я знаю :) посылка-то из китая...

Добавлено через 2 часа 45 минут
а как правильно обжимать трубки вот в эти фитинги?
http://u-tune.ru/components/com_virt...e=142&fileout=

резиновую трубку пихать под резьбу и затягивать? а оплетку куда?

сначала вставляешь шланг с оплеткой в гайку плотно до упора, потом вкручиваешь туда сам фитинг

поставил регулятор давления.... фотки завтра выложу, ща темно уже...

в целом нормально, но все же кетай...

манометр полное говно. вкручивается через два переходника, причем на нем самом ну очень тонкий. при попытке протянуть его (руками) тут же отломился...

хорошо был в запасе наш отечественный с такой же посадкой. затянул ключом от души) бензин все таке..

осталось много всего еще, начал делать магистраль фильтр-рейка. в комплекте был только один переходник на рейку, что очень жаль(( была у меня родная трубка на рейку покацаная, обрезал ее, навернул фитинг, собрал еще одну трубку...
в описании лота говорилось что там есть переходник 4an-6an но там переходник 6an-m12.
он как раз вкрутился в фильтр... но вот при накручивании на него трубки сорвал резьбу... алюминий мягкий, чуть перетянешь и хана(( вобщем выкинул я эту трубку, поставил пока стоковую.

а сам регулятор вроде нормально работает. не текет. давление показывает (нашим манометром в правильных единицах, а не всяких там пси)))

переходник 4an-6an придется докупать, мне надо на закись 4 an трубку прикрутить... регулятор как раз для этого брал с 2-я входами.

не нужно со всей дури, на фум ленту садишь и все ок, я свой брэндовый тоже поначалу посадил без нее, потекло при первом же включении насоса (не ручьем, но вокруг места вкручивания было влажно), потом перекрутил на ленту, все ок, плюс еще в том, что не затягивая до упора можно выставить манометр в любое положение при обеспечении герметичности

должен был быть, это для фитинга обратки, вот такого

http://booker2008.users.photofile.ru.../159913889.jpg

они практически все с двумя входами, расчет на моторы V8 с двумя рейками

фитинг обратки есть, я его поставил, 4an-6an нет, был 6-an-m12.
про фумку я в курсе, все с ней собираю.
сомневаюсь что она бензостойкая, но на практике держит нормально.

не сказал бы что все регуляторы с 2я входами... продается много простых (на хомутах) с одним.

а зачем его крутить руками, если сзади есть 6-гранник под ключ?
пластмасса всегда сломается раньше, чем будет нормально завернута коническая резьба

действительно :)

я вам фото выложу этого хлама....

в шестигранник манометр тоже вкручивался... и там трубочка ну очень тонкая.
я его не тянул со всей силы, просто немного рукой завернул и он отломился. трубка эта явно из очень плохого материала.

нормальные манометры сразу на выходе имеют шестигранник или четырехгранник (а не навернутый переходник) и отлично закручиваются ключом.

Добавлено через 5 часов 12 минут
http://img710.imageshack.us/img710/9420/pic0079d.jpg


вот оно китайское чудо...

как говорится без комментариев

magusorel, посмотрел я твой БЖ и сразу возник вопрос - нафига на атмо ставить турбовый регулятор давления топлива?
у атмо давление топлива не меняется, а у турбо должно зависеть от давления во впускном

почему это у атмо не меняется? трубка ваккумная зачем идет на стоковый регулятор?
другое дело что на атмо разряжение в воздушном рессивере а ну турбо давление...
но вот регуляторы как бы универсальные. по крайней мере я не видел чтобы были прям для турбо или для атмо.

в любом случае, регулятор отрабатывает абсолютно правильно. давление на ХХ 3атм, на оборотах повышается до 3.5
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...e-topliva.html

поставил чтобы компенсировать установку более мощного насоса и отвода на топливный клапана системы впрыска закиси азота. насос правда я еще не поменял, но он на очереди. как раз и отрегулирую потом давление до нужного.

ещё магазинов нет?
то переход на метрическую резьбу нужно m14x1.5
http://u-tune.ru/components/com_virt...duct/trans.JPG

а мне нужен an6 - m12 1.25 под фильтр. на том что был в комплекте резьбу испортил(
а их даже на ебее всего пару штук.
ищу токаря....

Есть токарь(фрезер ,сварщик),.12 км от МКАД по дмитровскому шоссе,подходит???Стуканешь в личку дам тел

Если что, то есть манометр March,
должен отлично подойти для китайского аэромотива :)
http://www.qmile.ru/product/mt017

был я в отделе этом в Планете Железяке
фитингов там конечно тыща.... тока толку с того не много. конкретно an-фитингов там нет, есть какие-то похожие но совсем немного. соответственно an-тройников или an-переходов в помине нет.
а вот шланги всякие в ассортименте есть, для топливной магистрали понравился в черной нейлоновой оплетке как раз под размер an6.
так что фитинги все же придется из китая заказывать.... или из питера.

странно конечно что в москве никто этой темой не занимается... кроме jdmarket, где цены космос...