а вдруг этот хозяин нормальный был, ведь как никак машина 27 тысяч проехала с момента предыдущей продажи...))))
ИМХО брать за 140 если имеешь правильно растущие руки, много нервов, терпения. запасаться антидепресантами, билетами на метро. всегда под рукой иметь несколько номеров эвакуаторов.
а так обычная машина.
у тебя есть один большой плюс - ты знаешь о клубе - здесь всегда подскажут и помогут и можно найти любые запчасти по адекватной цене. у многих здесь этого не было когда покупали ДСМ.
ведь это гср а их нормальных в продаже не найти. потому что все они любимы владельцами, холятся и лелеятся(ну у кого то в большей степени а у кого то в меньшей) и эти машинки достаточно редки в продаже.
ну и желательно ещё какую нибудь машинку на всякий случай иметь за запчастями на разборку ехать.

посмотри ещё вот этот вариант - http://www.dsm-club.org/forum/magazi...awd-turbo.html

клипс, ну, как нормальный... Как человек-то он, вроде, нормальный, а вот как хозяин... Машина брата, отдал ему, ну а он такой класс не понимает, тупо нужны были колеса, потому ничего и не делалось, причем он об этом прямо заявляет. Ну как, например, можно ездить с открученной коробкой?!!
Про клуб полностью согласен, очень отзывчивый коллектив, за что ему большое спасибо! :)

Так что с этим экземпляром я уже для себя все решил, теперь буду копать этот.
Можно про него поподробнее, кто в курсе...

Ах да, лазер пока не рассматриваю, ибо хочу слепую, но если уж вариантов больше не будет, то почему бы и нет. Коробка, насколько я понял, у него ручная?

Наивно искать 20 летнюю машину в идеальном состоянии, особенно если это GSR4.... ИМХО, конешь :)

Fishk@, ну идеального никто и не ждет, просто хочется, чтобы после покупки хотя бы месяц отъездить без особых проблем и вложений. А потом потихоньку починять, просто щас не работаю, денег особо вкладывать ближайшее время не получится, только вот если попозже.
Позвоню, наверное, посмотрю аппаратик.

А насчет фар... как я понял из прочитанного мной, большинство народу скорее хочет из своей "моргалки" (с)Fishk@ сделать нормальную фару и основная проблема у них - найти кузов, с кем бы махнутся, так что по идее в обратную сторону махнуть будет не проблема, максимум загонишь электрику подключить если сам вообще мараться не захочешь, я думаю не больше 1тыр ( если больше, пригоняй ко мне в зелик, договоримся ;) )


Fishk@, Дай людям помечтать, а?)

Coca-Cola, http://www.dsm-club.org/forum/magazi...awd-turbo.html

твой бюджет

Добавлено через 1 минуту
кстати, зря не рассматриваешь, их реально очень мало, я бы взял

booker, ну посмотреть мне никто не мешает, тем более, что Nitrex поедет в субботу смотреть эту, возможно, что он ее и заберет... Так что внемлю твоему совету и гляну=)

Coca-Cola, не ты меня не так понял я в субботу поеду, но начну не с неё, если первый вариант меня устроит, то до неё я могу и не доехать+ с хозяевами серенькой у меня чисто посредственный уговор "на выходные" если я им позвоню уже в выходные не факт что они будут готовы встретится)


ПС: ссори за оффтоп.

яб ванин смотрел

ога, осталось сконектиться с его братом в Москве, посмотреть и купить при хорошем стечении обстоятельств.

Появилось немного свободного времени в этой жопе, коя сессией именуется, отпишу состояние дел.
Посмотрел ванин лазер, появилась пища для размышлений. ПОделитесь плз своими мыслями на нижеизложенное.
Первое, что разочаровало, это все в трещинах лобовое. Не смертельно, конечно, но просто не ожидал :)
Завелся с пол оборота, движка работает ровно, ничего вроде не стучит, не свистит, не гремит. Погрели. Проехался метров 50 вперед--назад по дорожке у гаражей (разворачиваться просто негде, а дальше не уедешь особо -- летняя резина). Субъективно, все в норме. Свеженький салончик на коже. Правда, очень куево работают стеклоподъемники: левое медленно и с натугой в обе стороны ездит, а с водительского места пассажирское вообще не закрывается. Странно, с пассажирских качелек удалось закрыть правое стекло. Ну плюс ручника нету (задние колодки не родные от лазер авд, потому тросы не подходят), но не страшно. Ну и бампера треснутые, притертые... Покатаюсь, денег накоплю, сменю; а пока габариты изучать буду :)
Собсна, над чем думаю:
По заверениям хозяина вот тут и по телефону, движка недавно перебиралась, турба тоже, подвеска гут. Т.к. машина тока на летней резине, в дсм-гараж с вднх гнать ее -- гон. Надо ли вообще гнать в сервис в таком случае, может поверить Ване? Или посмотреть где-нить на вднх (может, посоветуете сервис)?
И может кто-нить подскажет, где бы на первое время резиной зимней подешевше размутиться, диски там 16, насколько я понял (правда, забыл уточнить...)

Выскажу свое ламерское мнение =)

Машина с полным приводом и абс.
Что такого в летней резине, лет 15 назад зимней резины вообще не было и ничего... ездили же.
Отец щас купил переднеприводный меган сарай и тк до лета тачка почти не будет юзаться, зиму решил в этот сезон не ставить, так что в эти "почти" ездит на лете (привод передний)
Тебя ж никто не заставляет ехать быстро и впритык к впередиидущим тачкам...

Лобовое вдоль воздуховода треснуто почти на всех... стандартная куйня, я прилично посмотрел уже машинок)

По поводу сервиса, езжай в альтуфьевку, она поближе (если неспеша минут 20) и куча хороших отзывов.

По ручнику, мое субъективное мнение... это чуть ли не неисправимая болезнь полноприводных( никто не берется, все говорят что им ручник не нужен... я не верю=) )
Стекла много где еле ползут, видимо тоже серийный косяк, но то что вообще не закрылись это уже отклонение от нормы.

ПС:по словам фишки лобовое бу 2к, новое 3к... я не проверял, но хочется верить что она не обманывает)

Спасибо, Nitrex, за ответ и советы :)
Завтра по рез-там отпишу.

все мелкие косяки ерунда, главное чтобы кузов был целый и мотор живой))

booker, ну кому как... если машинка для души, хочется садится в неё и чтоб все нравилось, а исправить тысячу мелких косячков явно проблематичнее чем скажем найти крыло и заварить дырку в днище гденить в несерьезном месте...

Лобовое чушь - куча сервисов устанавливают стёкла с выездом к клиенту. Не охота искать - в любом "клубном" сервисе это сделают.
Стеклоподъёмники чушь - машина старая, проводка старая, моторчики старые, резинки старые, в механизме может смазки не осталось, а боковые стёкла у нас тяжёлые. Всё лечится силиконовой смазкой резинок, зачисткой контактов, смазкой механизма на край моторчик поменяешь.
Ручник сделать элементарно и вполне недорого. Никакой болезни ручников у GSR нет. Пользоваться просто надо ручником чтоб не закисал и не ржавел, а не дёргать раз в год на гонках, а потом грить "ой что-то оторвался"
Про проблему поехать на сервис я ваще молчу. Как же 20 лет назал машины ездили? Тогда шипованной резины не было и зимней тоже не было и дороги никто реагентом не поливал. Ничего, тихонько вставали и ездили, типа по правилам, не больше 60. Всё равно машину на сервисе смотреть надо.

Кароче, на мелочи не заморачивайтесь. Машины старые эти, очень старые. Основное надо смотреть Двигатель, кузов, коробка, основная электрика, салон(некоторые элементы хрен достанешь), молдинги на кузове, кстати, тоже редкость и заказать нереально. Остальное по наличию бюджета.

тут важен тока кузов. и все!

Пасиба, ребят!

Так вроде при наличии НЕродных задних суппортов как раз проблема: тросики не дотягиваются. А на нем стоят именно неродные... И по словам хозяина найти родные на авд нереал (не прав?). Но это фигня, заморочусь -- сделаю.
К резине: меня-то не сильно, если честно, волнует, на "пятерочке-ласточке" :) до сих пор на лете езжу, не обламывает никак, но это по знакомым местам... ну а тут больше хозяин кипешует, хотя договорюсь, тоже не проблема.

Кароче, будем смотреть...:)

Ну,ты можешь у меня найти "родные" ;) Да и на разборках тоже.Не уверен насчет Лазеров правда,мож там какие особые ступицы стоят...

Посмотрел, остался доволен, торгонулся, в субботу за 170тыров забираю :D

+маленький вопросик: в сервисе сказали, что задний ступичный подшипник меняется только в сборе с рычагом, Иван же утверждает, что на полноприводных можно отдельно заменить, кто прав? :)

Что за сервис такой бестолковый?В задней ступице 2 подшипника и меняются они вполне себе отдельно от рычага.

это они с передним приводом попутали, и то, не с рычагом, а со ступицей

он меняется и со ступицей и отдельно. правда
советую тебе в сборе со ступицей заменить. сделаешь и забудешь

Ога, пнятненько, пасибо.
А сервис который на Алтуфьевском шоссе. Вроде про него отзывы очень позитивные я тут читал.

О_о
Чет странно.Парни тачки эти знают от и до.Да и у меня в руках подшипники задней ступицы на г1...Истина где-то рядом...

Ты сервисом промахнулся кажись :D
Не все йог...Сервисы одинаково полезны.

Hellraiser, дада только хотел написать сервис с протекции фишки, которая тобой прикрывалась мол ты туда гоняешь и все шоколадно-офигенно)

Nitrex, ну кто ж виноват, что он не в тот сервис попал))))))))))))))))))))))))

мицукарс кстати совсем не там... Сельскохозяйственная 32...

Nitrex, там все не шоколадно офигенно,а просто зае*ись :) Он походу действительно не в тот сервис попал.

Добавлено через 24 секунды

Митсукарс уже там ;) Ток на выхах обсуждали,мол,конкуренты,которые не конкуренты.

Coca-Cola реально промахнулся- у нас соседи мицукарс открылись, притом и адрес у них тот же самый...(((
зато разборка теперь совсем рядом есть)))
Hellraiser, ты мне как позвонил, я так и офигел))) только с тобой это обсуждали, и вот он первый такой случай)))

Вывеску вам надо, ребят....

клипс, наймите девочку промоутера-зазывалу в мини юбке...
за месяцок думаю норм клиентскую базу поднимите)

РРР!!!! Реально митцукарс, просто я че-то в запарах, назвал хозяину адрес (единственное, что запомнил) и он по инету нашел именно этот сервис, в него-то и поехали.
Ч0рт, обидно аж ппц! Ну да ладно, не смертельно, наверное... надеюсь, диагностику они хоть грамотную сделали...