hija, на 64 блоке собирают 2.6 если строкер

или дестрокер 2.1-2.2 на длинных шатунах для крутильности

на 100мм колене получишь просто 2.4, каким он и был в стоке

Ребят! Тут наблюдаю ошибочку во мнении. Про длинноходные и короткоходные моторы.Длинноходный,которым является 2,3 - менее крутильный.То есть ,он не очень любит высокие обороты,за то у него больше крутящего момента на низах. Есть такие термины - короткоходный мотор, квадратный и длинноходный. Вычисляется это по отошению хода поршня к диаметру цилиндра. F1 ,к примеру - короткоходные. Наши моторы - примерно квадратные (когда ход равен диаметру) .А всякие старые мустанги - длинноходные.
Так что стоит отталкиваться от этого при построении мотора.Что вы хотите? Крутить мотор до 15к на драге, или вам нужен более тяговитый мотор на низах? По мне - квадратный очень удачная идея.Но для стрит авто и слегка длинноходный будет гуд.
Так что сам целюсь на 2,3 мотор. Преимущество в том,что момент начинается раньше.Да и спул у турбы шустрее. Так что для стритавто самое то. А его способнось к работе на высоких оборотах не сильно хуже,чем у 2,0 . Так что до 8- 9 тыс крутить их можно.Выше бы я начал бояться...

А выше и не получиться,2.3 и так в натяг получается и то приходиться поршни короткие ставить и прокладку гбц потолще ставить.

Есть мнение,что блок не оч хорош из-за коротких поршней и отсутствия балансиров.Ресурс небольшой и на оборотах выше 4к появляются паразитные видрации.

+ ценник кусачий :)

Есть еще один немаловажный параметр, который сильно влияет на силы, прижимаюшие поршень к стенкам цилиндра (соответственно износ): отношение длины шатуна к ходу поршня. Оптимально около 1.7 на сколько помню...

он тебе про высокие обороты :ag:

Гы,точно,совсем я запарился на работе.:ag:

А мне кажется можно хоть в гараже собрать с головой по железу все гуд, и возможно даже заведется, а что дальше, будешь ползать 60 км в час на штатных прошивках и мозгах, надо прежде все понять и найти людей, кто это все настроит...
собрать любой мотор не проблема - хороших мотористов пруд пруди, а вот поставить новый мозг и самое главное отстроить - кто тебе сможет в Питере? Эвоводы за 25 рублей и то открестятся, так как таких гибридов не настроивали???\

В Тотале настроят,я думаю.Да ещё так настроят!Вон у Нео сколько сняли на 0,8 буста ;) Ценник я не помню,вроде около 1000-1500 мертвых президентов. Да и при большом желании можно самому попробовать )

Самому что бы попробывать, нуно год сидеть на тюнерсах при этом реально знать английский и реально понимать мотор......
Сам я побывав у Фета понял что лично у меня не получиться вникнуть настолько насколько уже вник Влад, и как то похоже не смогу настроить машину никогда......
Так что очень скептически отношусь теперь к самостоятельной настройке авто
Насчет тотала - это не наш уровень, мне кажется человек открывший данный пост быстрее продаст клепу и купит что то другое, чем повезет машину на автовозе в Моску в Тотал и заплатит там 1500 енотов причем там на данном сетапе.....

MaxShush, Это точно )

Ну а с настройкой...Конечно,сам так не настроишь,как люди,чья это работа ;) Но более-менее я подстроил мозг.Буду дальше вникать....