Trofim, безусловно резать ... да на две стороны. у меня тоже мечта тихий выхлоп ... ))

Я не спец, сам вот интересуюсь.
Но, сколько машин встречал тихие те, кто юзает банку заднюю с приличным объемом, пусть даже прямоточную, вот как на Галанте постами выше!
Пример Remus - банки с большим сечением, рычат но не орут.
слышал пару раз тюнячие Sebring, очень понравились, мне прям к названию машины.
Круглые , особенно без сайленсеров орут безбожно, кому то нравиться, мне нет.

Даже упадет :) Я вместе с новым выхлопом полный привод сделал. Так вот, что на моноприводе, что на полном расход как был 15, так и остался.

Валь, ты давай не пугай молодёж:) ты там такую работу провернул....мега маньяг блин:)
да и выхлоп у тебя пару раз жил своей жизнью:)

это как???? ))))

Кстати,сегодня сменил глушак - поставил бочку Fox с насадкой от своего старенького Remus. Звук тихий и приятный. До глушака идет стандартный атмо тракт. На том же тракте Remus ревел, а "круглый" глушак орал аки резаный.

У меня два резонатора прямоточный и APExi N1 BLACK - звук как сытое урчание... треска нет.
Но это урчание очень не малой громкости. Так что резонаторы слабо помогают... Они на высоких оборотов маленько подрезают... но не очень сильно.

Вот достаточно тихий выхлоп, несмотря на то что без резонаторов. Банка Kakimoto Racing, вход/выход 80/80. Внутри двойной наполнитель, первый слой очень мелкая стружка, второй что то типа минеральной ваты. Звук мягкий рычит только при резких ускорениях.
http://img534.imageshack.us/img534/4995/dsc01761l.jpg

Да не пугаю я никого :) Я просто ответил на вопрос "а бывает ли тихий выхлоп на толстой трубе? а если без резонатора?" :)

Ну в части глушителя самое сложное -- было найти банку и привезти к мастеру 6 метров трубы из Химок в Нахабино без авто :) Кстати, выхлоп варил тот же мастер, что и neo.

Да вроде не замечал такого... Низковато висит -- это да.

JIeJIиK, балка по выхлопу не стучит?

Видно, что балка подрезана чутка. Плюс машина висит на подъемнике, т.е. стойки находятся в максимально распущенном состоянии. И при этолм видно, что балка на глушаке не лежит. А раз так, то и на стоящей машине она стучать не будет.
Ну а вообще -- 80 мм... Внушает :) Равно как и фрагмент впуска, который тоже видно на фото. Правда вот одногость удручает :)

хм, а сколько тогда от выхлопа до земли осталось?

Предположу, что высота балки минус 80 мм :)
В моем случае получилось примерно вот так:

http://content.foto.mail.ru/mail/sir.../166/i-180.jpg
Т.е. порядка 4-5 см. Но эти самые сантиметры приходятся на область в районе задней балки. Т.е. никак не сказывается на проезде лежачих полицейских и бордюрных камней. Опыт показывает, что я регулярно шваркаюсь глушаком в районе рычага КПП.

booker,Не стучит, До земли 5 см. С корешом, который весит 120 кг, шаркает об асфальт:)

Добавлено через 3 минуты
sir_valentine, Не понял что тебя удручает?

кореша на диету :)

Недоприводность :)

Меня тоже...

Качественный выпуск - нужен совет
 

В общем, разобравшись с первоочередными вопросами, захотелось качественного и громкого звука. Машина почти полный сток (установлен только нулевик). Почитав форум, я понял что первым делом нужно удалять катализатор и ставить обманку - на выходных, думаю, это сделаю.

Вопрос - какую банку лучше поставить/где купить, или имеет смысл заморочиться поиском выпускной системы?
Очень хочется не кричащего/дешевого/ара прямотока, а приятного и громкого баса. Понятно, что мотор не турбо, но все же.. Чтобы было понятно, что мне нравится, вот ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=YrGCB...feature=fvwrel В идеале достигнуть золотой середины в плане цена/качество. Также, рассмотрю вариант купить б.у выпуск (вдруг кто-то продает..)

Подскажите пожалуйста кто нибудь, где найти очень тихую банку, можно бу, мне лишь бы тихо. Прямоток, резонаторы сток, но жуткий звук на всю улицу - если топлю в пол то соседи по полосе прямо начинают в стороны дёргаться, а любой таз горит желание погоняться - надоело)))

Хочется не очень дорогую банку, где искать? Пытался Fujitsubo поискать - но как то всё дороговато, а если доступно более менее - то труба 60мм. Может с разбора поискать от каких нить иномарок тихих с большим объёмом?

Casper_sv, что-то мне подсказывает, что по ссылке не 2,4 мотор, а 3 литра
у V-образных принципиально другой звук и на рядном такого же добиться очень сложно

Я бы смотрел в сторону MG-Race двухтрубный. http://www.auspuff.ru/images/mg-race/04.jpg

Elmar, а она ж круглая и по определению должна быть громкой?

Sky_3G он не прямоточный и не орет. Ты посмотри его конструкцию. В инете набери в поиске и поймешь что внутри у него.)))

У меня стоит круглая большая банка на 75 трубе, 2 пламягасителя прямо перед банкой. бубнит только на холостых, на ходу шипит в перемешку с ворчанием, как на МАЗе. Делал кто-то до меня. меряли спикершопом на посту ГАИ: подними обороты до 3 000 и держи, а мы померяем.... намеряли 86 дб. покрутились и отстали. рядом меряли Авенсис на стоковом глушителе - у него вроде 84 дб ( если не путаю цифры), но точно, что разница была 2 дб.

Elmar, а ты слышал сам эти банки?
У них там ценник как то очень варьируется, хотелось бы что то проверенное, конкретную модель. А вообще для начала мне стоит парочку пламегасителей воткнуть, взамен катализатора, точнее трубы, которая вместо катализатора...

Слышал как звучит тот который указывал, двухтрубный. Мне понравилось.

Зачем 2 пламегасителя? Нужно на весь выхлоп гофра, пламегаситель или сток каталик, резонатор и банка.

так а чем пламегаситель от резонатора отличается то принципиально?
Вот схема оригинал выхлопа http://nag.az495.ru/cat/_catalog_ima..._5103SE1C7.png
А у меня сейчас вот такая хрень - дальше как на схеме:
http://i.ebayimg.com/18/!BOyy6hwBGk~...8v+rw~~_12.JPG

Не пойму с какой частью выхлоп деффект - но даже до установки, был свистящий звук (высокочастотный, как будто турбина раскручивается), начинается как раз где то в диапазоне с 3-4х тысяч оборотов.
И когда газую ближе к отсечке - ОООЧЕНЬ громко она работает, даже перекрикивает RS6, после установки выхлопа - вообще стало слишком громко.
Вот у меня от сюда вопрос - это банку мне всё ж для начала поменять, или резонаторы накрылись? Потому что когда только выбил катализаторы - такого не было, это со временем прогрессировало.

Видимых утечек выхлопных газов найти не смогли, просил проверить в нескольких местах, нашли тока у насадки чуть секло - заварили - но ничего разумеется не изменилось... Найти бы где диагностику...

когда выбивают катализаторы, корпус ката начинает резонить... Звук отвратный, дребезжание. Если труба уже старая и подгорела внутри, то громкий звук вызван малой толщиной стенки трубы. Если где то пропускает, посмотри утром, во время прогрева, нигде не капает ли конденсат на землю? Еще можно развести мыльный раствор, „намылить” им все соединения и завести авто. В местах пропуска увидишь фонтан.... Но тембр звука выхлопа, именно бас, мне кажется, напрямую зависит от диаметра трубы и качества металла, из которого он изготовлен. Ранее для ралийных машин глушитель делали из сдвоенных труб трапецевидного сечения. Как он звучит, не слышал ни разу. В прессе писали, что именно для окраски звука выхлопа.

Sky_3G, Пламегаситель ставится взамен каталика, что бы не прогорели остальные компоненты выхлопа. Резонатор для другого предназначен, больше для поглощения шума, его еще и средним глушителем назывют вроде))).
Конструкции и назначение почитай в инете... материалов по ликбезу выхлопа полно. ;)

samson, отнюдь. Когда кат был выбит - звук стал просто погромче и более урчащий. Но спустя время после их выбивания (всех 3х) - звук со временем начал прогрессировать (гофра расплелась/прогорела), заменил - вроде опять тихо стало, но спустя какое то время начал появляться тот свист. Прошарили - не нашли, вероятно он где то кроется после второго резонатора - ибо там труба в кожухах какие то... Ну мастер решил сказать, что возможно в глушаке там перегородка или ещё типа чего нибудь такого умерло... Вот я пытаюсь понять сейчас - что мне для начала менять. Ибо зимой меня соседи убьют, когда автозапуск мне машину будет греть по минут 15...
Вот поэтому хочу сделать из себя среднестатистическую иномарку по звуку. Значит на замену приговариваю всю трубу заднюю, ввариваю пламегаситель, и меняю 1 резонатор...

То что сейчас у меня стальной выхлоп - там у него выход 2.25 дюйма всего, нержавейка. потому проблемы явно после этого участка...

Добавлено через 2 минуты
Elmar, тебя понял, спасибо, углубляться совсем не хочу, сейчас нету много денег, чтоб заморачиваться с выхлопом, просто хочу в минимальные деньги сделать максимально тихий выхлоп (думал поставить флейту, но хочется найти первопричину шума).

Sky_3G, Причину шума и сифон я искал следующим образом. На подъемнике сидящий в машине держит оборот до 1000 об что б не ревела и можно было б услишать посторонние шумы, а я ладонью или лучше чем-то плоским частично перекрываю выхлоп, т.е. создаю давление в трубе...Сифон, или свист должен усилиться и станет понятно откуда. Попробуй. ;)

делали типа такого, но 3х человек не нашлось))) только кто держит газ, и кто затыкает трубу))) Но с помощью подручных средств, надеюсь сделаем затычку!

у меня была такая проблема в 2002 году, когда я был счастливым обладателем бмв 520 е39.. Денег тоже реально не было. Вместо вытрянухтых каталиков знакомый слесарь ставил кусок трубы от отопления,по очереди, пока не устранили дребезг. Потом в разборке купил гушитель в сборе.

samson, те виноват был глушитель или что?? Сейчас у меня вместо катализаторов паук 3-2-1, а вместо второго - просто труба как с фото нижнего...

И так, в общем диагностика показала, что проблема в глушаке!
Заказал новый - MagnaFlow:
http://www.magnaflow.com/02product/d...rtnumber=14255

О результатах - обязательно отпишусь :)

дополнительный резонатор
 

Ребят,кто может подсказать,резонатор вообще может выйти из строя?
а так же интересно куда лучше установить 2ой резонатор на турбо выпуске???

Резонатор на турбе мало что решает. ИМХО.
На атмо настраивают подпор при впуске, а турбо?
Прямая пустая короткая труба - идеал, но дцибеллы жить не дадут... )
Так что "ф топку" резонатор! Пламегаситель и тихую прямоточную банку.

Выйти из строя может: прогорит " на улицу" и все дела...

тут одно решение показали...
прямоточный глушак вместо резонатора..... говорят значительно тише....

простой китайский прямоток-глушак бочка....

То есть два глушака в итоге ?:)

так резонатор это и есть по сути уменьшенный в наружном диаметре и объеме глушитель)