А глянуть можно?

У меня вот громкая ппц... У меня HiSpeed ,брал прям с завода,когда был в Бангкоке.В 2007г на JF,когда ещё был на 1,8 атмомоторе ,взял вроде 2 место за выхлоп ))) Ща банка такая же,но новая (брал две), но мотор турбовый уже.Так на хх вроде норм рычит,приятно.Но на оборотах что боинг... Но всё же звук красивый......)))
Система у меня : равнодлинник МеганРейсинг , турбина T3-Т4,вся труба 63мм кастом,и пламягаситель (фирму уже не помню). Честно говоря,я бы потише звук не прочь был бы сделать... Так что,Серёга, ты лучше резонатор нормальный ввари.Я за тихий звук )

JIeJIиK, Леш, она на первой странице этого поста)))

Sebastian, Ваня, ну я по поводу резонатора тоже думал, но по заявлению продавца и производителя банка сделана такой длинной специально, для использования без резонатора. Так что от турбы прямая труба и банка))) Пусть сцуко огнем рычит)) Ну а там посмотрим, как оно будет работать ибо в принцепе какие проблемы снять и вварить резонатор?) Сварка то своя)))

Добавлено через 9 часов 49 минут
Блин... Ебэй рулит!!!! Заказал 2 V-Band хомута с фланцами, а они прислали 2 и через день еще 2)))) Охренеть я рад!!!
Ну и собственно живые фотки банки выхлопа.
http://i074.radikal.ru/1003/63/d7eaeb6b28c3.jpg
http://s003.radikal.ru/i201/1003/d4/25a291313db3.jpg
http://i012.radikal.ru/1003/10/661400e70dbb.jpg

а я се замутил тут на неделле 76 выхлоп. хвастаюсь:
http://img372.imageshack.us/img372/9...5688572.th.jpg
http://img705.imageshack.us/img705/1...5688567.th.jpg
http://img401.imageshack.us/img401/4...5688562.th.jpg
http://img694.imageshack.us/img694/8...5688557.th.jpg
http://img693.imageshack.us/img693/9...5688553.th.jpg

Добавлено через 3 минуты
Тупо прямой выхлоп на 76 трубе+гофра+банка. Карбон-баночка от Стеза, как обычно ему -респект.
Для ценителей комфорта и звука - банка канеш маловата, громко и звук так себе, пердеж. Такую банку надо ставить с резонатором. Либо ставить длиннющую баночку. Цели приследовались не те, поэтому на звук пох, лиш бы мотор дышал. А задышал он проста замечательно, прям рад, спул и особенно резпонз возрос, аж писал кипятком первые полчаса:). Турбопарни, делайте большой выхлоп, это айс.

все начинают с выпуска, Васек спустя 4 года решился :ag:

аха, накопил :):):):)

Drago, Зачетно сделал! Правда баночка маловата( И зачем в конце трубы такие повороты по 90 град? В стоке вроде по ровнее...

Во вы мастера :) Завидую белой завистью.Респект обоим :) А у мну пока руки не доходят :(

зачетно сделано

если делать "по диагонали", то 76-я труба получается слижком низко. здесь два поворота, чтобы приподнять трубу. на фотке не очень видно. На стоке по прямее, но в стоке и не 76 труба.

Drago, Спасибо что разъяснил. Буду учитывать при постройке, хотя такой изгиб не очень позитивно скажется на сопротивлении выхлопа, может реально там не по 90 град сделать, а более плавно? То есть чуть раньше просто начать отводить в сторону, что бы диф обойти?

Добавлено через 1 минуту
Hellraiser, Дим, руки начинают чесаться когда жопа горит))) Василий то уже сварганил, а я только докупаю элементы и продумываю конструкцию...А еще и сварить надо)))

Drago, А какой выхлоп у тебя был до этого? Разве сток??? Ну,ты прям так за спул кричишь,что и у меня прям ещё больше желания появилось с 63мм на 76мм перейти )))

Так что, Parus, летом может к те зарулю на недельку с ящиком алкоголя ))))
P.S. Серёг,я машину почти сделал.В аське вечером всё расскажу )

Sebastian, Ваня, не вопрос! Вот как сварю, посмотришь, оценишь и если не будешь плеваться с криками "в рот мне ноги",то и тебе сварю)))

Лично я сторонник вот таких баночек
http://img260.imageshack.us/img260/4138/09012010007.jpg

JIeJIиK, Ну она я думаю потише и по басистее должна быть)

Похожая у Evgen50 . Мне понравилось как звучит.Очень тихо и басовито. 5к оборотов у него по звуку,как у меня 2к, даже тише ))) На самом деле лучше тише что бы было.Очень круто,когда машина тихоньку урчит и вваливает.А не когда орёт как боинг 747,а то и как трактор,но при этом нифига не едет,как часто бывает на "мегатазах" )))

Sebastian, Ну да... но я пожалуй пройду все же сначала через боинговскую банку, а там посмотрим)))

флейту поставишь как надоест

Diman, Как вариант... Но сверлить его неохото... Под него флейта не предусмотрена.

подобрать можно,я себе так ставил,не выбило

Diman, Ну порычу месяцок - другой и заткну)))

вари сразу и резонатор, громкий выхлоп реально напрягает на повседневной машине)))

booker, сначала так попробую) Производитель утверждает что с этой банкой резонатор ненужен. Проверю, а вварить недолго если что)

вопрос. если ставить выхлоп 3` и яйца 2.5 то где лучше всего делать переход 2.5->3.0 я подумываю прям сразу за яйцами переход затем поворот уже 3.0 до самой банки. или лучше сместить за поворот? у кого какие мысли?

вот как сделан у мегана переход 2.5-3"

http://booker2008.users.photofile.ru.../152305855.jpg

до этого стоял прямой сток (без каталикорезонаторов) с пердобанкой на конце.

Fox, мне вот нифига не нравится эта переходная конструкция с 2.5-3 на брэндовых даунпайпах. Паэтому распиленный под 3'' хаусинг от Эво3, и даунпай ровный 3'' очень прёт.

Ооо у меня почти так же как у мегана сделано,я не подглядывал.

Drago, +1
затычка в самом начале смущает сильно
а эво3 хаусинг точно растачивается до 3"?
просто у меня даунпайп приехал на 3"... задаюсь вопросом - как ставить

3" даун можно ставить на 2.5" хаузинг и без расточки последнего, если без лишних усилий

а переход ступенькой да, не супер, но что есть то есть))

Вопрос лиж в том что это даст заморочка с распилкой и прочим если цель не более 300-350 ЛС? Это вопрос как бе для себя. Лично мне кажется что за глаза хватит яиц от меган рейсинг и даунпайп кастом и остальня труба аля как показал Booker

то вполне хватит 2.5" всей трассы

booker, А в стандарте у нас 2.25?

ну яж расточил:)

Я самодельный хаузинг мастырю 2.5 переходит в 3 прямо от фланца турбы.

я тоже смотрю в сторону самоделки :)

Parus, угу угу =) интересно как это будет выглядеть на деле.


Имхо впень все это. обычного тюнячьего хаузинга для митсубишевской улытки хватит за глаза.

Потом сфоткаю и выложу. Там из кусочков варили, просто очень крутой поворот загибали.

точно уже не помню, вроде как что-то около 2"

2.25 В стандарте. Вообсче я все же склоняюсь к 3"

2,5-3 переход - какая *** ступенька? не наоборот же. лучше коллектор+ГЧ раздраконить хотя бы до 2,25" - больше толку. и ВГ на улицу :do:
а так, у меня было 2,5" , 16g кидало в 1,6 без крипа вапще