есть моторы и с более нагруженной поршневой....
я не вижу смысла в таком бесполезном расходовании масла, т.к. охладить поршень струйкой масла нереально.
Основной отвод тепла от него происходит через поршневые кольца (вроде до 70%)

к тому же я буду на водо-метаноле, который в свою очередь ещё охладит поверхность поршня