А расход изменился?

Elmar, все новое, все меняное, я за такими вещами постоянно слежу

Brodyaga, да хз) смотря как ездить

тогда это не лямбда -ты бы расход её сразу заметил.
поставь лямбду широкополосную

как определить
 

как определить не бедная ли смесь,тревожит то,что мне кажется свечи беловатыми+ матор бывает подглыхает ,а то и вовсе глохнет??

Нашел наконец тему с моей проблемой. Те же самые симптомы, что и у ТС. Сегодня поменял свечи. Мои оказались белые. Без наслоений. Просто белые.
В субботу записался на чистку форсунок. Отпишу помогло или нет, если вдруг у кого будут еще такие проблемы.

Моя проблема оказалась в том, что ШКИВы ГРМ были выставлены не по меткам.

бедная смесь, проверил все патрубки от турбины до дросселя - всё в норме. может ли беднить смесь из-за пробитого интеркулера( его буду смотреть позже ) или должна быть наоборот богатая смесь, т.к. давление там - избыток и будет наоборот выдувать?

на хх бедная будет под бустом богатая

Проблема такая. Ее суть: 1) бедная смесь, 2)свечи белого цвета, 3) на диагностике показания лямбды такие: на ХХ 125 mv и постепенно уменьшается, если держать обороты в районе 3 т. то более менее быстро напряжение поднимается до 320 mV дальше очень медленно продолжает увеличиваться. МАФ на холостом показывает 23-25 Hz., время впрыска 2.2-2.4 мс.
Что уже сделано: 1) установлена новая лямбда датчик LSH-25 под номером 0258005133 фирмы Bosch - изменений ни каких; 2) помыты: дросель, форсунки, на форсунках поменяны уплотнители; 3) заменены фильтр топливный, установлен бензонасос Walbro 255 + новая сеточка. 4) вся магистраль впуска проверена на наличие подсоса и утечки, на выпуске установлены новые прокладки.
Имеются в наличии два МАФа на обоих одинаковое поведение машины. При сбросе газа машина немного подергивается, и при переключении с нисшей на высшую передачу если резко нажать газ то машина дергивается, а если плавно нажимать то все нормально.
Подскажите куда еще смотреть и на что обратить внимание.

Давление в рейке измеряли? Не написал про это.

LastPrince, сомневаюсь,что вальбро будет давать хреновое давление.
свечи бывают ещё белые из-за херового зажигания.. датчик детонации есть?

Вальбро может убивать стоковый топливный регулятор, проверь давление топлива.

Вальбра тогда уж переливать начнёт из-за сток регулятора, а не недоливать.
Думаю есть дыра на участке между мафом и турбиной тк показания мафа низковаты. По идее дб около 40Гц

Давление в рампе не измерял, но был уверен что вальбро будет давать нужное давление, а вот по поводу штатного регулятора были мысли что не справится, но мне сказали что все будет нормально.
На подсос воздуха проверял всю магистраль.
А не может байпас сосать из вне воздух?

Байпас на стоктурбе обычно только выбрасывает воздух.