Pallada, вот причём тут сиськи? в форсаж можно наиграться с помощью заз968 - на "уши" встанет на раз два
а желать одно а купить другое и точить себя изнутри? а так купил - разочаровался и спокоен, ан нет
"ты потерпи, купи другое, разбей, почини, жди и...только потом разочаруйся"

у меня было 4 мицубона....может не лучший бренд но я его люблю и даже если меня жизнь заставит продать
мой vr4 то мазду6 я отдам жене а себе куплю лохматый vr4 89 года именно потому что мы говорим о самовыражении

и в топку тазики со словами - "недорого и где хошь"..лучше уж passat b3 - вот уж ещё дешевле, с морем запчастей, качественней комфортабельней и не такой ломучий в мелочах

а перегретый парней из "акцентов" и прочее насмотрелся вдоволь...их как в скороварке тушили как капусту в акцентах и вот потом люди тай форсаж устраивают со сменой машины

не чаризма, а каризма уж всё таки

будьте реалистами требуйте не возможного :) , а то как я засидитесь с машинками и клубами а детей то уже поднимать надо

+1. Для меня всегда самым главным в машине было получать удовольствие от нахождения в ней, каждый раз радоваться на нее, когда выходишь из подъезда и она тут такая стоит) когда у меня встал подобный вопрос - я без сомнений взял купешку и за первый год только один раз чуть-чуть поцарапал краску на пластиковом бампере об бордюр. И я бы взял тазик, если бы мне надо было добираться из точки А в точку Б. но мне нужна была машинко, которая бы меня радовала. И сомнений не было - точно знал, что буду жалеть, если вдруг протуплю и возьму чухотень, к которой душа не лежит.
так что все зависит от твоего настроя) просто потом будешь ехать по дороге на гремящем тазике, а мимо проедет Г2 и вот это будет не самое приятное чувство неудовлетворенности в душе, поверь :)
а через год или два Г2 станут еще старше и еще убитее и так и уйдет твоя мечта)

А Вин Дизель в фильме круче..и он на RX7 ездил..может тогда ее?:)

а меня на базе каризма за 300 махнула и только захотела кольца по свежей
а пардон какой такой старый галант? 6го поколения? а что мазда 323 не ломучая?
если логан для само выражения то я пас...огромный, огромный салон за эти деньги надёжный авто....но страшный авто и мерзейший в рулежке

Знакомый откатал на G3 3 года. Первая его тачка. Ниразу не жалеет он.

Автоматный овощ и все будет в порядке..и больше веселья когда тюнить захочется)))

Фильм тут совершенно не причем. Просто там я в первый раз увидел это авто.
И я хочу исключительно на ручке, автомат пока не рассматриваю.

Divergent, Лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть)
да и не пожалеешь, если сделаешь, скорее всего)

у меня не первая авто правда, скажу так!

Я ваще не жалею! даже в 100раз наоборот! я счастлив ездить ней и обладать ей! мне иногда просто даже вечерком прокатиться до сматры в кайф. На других тачках не было такого желания и эмоций!
это моё так сказать

ETalon и Ко... где у вас там что отваливается, жесть какая-то, я понимаю что в сравнении с моей fwd атмо, awd turbo по проблемным местам и рядом не стоит... но я уже 2 зимы, 2 гда отъездил день в день... машина в сумме стояла может около 1 мес (и то по вине горе красильщиков...), бывают мелочи всякие, поэтому раз в три дня есть привычка под капот смотреть...
Divergent, я уже чувствую что ты духом эклипсовод! короче как я искал, на эстонском сайте каком-то .ее наткнулся на g1 и понял что это моё, потом ночами снилась... покупал, до сих пор помню то чувство, когда отдал деньги и знакомый сел в свою машину, а я в эклипс... )) ты ведь не bently continental берешь
P.S. для меня эклипс уже хобби, иногда вкрученный 1 болт поднимает настроение на неделю! и когда машина едет, можешь не обращая внимания ни на кого, просто для себя проехать круг по городу))
а ещё посмотри какой дружный клуб у владельцев дсм (тут заметь и всего СНГ и не только люди)

без запятой пугает вторым смыслом ;) киборги

Добавлено через 35 секунд
до 3его поколения "автомат" не интересен

ани запалинили всю планету!

вобще цель разговоров - предостеречь человека))) а то потом обиду затаит не дай бох, надоумили, скажет, а оно ломается!))) шутка))) не даром он про "неубиваемость" речь заводил...
вобщем резюме: 2г атмо на ручке... и терпение тебе в помощь при поисках;)
точнее не резюме, а первоначальный диагноз))))

costarika, а че может и киборги есть)))
добавлю 2г атмо на ручке с сердцем 4g63 лучше в стоке бери
за бутылку Hennessy думаю кто-нибудь из Москвы подъедет и глянет с тобой понравившийся вариант, а так пока броди по форуму... здесь реально можно многое найти!

Спасибо всем большое за советы!!! На форуме у вас очень действительно очень много нужной и интересной информации. Буду почитывать.
Выводы для себя сделал, хотя окончательно решить все равно сложно, хорошо что время есть)). С одной стороны желание обладать тем, что хочется, с другой надо подготовиться ко всему, что может быть ожиданного и неожиданного))). Денежку подкопить...почитать много чего, да и еще разок подумать. Но, наверное, если с головой подойти, то любой вопрос можно решить и всему научиться.
А в принципе реально отыскать 2г атмо с механикой 4g63 в стоке? Я к тому, что где-то видел тему, мол, таких в стоке почти нету, т.к. времени уже много прошло и практически во всех машинах много чего поменяно...
И какой будет адекватная цена на такой аппарат? Хотя бы примерная для троечного состояния.

Divergent, всё можно найти ... тем более в Москве!

Бери то, к чему душа лежит, у тебя самого - никого не слушай.
У самого первая своя машина - вр-4, аппарат посерьёзнее клипсы. Правда у меня права пол-года всего, а веер уже 3 года:)
И старый, и первый год пришлось под ним полежать, и чуть не убился на нём, и разбивал серьёзно, ещё без прав...но это любовь, и ни о чём не жалею. Просто голову держи холодной, а сердце горячим, и всё будет гут! Сам всему научишся, до всего дойдёшь, клубни помогут - было б желание. И ещё, лошадей много не бывает. Мощный мотор - залог безопасности! Только голову не теряй.
Удачи!

Divergent, у меня эклипс первая машина .. если уверен в своих водительских навыках (то что не будешь разбивать и гробить машину об каждый забор или об каждый хач мобиль подрезающий тебя) то бери эклипс, как сделал я, но ты должен занть ... живых эклипсов 2г .. у нас мало .. а если и есть то в стоке их очень мало ..
да и должен знать то что машинка за 260-300тысяч а именно эклипс, у тебя будет далеко не на каждый день .. чаще будет стоять в гараже и ждать своих деталей (если это особенно 420а)..
Я вообще на счет себя .. - считаю точ то я поспешил и сделал не правильный выбор .. т.к хотел машину на каждый день .. естесственно в заднице зудит от того что их очень мало и с каждым годом становиться все меньше и меньше .. но такова их судьба ..
В общем окончательно мой тебе совет .. как бы я поступил если не был бы сражен любовью к этой прекрасной машине: купи себе русскую машинку покатайся на ней, подкопи в это время денег .. и купи эклипс 2г 4g63t.. и радуйся жизни и вкладывай в него денег себе на счастье !

Ток русскую не продавай,не стОит ;)

ETalon(Hellraiser), Угу, если всегда на колесах хочешь быть :D

Свои пять копеек тоже вставлю :)
По технической составляющей тебе уже все хорошо описали, с запчастями проблем я тоже никогда не испытывала, найти можно все и всегда. Сервисы с хорошими специалистами в Москве есть, к ним всегда можно приехать, "обследоваться", посоветоваться и т.д. Просто "трезво" оцени возможности своего бюджета, потому что все факапы всегда происходят невовремя. Если у тебя нет "свободных" денег, которые ты теоретически без особого ущерба для себя можешь вложить в неожиданный ремонт, а "простой" машины для тебя критичен, наверное, действительно, эклипс покупать не стоит. Если же бюджет нормально реагирует на неожиданные затраты, покупать можно спокойно. Дальше по пунктам.

1. Никого не слушай. Ты покупаешь машину для себя, а не для своих друзей. Пусть они ездят на чем хотят, хоть на запорожцах, ты будешь ездить на том, на чем хочешь ты. Судя по тому, какие машины тебе нравятся, среди новья ты ничего для себя не найдёшь. Я уже проверяла, в пределах озвученного бюджета продаётся в основном унылое г*вно. А поездить на красивых быстрых машинах осталось уже не так много времени, так что думай)))
2. Мечты надо сбывать, причем своими собственными руками. Если не ты, то кто?
3. Готовься на протяжении всей своей водительской "карьеры" слушать обвинения в пафосе, понтах и т. д. Смирись с тем, что ты понторез. Просто смирись :ag: Всегда найдутся *******ы, для которых обладание красивым автомобилем автоматически приравнивается к понтам. Интересно, что они думают об Абрамовиче, который обладает Наоми Кемпбелл, или о Бреде Питте, обладающем Анджелиной Джоли? Наверное, тоже считают их понторезами, ведь красивая баба - это понты, так же как и красивая машина, а любовь придумали идиоты:ag: Что характерно, все те, кто крутил у виска и предлагал купить таз, потом выстроились в очередь на покататься, хехехехе. Были посланы, естественно. Я же понторезка, надо соответствовать образу :ag:
4. Езда в городе на первой своей машине очень сильно отличается от всего, на чем и как ты ездил раньше, потому что это первая, своя и любимая машина. Отсутствие КАСКО очень сильно дисциплинирует, а в любой спорной ситуации, даже когда хочется проучить козла, который перед тобой влезает, ты просто пожалеешь машину, нервы и пропустишь его. С психологичской точки зрения это полезно, ибо развивает выдержку и спокойствие - на дороге самые полезные после хорошей реакции качества. Что касается парковки, то лучше пять раз выйти из машины и посмотреть на свою траекторию, на количество места для маневра и т. д. - быстрее научишься чувствовать габариты и машину в пространстве. Что касается "будешь бить - не будешь бить", зависит от твоего отношения и настроя. Поверь мне, если ты покупаешь машину, чтобы её разложить - ты это очень быстро сделаешь, ведь все наши желания всегда сбываются, гыгы))) Я покупала для того, чтоб ЕЗДИТЬ БЕЗ АВАРИЙ. За 1,5 года самостоятельного вождения - небольшая вмятина на правом крыле, поставленная через месяц после покупки на парковке в незнакомом и крайне узком дворе. Все.
5. г2 была и есть моя первая собственная машина, до этого были чужие машины - 14-я и третья мазда. Да, все хорошо, но ни о чем. Никаких эмоций. Не могу скаать, что эклипс чем-то очень сильно отличается. Как в 14-ю в автошколе я села и поехала спокойно, так и в эклипс - никаких трудностей не заметила, кроме непривычного радиуса поворота-разворота, но к этому быстро привыкаешь.

Добавлено через 3 минуты
да, и по поводу не разбираешься в машинах...я тоже не разбиралась, теперь разбираюсь :D лучшего учебника, чем старое авто, не придумаешь. А мои друзья, ездящие на новых авто типа кредитных логанов и альмер, выкладывают за микроскопические царапины тридцатник за новый бампер и радуются, что дешево отделались :D

Я бы рассуждал немного по другому. Например из всех известных мне людей, включая коллег на работе, есть 1-2 человека которым интересно / не напрягает и т. п. разобраться в случае необходимости в технических нюансах или конструкции и принципе действия авто, и соответственно "заморочиться", в случае необходимости, с ремонтом авто самостоятельно или руками сервиса, но с пониманием дела, потратить время на поиск наиболее дешевого места продажи новых деталей или проехаться по разборкам, подождать если нет в наличии. Подавляющее большинство людей относится к автомобилю как к какому-нибудь аксессуару который делает их жизнь удобнее и комфортнее, и никак не должен отнимать время и причинять "головную боль". Соответственно это подавляющее большинство старается приобрести наиболее свежую машину, в зависимости от своих возможностей Их рассуждения таковы: Лучше ниже классом но новую на гарантии - зато без технических проблем на 2-3 года.

Divergent, Мне кажется тебе нужно определиться готов ли ты к приключениям с б/у (сильно б/у) машиной или нет. А насчет будет ли это б/у Эклипс или другая машина это уже детали, которые не принцыпиальны.

Ну покопаться ручками и разобраться чего и как работает - такое у меня вызывает интерес. Ограничивает лишь нехватка знаний и особенно в мелочах ( основные принципы работы, основные узлы и прочее я понимаю, но, скорее всего даже до среднего уровня мне далеко ), т.к. почти все что я знаю, я знаю в теории. Мало практики. Но все же мне это интересно, а значит будет постепенно изучаться.
Единственное, я, наверное, не совсем до конца понимаю все "приключения" с б.у. авто. Это речь о ремонте и поисках деталей? Или еще что-то есть?
И кстати, а почему эклипс считается пафосным и "понторезовым"??? Я всегда думал это к селикам и новеньким авто относиться. Просто у меня многие знакомые водители не считают пафосным ничего, что дешевле 1 000 000 деревянных. И когда один товарищ взял новый аккорд в максимальной комплектации - вот его тогда многие стали считать пафосным =)

"приключения" с б.у. авто - это большая вероятность внезапной поломки, которая может обернуться большими или не очень финансовыми и временными затратами. А на новом авто 2-3 года (и больше) можно себя чувствовать относительно уверенно.

Столько всего сказано, что и добавить больше нечего. От себя скажу, что Эклипс, это - Удовольствие от обладания... Еще думаю, что если хочешь копаться сам, то нужно подумать о том, где ты это будешь делать, и с кем... (т.к. опыта мало, лишний совет всегда пригодится, а также почти всегда лишняя пара рук.) Надо понимать, что должна быть возможность поставить в гараж на неопределенный срок, при этом тебя никто не будет дергать "Когда уже заберешь, когда починишь?", плюс имея собственный гараж(Гараж отца, либо хорошего друга), можно потихонечку обрастать нужными инструментами и навыками.

ЗЫ Эклипс свой люблю, и если с ним расставаться, то на что-то на подобие 3000. Есть мысли о других авто, но только как вторых.

Свой гараж,сцуко,мечта и в общем-то необходимость.Съемный под собственные нужды подгонять нецелесообразно. :(

Гараж - это действительно вещь хорошая. У нас в районе на парковках продают и довольно много, цена вопроса около 200-230к. И яма есть почти у всех и свет и полки под инструмент, но беда в том, что гаражи эти не теплые и фактически незаконные ( хотя и стоят уже около 20 лет ), стоят они на обычных парковках и построены добровольно были. Т.е. в любой момент может прийти дяденька с бумагой и прогнать всех нафиг оттуда. Сдаются такие по 3-4-5 штук за месяц. Была мыслишка начать собственную машину с гаража - но у нас последние время слухи ходят о реконструкции и паркингов в том числе. Так что брать такой гаражик - палка о двух концах. Вот и паркуются либо на улице, либо в многоярусной арендуя место, но там ни чиниться ни чего другого делать нельзя.

Да я сам снимаю по этим же причинам,больно у нас правительство продажно-пи*орное.Как бы не купить гаражик,обустроить,подъемничек,отопление,свет хороший,все дела,а потом съехать в курятник многоэтажный,когда кому-то земля из под гаражика понадобится.

Жил в жуковском, снимал гараж за 2к, намеревался снимать на долго, потихонечку отеплял, приспосабливал.. но судьба заставила обратно в москву вернуться. ЖАлко гаражег\/:(

Divergent, с эклипс я б не начинал. А если уж очень хочется начать, то лучше с 3Г и посвежее.