постоянно щелкает или несколько сек?
Датчик давления масла не связан, скорее всего оторвался провод у самого датчика

Постоянно щелкает, вечером машину ставлю щелкает, утром забираю щелкает. Клему на ночь снимаю теперь.

dreamer, постоянно щелкать не должен,попробуй другой поставить..проверить.

Мне кажется, что из-за самого регулятора не должно щелкать. Это просто исполнительный механизм.

проверь напряжение которое поступает на МХХ,по центру(2 и 5) "+", по краям "-"(меняется в зависимости от мозгов) если между крайними контактами и массой 12В то проблема с мозгами..

Знаю что не должен, но щелкает, с него фишку скидывал перестает щелкать. Просто другого нет датчика да и эклипс нет ни одной. Завтра замерю сигнал с мозгов. Ошибок вроде нет.

dreamer, ну можно не только с эклипсов...галанты,хендаи тех годов с 63 мотором,но мне кажется что проблемма все же с МХХ,просто было такое не один раз.

Сергей, я тоже на него думаю, как я понимаюпри выключенном зажигании он закрывает отверстие в дроселе. А у меня скорее всего или не закрывает или не понимает что закрывает и поэтому крутит, может дело в проводке. Просто смущает что мозг на него не ругается, да и когда клему ставлю пошумит и замолкает, а стоит завести и заглушить трещит не переставая. Поищу заведомо исправный. Проверю напряжение.

Добавлено через 2 минуты
Замерил напряжение между конатактами 2 и 3 12вольт, тоже самое между 5 и 6 тоже 12вольт это что означает, что то с мозгами? Между 1м и 2м, а также между 4м и 5м ничего.

Не могу разобраться, в чем дело замерил сопротивление между 1и2, 2и3, 4и5, 5и6 везде сопротивление порядка 30 +-1 Ом, значит все нормально, еще вопрос, какой ход должен быть у Мхх у меня получается примерно 0,5 см.

примерно 0.5 и есть, разбери аккуратно, может он клинит и его почистить и смазать нужно...
так и должно быть, а напряженние между 1,3,4,6 и массой кузова проверял?, если его нет значит все с мозгами нормально, покрайней мере в той схеме которая управляет МХХ, а проблему нужно искать в том откуда подается сигнал управления..
можешь для эксперимента отключить все датчики (или снять самый большой разьем с мозгов), кроме МХХ и следить за его реакцией, если он перестанет дергаться то подключи все назад, и отключай по одному чтобы сузить круг поиска, ну а потом проверять датчик, его подключение...

Напряжение проверял между контактами между 2и3 5и6м там 12в, буду разбирать тоже думаю может подклинивать.

привет. такаязе фигня бqла с датхиком холостого хода. в естонии тозе деталеи мало на eclipse.
подходит ешё от galant.

Та же проблема на Г1
 

Сегодня методом научного тыка обнаружили поломку, мучившую мастеров Питера, 6-ти разных сервисов, в течении полугода. Оказалось: накрылся моторчик. Симптомы: как и у всех на форуме. Вопрос: где найти такой моторчик для моего Г1, новый и не за 11.000 Потому как от таких предложений, рушится моё представление о прекрасном. Буду рад помощи!!

чудес не бывает))
прямой путь на разборку или в барахолку за б\у
или ремонтировать свой

iKostik, год машины , а лучше вин или фрейм ?
И менялся ли мотор на данном автомобиле ?

92' 150 л.с. 2,0 2WD механика Тип: 4g63 VIN: 4mbmnd22ape006065
Всё оригинальное

Добавлено через 2 минуты
Судя по количеству постов, такая поломка, скорее норма на этих движках, поэтому ставить б/у не вариант.
Сам чинить не возьмусь :ag:

есть такой моторчик если нужен пиши. контакты в подписи

iKostik, МХХ ваш (по вин-коду) стоит 4500 - новый ..о каких 11 вы говорили ))

Отлично, а где?

есть такой чуть б/у в сборе с дроселем 2000

Добавлено через 21 секунду
состояние отличное могу фото на почту скинуть
iKostik,

iKostik, у меня в магазине , например здесь

Спасибо за инфу! Хороший сайт. А сколько пересылка до Питера стоить будет, если не секрет?

рублей 300-330 обычно на мелочёвку , если не в область

поглядел ролики на youtube ради интереса каким образом должен ходить шток у МХХ. ходить он должен вперёд\назад по направлению как вставляется в дроссель, а не "подёргиваться", "подрыгиваться", "попискивать" и прочие непонятные термены. стал тестить свой мхх, ибо прогревочные отсутствуют, глохнет при повороте руля, обороты ужасно проседают при любых нагрузках. вытащил, подцепил фишку, включил зажигание - и МХХ именно подёргивается влево\вправо, будто заклиненый, шток не ходит (с этим МХХ обороты держаться 1100-1300, прогрева нет). Подцепил другой МХХ от клипсы 90ого года, там МХХ ещё с косой, неразборный)) у него шток ходит вперёд\назад при включении зажигания, но не на много, и как-то под углом. поставил его в дроссель, завёл. обороты 2000 на горячую, даже с закрученым байпасным винтом. всё отстраивал - всё равно. ВОПРОС: есть вероятность того, что один МХХ постоянно заклинен и закрыт, а другой наоборот - заклинен и открыт. Или это бред и копать в другом месте по поводу оборотов?

когда включаешь зажигание моторчик проходит что-то типа теста, полностью закрывает и открывает... разбери аккуратно и почисти, бывает что их клинит..

Мне так как-то прочистили.. Если с остатками грязи моторчик в 90% случаев ещё давал позитивный эффект - т.е. как минимум выдавал прогревочные обороты, то после прочистки - он перестал даже дёргаться и каждое утро приходилось начинать с 10 минутной паузы с ногой на акселераторе.. Особенно круто было это делать в -30 :p

порвали наверное обмотки... если его не вскрывали, и не перематывали, то порвать сложно, а если перематывали то легко))

Странный вопрос, как отключить регулировку оборотов. Очень просто - разъем с МХХ скинуть.)))) И никаких КПК, ноутбуков, протоколов...))) Желательно поставить МХХ в какое нибудь нужное положение (по ситуации ближе к закрытому). Потом попытаться винтом довести до нормы. Но заводить и прогревать тогда придется с газом, раз еще и термоклапан не работает.

добрый вечер чтобы не плодить темы спрошу тут насколько вероятна неисправность (поломка износ) механической части (вал червяк х.з.) в мхх ? электрическую часть проверил сопр. в норме . при нагрузке обороты не выравнивает :bu: если где обсуждалось не пинайте ткните носом

вероятность не самая большая, меньше чем сгоревшие обмотки, но есть

спасибо Андрей завтра подключу ноут попробую увидеть его ''дюти'' под нагрузкой и без вроде в проге было где-то вот только насколько эти показания будут соответствовать реальному его положению тут вопрос . в факе Николай выкладывал пособие по проверке (ч3) кто-нибудь так делал ? какой вообще у него ход должен быть?

про ход отписывались на предыдущей странице что в районе 5 мм

сорри уже увидел

подскажите пожалуйста номер вот этого моторчика
http://www.autodata.ru/efisakh/image_gdi_2/iacv_6.jpg

рхх
 

Costarika, скажите пожалуйста а на eclipse 3g 2.4 есть неоригинал или заменитель регулятора холостого хода, очень нужно, заранее благодарю.

Добавлено через 19 часов 50 минут
mitsubishi eclipse 1g 1992. подскажите моторчик холостого хода при разборе у меня не оказалось внутри за подшипником пружинки, какой она длины и диаметр чтоб я мог подобрать? благодарю за ответ.

Добавлено через 1 минуту
подскажите моторчик холостого хода при разборе у меня не оказалось внутри за подшипником пружинки, какой она длины и диаметр чтоб я мог подобрать? благодарю за ответ.

Парни,при включении зажигания моторчик типа самотестируется,т.е. закрывает и открывает,при этом раздается характерный треск)так вот на днях этот треск при включении зажигания пропал..вопрос
1.моторчик заклинило?
2.сгорел?
3.поможет ли разбор и чистка?
сопротивление не мерил,тупо нечем пока..

открути 2 болта крепления, вынь его не отключая от фишки и посмотри что он движется при включении зажигания, а не просто вибрирует.

понял,спасибо)

моторчик ваще молчит,просто никаких эмоций при включении зажигания.может чего с питанием..