да это 100% мозг...у меня такая же фигня...все в порядке...топливо подается( т.е беззонасос качает) искра есть, компрессия тож...а при запуске работает ток стартер форсунки не открываются....еси на прямую бенз в камеру сгорания залить обойдя форсунки, запускается без проблем и работает пока бенз не кончится ну тобишь какие то секунду...это точно мозг, я когда микруху снял присмотрелся микрочип вскипел как раз который за открытия форсунок отвечает..и микруха от электролита дырявая!!! ты присмотрись по внимательней
вот теперь ищу ее...блин

Поменял:
Бензонасос (EVO9)
Форсунки (EVO9)
Топливный регулятор (СТОК)
Безофильтр (СТОК)
Прошивку (Под EVO9 форсунки)
Кондеры на ECU
Температурные датчики (все)
Лямда зонд (Bosch)
Проводку прозвонил, метртвые провода заменил.

Бенз так и не поступает. Хотя импульс небольшой на форсунки приходит. Похоже что накрылся ECU или транзисторы на нем. может кто подскажет что отвечает за бензин на ECU?

P.S. сегодня попробую подрубить свои мозги на другую машину. Тут все и узнается.

Добавлено через 55 минут
Девушка которая писала в личку по поводу своего Г3.... отзовись.

Самый надёжный способ проверить мозг.

да точно мозг проверь....я тож так все в машине поменял проверил и нифига..и все таки в итоге решил снять мозг и посмотреть....конденсаторы протекли микруха вздулась..все пипец...вот до сих пор ищу....

внешне с мозгами все нормалек. =) перепайка кондеров не помогла

Приобрел Мозги у Серёги.... Тестиммм.

Добавлено через 13 часов 26 минут
И нихера =) все то же самое.

Добавлено через 19 минут
Вою балять...... Нужны часики. =((((((((((((((

Добавлено через 22 минуты
подскажите сколько нада бензина что бы машина выгорела полностью?! И куда его лить?

Вообще идеальный вариант облить салон,а с него уже выгорает вся машина.Проверено :)

После танцев с бубном машина завелась. поработала секунд 7-10 и заглохла. Нада же. уже пахнет гарью. В чем может быть трабл? Мозги взял от другова эклипса епром. Поменял местами 2 провда. до замены даже не схватывала.

Добавлено через 3 часа 44 минуты
Карамба. выдает 41 ошибку

Добавлено через 1 час 51 минуту
Карамба! Ошибка устранена машина еле еле завелась и работает. Но богатиииииииит шо пепетц.

fox, в чем была ошибка?

fox,
офф: фаершоу уже отменяется? =)

ну я думаю пока что откладывается =)))

так в чем проблема была то?

Добавлено через 2 минуты
все таки питание форс?

Да там ваще в купе проблема. много всего и разом. Поэтому так долго не мог вдуплить. Сейчас ищется топливный регулятор.

есть стоковый,но как обычно как тебе передать?

А что с топливным регулятором случилось? Богатит может ещё и потому что бенз в масле.
Опиши букет который нашёл

бензин в масле это потому что богатит =) а не богатит потому что бенз в масле.

1) плохо заводится
2) Воняет бензином
3) чернющие свечи
4) при резком нажатии на гашетку захлебывается и пердит =))

Добавлено через 3 часа 34 минуты
21 ошибка загорелась. Померял сопротивление 2 ома. Хотя датчик новейший. От хундая. вот такие пироги. завтра пойду в экзисте закажу оригинал.


ЗЫ Спасибо Паше за помощь

http://dc133.file.qip.ru/img/1232949...2d/_online.JPG вот такая характеристика должна быть

такая же беда , форсы молчат , что делал с машиной то ???? что послужило пуску двигателя ?

Borrissska, если что получится, дай знать, тоже мучаюсь сижу.

да какой разговор , сегодня снял компик (эбу) , просмотрел визуально все цело (для успокоения души) пока часики заведомо рабочие приедут . завтра прозвоню проводку от эбу до форс . ты тож отписывайся :)

MoonEclipse, Ну как успехи есть ? Мне приехали часики и заслонка поменял , толку нема . В итоге либо проводка либо мозг по ходу .

Как вариант дабы не мудохаться с проводкой, можно при пуске двигателя померить напряжение на контактах форсунок

А может стоит достать распредвал и глянуть на него визуально?
В каком состоянии кулачки?

Muha, не не то . снимал часики и при влюченом зазигании прокручивал , искру слышно а вот форсунки нет , и не мог распредвал накрыться при неработающем моторе (машина сама заехала в ограду простояла два месяца и вот результат) либо реле MPI либо проводка косягг где-то, либо мозг .
P.S. машина 1G иммобилайзера нету .

Добавлено через 1 минуту
Pavel, при включении зажигания появляется +12 . и всё хоть ты стартером крути хоть кривым маслай :D

Добавлено через 2 минуты
Ком цешкой диагностируется , говорит ошибок нет . думаю завести на быстром старте чтобы поработал хоть минутку , может эбу сжалится и скажет че ему надобно :) при температуре окружающей среды -15 напряжение на датчик температуры (фишка снята) 4,16 , сопротивление датчика самого 10,14 внимание при температуре -15 . почему внимание потому что в мануале порамерты нашел только до 0градусов t . при нуле по мануалу 5,8 кОм .

Добавлено через 37 секунд
P.S. на быстром запуске заводится .

Добавлено через 2 минуты
и при включении зажигания , лампочка чека гаснет подозрительно быстро , обычно диагностируется примерно 2-3 секунды , а у меня стала гаснуть сразу же после включения зажигания (за долю секунды) , а это уже что то не то . (!) Хотя в мануале четко прописано примерно 5 секунд при включении зажигания ! кто что скажет ? :)

Добавлено через 2 часа 25 минут
Выяснил опытным путем : реле MPI либо работает либо нет . Там внутри две катушки , одна отвечает за работу бензонасоса (только при положении ключа на старт) вторая отвечает за питание эбу . у меня это дело пашет , так что я его исключаю . кто подскажет как проверить эбу ? второй машины в городе такой нет . :(