Toyota Harrier, MMC Outlander, на 120км\ч на ледовой трассе что то заносы отлично контролировались на полном приводе. А это ведь не спортивная гто, и вес тоже немаленький.. :ag: :ag: :ag:

Успокойтесь передний привод самый лучщий))))))))

нагибатель, :D , У нас тут дебаты,присоединяйся........

Вот например в ралли, если закинуть заднеприводный мощный автомобиль, то как он будет ехать по сравнение с полным приводом?
з.ы. кто мувик скачал и глянул, какие комменты будут???

Парни, те кто разбирал GTO, (а я теперь гордо себя таковым именую), знают что мотор этот весит столько что даже вдвоем от пола не оторвать, коробку еще можно корячить, редуктор передний не легок, все кронштейны на навесное оборудование тяжеленные, вообще - склад железа как будто. Та же рыкса 7 (у друга смотрел) блоки фар наполовину пластиковые, у ГТО из железа, исключая кожухи, колбы (7,5 кг - каждый блок), мотор одному можно корячить... На Z16A еще задний подрамник со всей этой трибухой по 4WS. Двери снимали? Я один их с трудом удерживаю. При всем этом обладатели VR-4, MR - комплектаций показывают хорошие цифры на соревнованиях. Если грамотно облегчить автомобиль, поменяв статичные железные детали на аналогичные легкие с такими же или лучшими характеристиками - машина разгрузилась бы на 150-200 кг, и поехала бы уже лучше. По сути если уж тюнинговать GTO, то я бы начал с веса.

скачал. видно полный сток. по-моему особо и не старались погоняться. в хвосте скай ехал? светлый такой? все повороты ехал в заносе. а ГТОшка молодцом, как приклеенная.

Это я все к тому, что полный привод - это вам не хухры-мухры. Далее пример, но он, конечно немного не в ту степь, однако...
Ехал я однажды (точнее, бежал 2 года назад, там очередная заварушка начиналась) с юга киргизии (с Оша) на БМВ Х5. Хоть и паркетник, хоть и не совсем полный привод - на гравийных и глинистых серпантинах Памира не раз жизнь мне спас, где монопривод выкинул бы меня с 3-4-хкилометровой высоты. Я ехал 1.5 суток за рулем по горам с температурой 41, с обостренным гайморитом и истекал кровью и, простите, гноем. По приезду сразу на операционный стол. врачи сказали, если бы на час-два припоздал - мозг бы поразило точняк. Сел бы я на другую, одноногую машину - или кормил бы стервятников в горах или червей дома.

Negative,
Да, где то тоже читал "статью" - где дядке на ремонт в сервис пригнали GTO, так он говорит что она "вся металлическая", как будто танк какойто собирали, всякие крепления сделаны из металла, хотя можно было бы из пластика или подобных материалов.написал что невероятно крепкий и прочный автомобиль.

Suhrob,:ai: ничё себе,вот это история. я бы потом эту машину неделю в капот целовал.:D

Хоть я и не дрифтовал и не гонял по треку на полноприводной машине (полноприводная делика на льду не в счет:D ), лично мое мнение, если не прав то поправьте меня:
-задний привод раньше сорветься в занос чем 4WD
-для того чтобы удержать его надо будет отпустить гашетку, чтобы попу дальше не занесло, а если убрать газ - то теряется скорость и т.д.

-на полном приводе при срыве в занос на повороте, при подаче газа автомобиль выровнится (передняя ось будет тянуть и не даст задней оси развернуть машину.)

CHESTER, ее потом через третьи руки мой друг купил, так я ее до недавнего времени сам обслуживал бесплатно все это время, вне зависимости от текущего хозяина.


тут еще задняя ось при начавшемся заносе будет какбе колесами внутрь будет смотреть и потому подровняет, подтолкнет задок внутрь при подгазовке
(на рисунке не все вектора нарисованы - каша получится)
http://img51.imageshack.us/img51/9075/skirta.jpg

чуучуть добавлю, на полном приводе в заносе попросту плавно плаваешь слабым ходом по педали газа, чуть приспускаешь и руль становишь прямо - авто хватается за асфальт, чуть добавляешь и руля куда тебе надо - и авто ровняется по траектории... однако турбо+передний привод+хорошая резина - это делают гораздо лучше. Задний - куда уворотливей, пока с трассы не улетит.:ag:

Suhrob, я бы ваще не продал бы ее, оставил бы............

по поводу задний привод vs полный - я типа шарю:ag: :ag: :ag:
з.ы. ждем что АНДРЕЙКА скажет

А я бы,окажись сейчас перед выбором,выбрал бы фашку тарга 2+2 ТТ,а не 3000 VR4 :rolleyes:

Какие *** характериситики,какой в опу драг?Это для души тачки :) Вы еще над Фантомом для драга задумайтесь :)

почему 300ZX ???

Долго сдерживался
4ре страници пустои философии

Автор ты живёш в весьма продвинутом городе Где есть возможность потрогать оба авто
Подходиш содишся Трогаеш руками , ездиеш 15мин И сам решаеш что тебе ближе
Какои на.. драг, кольцо и т.д
Всеровно первыи год будиш ичится спровлятся с стокавым авто И регулярно ремонтировать ( машины этого возроста нада часто обслуживать)

По факту
Открои капот Фашки и ГТО
Попробуи на Фашке разобратса какои патрубок куда идёт и для чего (на ГТО всё гаразда проще)
Сровни внешнии вид Думаю тут не нада долго спорить что ниссан уступает в внешности
И если хочеш больше узнать про ниссан то читаи НИСМО.РУ
Тут некто тебе нескажет что муцу хуже (ты ещё созжаи эту тему на фаруме влодельцев фиатов)

DAN 3000GT, Ой да не злись ты на меня, я уже и пошупал и поторогал и покатался на обеих.
Насчет внешности - знаешь для меня обе прекрасны и по внешности я не могу их судить, а фашка в обвесе от Veilside очень даже зачетно смотрица.

ГТО ищу - какието ушатанные попадаются, хочу на механике, а их хрен найдешь.есть например по мелочи недочеты - актив аэро не фурычит, заслонка в глушаке не работает (но это херня) и т.д.

Фашку тоже хорошую не могу найти, их тут у нас меньше чем ГТО. Знакомый нашел мне 300ZX только короткую, 2-х местную. В отличном состоянии, конструктр. Но я не хочу 2-х местную.
Короче какая попадется ту и куплю - типа судьба:D

И прошу не ругаться на меня:( , с этим вопросом уже решились.
Ща тут "баттл" идет - задний привод VS полный привод:D (кто баще рулица), присоединяйся

машинко не моё было. просто она там валялась, ждала перегона. а тут такое началось... сел и рванул...

Suhrob, Кстати обладать надо чтоб истекая кровью на горном серпантине гонять:D . Внукам с гордостью будешь рассказывать :D

машинко друга была. он ее уже продал. положняк с деньгами был. а я купить не смог - денажков не было. хотя очень хотелось... ее уже успели ушатать в хлам. так что теперь это история.

P.S. кста, без приключений и в мирное время не обходится. в том году сломал ногу (пятку), до сих пор хромаю. вчера сломал запястье и порвал ногу. гипс на руке и швы на ноге... теперь хромаю на две ноги и в носу не ковыряюсь... :))

это ты как умудрился??? походу за ковыряние в носу все так и случилось :D

стремянка заднеприводная была, заднюю ось на мраморном полу занесло, а меня выбросило в канаву. все буквально.

Suhrob, :bj: :bj: :bj: :bj: :bj: :bj:
А че у стремянки TRC не было?????

CHESTER, у нее и АБС-а то нет. она у меня вообще драговая, а там такие навороты ни к чему. боремся с лишним весом, даже половину заклепок высверлили.

Всем сорри за оффтоп. просто не смог удержаться...

CHESTER, Во владе вроде две ГТО продаются на механике (на дроме) красная и черная. Обе смотрел?

:ag:;)после 300ZX 300ГТ мне показался игрушечной машинкой. но на вкус и на цвет. 300ZX дорого!!! и третью такую уже себе не возьму.

думаю легче сходить на автоплощадку по продажам авто, найти одну и сделать тест драйв.. потом другую.. к которой ляжет сердце, ту и брать...

Вот это - хорошая мысль... тааакк..... где тут у меня завалялась площадка с несколькими гто,зедками и их аналогами...:cool:

Да Бред, при среднем доходе самый лучший вариант купить 3si, если уж деньгит есть то подержанную ламбо за 3-4 ляма, либо феррари. А быстро ездить хочешь, за недорого, купи DC5 type R, компромиссный вариант.

ну съездить в столицу.. варианты придумать можно.. продаются же они где то..раз их люди хотят

Уж поверь, я, как человек занимающийся авто, не поеду покупать авто в России, севернее Ростова. В Москву - только если на металл :)

я уверен что во владике таких машин найти мона...

3kgtSL91, + стопицот!!!!

В том то и вся моя проблема, денег всего на 1 машину, а я люблю обеих одинаково.Поэтому чтоб не заморачиваться, решил сделать так - буду искать, если попадется GTO дорестай с люком (хочу именно с люком), и 6MT (насколько я знаю на дорестайловых 6МТ не было) - то куплю ее. Если не попадется GTO,
то буду брать фашку 94+ года (почему именно с 94г? - до 94 года там 4ws или HICAS был гидравлический, а после 94 года электрический, как мне сказали электрический басче). Во как.

А покатаца я на них обеих уже успел, скажу одно на ГТОшке кайфовые боковые перегрузки поймал, прям кайфовые. Я даже угол не могу сказать какой, но на скорости 150 мы в него как по рельсам заехали.

На фашке к сожалению 2 метра проехали и все, не потомучто сломалась, а потомучто хозяин сказал "я на своей малышке не гоняю, как купишь так и погоняешь" - идиот какойто