. Дело не в этом оказалось похоже.
Было замечено, что пропало повышение оборотов, при включении печки, фар и т.п.

Как я понял проблема всё же в МХХ, поскольку на холодную там что то замерзает, и ему нужно довольно большое время, чтобы начать хоть как то работать.
При + сразу заводится как летом, тоесть скорее всего каким то образом туда влага попала и когда мороз - она не даёт осуществить нормальный пуск.

В общем нужно чистить МХХ...
Спасибо всем...
Катализаторы всеравно решил резать и ставить пламегасители, к чёрту экологию.