в принципе основная причина подклинивания это как правило направляющие
так что с большой долей вероятности их ремонт может решить проблему

ну а чтобы заклинил поршень это нужно их совсем запустить

Shadow, ну ты почитай "тормозные" топики повнимательней-не ленись ;) есть несколько :ay: отчётов.

кратко:
чтобы смазать надо всё равно разобрать до направляющих.
тогда уж и отдефектовать-что клинит-поршня или направляющие.
на подклинивающем суппорте тупо опасно кататься.
ты думаешь, что поедешь на любую разборку и сходу купишь комплектик 4х поршневых тормозилок от чего нибудь? мож ещё и болт-он? :)

Точно Тем, в окрестностях на разборках хрен найдешь...

Макс, праворукая разборка всяких митсу и тойот на Новосходненском шоссе, - там мне утверждали, что у них типа найдётся, и поставят сразу, если что...
Может конечно языком чесали, но вообще видел у них на разборе много чего кузовов, в т.ч. новые аутлендеры (эиртреки), паджерики, старые диаманты и т.п. В общем попытка не пытка, если что - буду чинить старые (заодно покрашу наконец то в золотой их :)))
Sosed, спасибо, но меня не особо интересует что и как их чинят (будут делать на сервисе) - мне просто интересно их сделать временно завтра, чтобы поездить на выхах. А далее поеду куплю суппорта "новые", ну или эти капиталить...

а если "не особо интересует"-смысл тогда на форуме попусту воздух сотрясать? гнал бы сразу в сервак! ;)

Sosed, меня интересовал вопрос можно ли их временно сделать без капитальных вложений, на ремкомплекты, чтобы поездить и купить себе новые суппорта. Мой вопрос:
"Вопрос - что могло там сдохнуть, и может ли обойтись малой кровью - просто смазка направляющих?"

Вопроса - "как чинить?", - не было, поэтому про сотрясение воздуха не уместно твоё высказывание :)

В общем мужик который машину делать будет сказал там убирается нагар и т.п. и полируется чего то и будет порядок... Через пару часов заберу машину - расскажу, что да как...

нагар? :) ну-ну...

В общем там заржавел поршень, его отполировали (правда остались после полировки множественные канавки в поршне), забили всё смазкой и собрали...
Тормоза оказалось на G3 дорестайле стоят однопоршневые...

Операция оказалась проще чем кажется, да и спец. навыков, как мне показалось, тоже не нужно (только полировать нечем в домашних условиях) :)

Вывод для себя - надо чаще делать ТО суппортов, чтобы такого не было...

вывод верный.
и действительно ничё сложного.

Проблема с передним суппортом...
 

Ситуация такая- ехал на машинке, и заметил что пропал накат, как будто что-то держит автомобиль, и есчё дёргает руль...Стал посмотреть, и увидел, что передний левый тормозной диск аж посинел...Посмотрел на колодки, исчо в норме, но почемуто подклинивает....
Что может быть камрады, и на что в первую очередь обратить внимание...???

Sergiush, Очень может быть что порван пыльник тормозного цилиндра в суппорте, попала грязь и цилиндр подзакис либо там же направляющие в говне и не позволяют суппорту отжаться, может там коррозия. Лекарство - переборка суппорта, очистка от грязи и коррозии и заменить ремкомплект.

Пыльник целый, направляйки очистили и промазали, всё собрали назад, и опять таже хрень...Нада будет снова в суботу розбираться....Даже не знаю что там ещё может быть..

Sergiush, А сам цилиндр в каком состоянии? Не сильно покоцано зеркало? По логике если он руками задвигается в суппорт, то все должно отпускать, тогда вариант что тормозуха обратно не уходит, то есть под большим давлением при торможении ее прокачивает, а обратно не хватает сил. Надо смотреть по пути ее следования начиная от суппорта.

Зеркало не покоцано, но рукой цилиндр назад вставить просто нериально, надо хорошо постараться что-бы он туда вошёл...

Sergiush, Ага... значит берешь мануал, смотришь на суппорт в разборе, вытаскиваешь всю лабуду из него, чистишь и назад собираешь. Делов механической части.

Будем надеяться что механический перебор супорта вылечит его....Надо ещё мануальчег по нему найти....

Sergiush, В факе мануал по всей машине, там в нем и про суппорт. Думаю как разберешь - сразу поймешь почему не отжимается.

Будем надеяться....

Ступица живая?А то было тут недавно...Полскобы стер :D

Hellraiser,
Да, ступица живая....Вся проблема кроется гдето в супорте зараза....Ну я так думаю...

тож было такое, только полностью заклинил метров 500 домой доехал искры шли с диска и прикурить можно было! ) перебрал суппорт с ремкомплектом, прокачал... уже больше 15 тыс прошел без нареканий. Главное чтоб зеркало без задир было, да и прокачать до чистой тормозухи!
P.S. диск и колодки не меняны (хотя стоило), но симптомов нет что повело, но дальше судьбу испытывать не буду... уже новый кит от sigma практически готов!

Raider,
Что в ремкомплект входит....???

Sergiush, в ремкомплекте все пыльники и резиночки суппорта и стопорное кольцо. Весь ремкомплект продается в магазинах автозапчастей комплектом.

Parus,
Спасибо...!!!
Но спрашивать ремкомплект к Еклипсу...???

Sergiush, Именно! Он так и называется- ремкомплект на передний суппорт на Эклипс. Он не дорого стоит... от 350 до 500р на один суппорт.

Parus,
Гланое что-бы они у нас были...Ато как слышат Еклипс, то глаза по "советскому рублю" делают, и спрашивают- "Що це..??"...

а ты говори "галант" :)

Sergiush, накомо... Как говорю Игл Талон, так по пол метра в диаметре глаза))) А как говорю эклипс всего по рублю)))

booker,
А если Галант, то какой именно...??? Или там на всех суппорта одинаковые...???
Parus,
Я представляю, если б сказал Игл Талон у себя, наверное весь авторынок на меня покосился б, и смотрели бы как на ископаемое....)))

Sergiush, ХА ХА ХА!!! Ископаемое)))))))))

Parus,
Ну я в плане, что даже не поняли бы про что я....

Добавлено через 4 часа 4 минуты
booker,
А если Галант, то какой именно...??? Или там на всех суппорта одинаковые...???

про галант скажи шестого поколения 1987-1993

booker,
Спасибо...!!!

Да, необходимо перебрать, перемыть суппорт и заменить все пыльники.
Я, кстати, вчера именно это и сделал. Но при покупке необходимо знать диаметр поршня. Мне дали меньше - пришлось менять. И думаю будет не лишним перебрать и второй. Как правило он через некоторое время тоже даст о себе знать.

а где этот самый ремкомплект приобрести можно? в кунцево? или заказывать на экзисте, можно тогда номерок?

Миш если у тебя резинки все целые, то никакого ремкомплекта не надо. Достаточно всё разобрать и как следует смазать смазкой. Например я пользовал Permatex. Практически в любых магазинах запчастей стои по 60р за тюбик. Бери из расчета 1 тюбик - суппорт.

mixer_gr,да есть они на Г3

Добавлено через 2 минуты
Хорошая мысль.
Только если случайно какая-то резиночка закиснет и порвётся при снятии или колечко уплотнительное,
то машина озябнет и ждёт радостное мотание по Москве пешкодралом в поисках ремкомплекта. :)

где можно купить рем. комплект? тоже подклинивает немного :(

здесь например

Паш согласен, прокатит если у тебя стоят стоковые тормоза, а ты например перебираешь что-то более интересное 2х или 4х поршневое. Сам через это прошёл :)