Вопрос по оборотам, на 4 передаче при скорости 100 км/ч обороты равняются 4000, на 5 передаче при 100 км/ч обороты 2950, про 2 и 3 передачи вообще промолчу. у всех полноприводных так? или у меня с что то с передаточными?

ну эт норм, значит при 6 тыс на 5-й будет 200 км/ч значит при 7тыс будет 230 км/ч

дабы не плодить тему.помогите ответить на пару вопросов.
у меня 2г турбо акпп
1.СО сколько оборотов включается турбина?
2.И если ехать сколько угодно времени до оборотов включения турбины можно машину сразу глушить??

гдето с 3-х 3,5 поставь турботаймер и не мучайся

турбина вроде постоянно крутится, вы чего...

5 меня устраивает, а вот с 1 по 4 очень короткие передачи, такое впечатление что после 1 можно сразу втыкать 4 и чуть позже 5. Попытались посчитать сегодня передаточные с Ванькой Себастьяном, бредятина получается на 40% у меня уменьшены передачи по сравнению с его передним приводом.

TazMan,
Если не ошибаюсь то у акпп, турбина спулится с 2500об/мин...
Couselove,
после отжига -обязательно подождать мин 5
при езде до 2500 (на турбо это сложно :)) - желательно хоть минутку подождать..

Добавлено через 9 минут
Alex77,
У меня в
1- 60км/ч на 7000
2- 100км/ч на 7000
3- 150км/ч на 7000
4- 200км/ч на 7000
5- 90км/ч на 2500
- 140км/ч на 4000
- 200км/ч на 5500

данные приблизительные, с тахометра во время езды...

а так есть хорошая прога - gbox- вставляешь свои передаточные числа и узнаёшь скорость на разных оборотах...
у меня вышло макс 260 на 7000об мин :)

Добавлено через 4 минуты
Alex77,

п.с .
если крутить 1 до отсечки, то мона сразу 3 втыкать, если 2 до отсечки то мона сразу 5 втыкать..

Alexander.md, У меня передачи побольше.На 6200 оборотов уже 250км\ч . А 100км на 2500 , на 7500оборотов будет 300 ровно, отсечка ща на 9200.Но сыкотно на г1 столько переть :) Первую передачу кручу до 100км.Третью передачу я кручу до 220-230км. Сегодня с Алексом смотрели передачи ,с моими сверяли , так у меня 1 и 2 вышли на 40% больше. Так что там явно что-то не так... Конечно разгон на АВД с короткими передачами получше будет ,но не удобно всё же,устанешь щёлкаться,у него про 1ую можно почти забыть.А вот пятая у него как у тебя получается.

ево 3 турба и стоковые распреды наверно надо крутить после настройки до 7000 - 7200
http://vkontakte.ru/friends?id=14910...7268_153104243
до 7-ми 1-я 60
2-я 110
3-я 160
А теперь представте до скольки поедет машина если крутим до 11-ти :)

не, не у всех
сейчас стоит W5M3322MUZT(сток 96+)
на глаз у меня как-то так:
3тья 3100 = 70кмч
4тая 3100 = 100кмч
5ая 3100 = 115 - 120 кмч
5ая 3500 = 130 +
5ая 5500 - 6к = 200+кмч
дальше не разгонял-)

до зимы я катался на коробке с рвра, по оборотам было приблизительно так как ты описываешь
кидай маркировку коробки сюда-)

+1

кстати и у меня W5M3322MUZT...

Внимание Вопрос:

Какую макс скорость вы набирали?, особенно интерестно про ГСХ

(Немного ОФФ, но тема всё-таки моя:ag: :ag: ;) )

С Фетом на машине Драмса 260...... дальше плавает Г2 ГСХ

я 210 пульнул по трассе минск-москва, сразу после вьезда в РБ
поехала бы и дальше без проблем, при чем достаточно резво стрелка двигалась, но был не один и ехал отдыхать, а не ставить рекорды-)))
а так больше 210 особенно негде, только если у нас по киевке, но есть шанс отдать последние трусы, если сфотает камера какая-)))

Alexander.md, логично что у тебя MUZT, они ставились с 96 годов на авд талоны и клипсы-)))

MaxShush, мой текущий коробас мучали, изверги-)))

Alexander.md, ну я максимум свою до 200 разгонял)

230 по RSM

180 km -- a/t turbo))больше не едет.

Добавлено через 1 минуту
а на селике гтс стрелку на спидометре ложил 260:D

hija, еще как :))))
Но с Лаунча ниразу Фет меня не прокатил. это только Драмс на заездах:)

Couselove, у тя походу японец с ограничением в 180

да у меня японец. и на спидометре 180!
я все еще жду с нетерпеньем ответ на свой вопрос))

Couselove, ограничитель сними и поедет быстрее

Couselove, +1 отсечка по оборотам на 180)

220 а дальше отсечка по топливу....

Alexander.md, у меня где то также

Коробка у меня от галанта е74а с меняным колоколом W5M33-2 WVVF вот какие там передаточные хз, по идее должны быть наоборот длинее.

Artem,
Ожидал такого ответа, сам пока еще не давал более 210.. и не мог встретиться с данной проблемкой..
А как снять данную отсечку по топливу??(мозг неепром)

245 а потом гаи.немного денюжег и опять 245)))

Artem,
момент..
а на каких оборотах у тебя сработала отсечка?

Отсечка идёт там не по оборотам,а именно на скорость завязана.По крайней мере в Эво так. Правда в мозге было сразу прописано 500 с чем-то км\ч... Либо с завода её отодвинули так,что бы не работала,то ли это предыдущий владелец.Когда залил терамод, то там ограничение по скорости ровно так же было записано :)
P.S. Чё-то я не по теме аукаюсь) у меня всё же другие передаточные,так что на них не смотрите)

P.P.S. На своей прошлым летом клал спидометр.Тогда цель была не скорость,а проверка глюков с давлением масла.Спидометр лёг,так что сложно сказать какая скорость была.Комп тогда не включал,так что по нему не видел.Да и обороты не помню,так что сложно посчитать.Но кладёт стрелку быстро ) На обычной дороге больше 200 становится сыкотно ,кидает машинку не приятно порой.А вот на свеженьком асфальте клипсы прям вгрызаются в асфальт.Ехал тогда по новой трассе Харьков-Семфирополь. Только начинают в такие моменты одолевать размышления на тему скоростного индекса резины )

это значит, что чтоб отодвинуть отсечку надо менять мозг и перепрошить, так как он неепром, я мыслю в том направлении??

+100,
:), тока я сразу начал искать резину с индексом не менее ZR (240)..

я не помню какие обороты были,как не до этого)))
я не знаю как ее убрать,вроде как есмть куча обманок,а так же можно перепрошить но это вроде ток на пластиковых мозгах либо на эво 8

а меня очень порадовал расход топлива на трассе, съездил в Анапу,
8л на 100 км получилось. средняя скорость была 110-120.турбо акпп

фантастика =)у меня меньше 15 не ест на автомате

замерял хайвеем 7-8 на 100км при скорости 140км\ч при оборотах 3000. почему 7-8, в канаде где я живу гористая местность часто подьемы.

Денис,у меня в городе тож меньше 15 не получается,а вот на трассе такая разница,я аж офигел)

У меня уже тоже по городу 15-16 литров на сотню...ну просто не могу ехать спокойно)

Переключаюсь почти всегда на 3000, резкие разгоны и торможения, переодически кручу до отсечки и до 160км,

зато получаю постоянно кайф от езды!!)

Artem,
кстати, я тоже думал что у меня отсечка на 220, мозг ведь сток,:rolleyes:
но не тут то было, стрелка уверенно "спустилась" на 250км/ч:ai: , на тахометре 6500об/мин, а в голове мысли об индексе резины... :cool: , (которая кстати оказалась V-240km/h)

На европейцах гс есть какие ограничения?
Я на своей недавно 190 разогнал, а далее как вкопанная!
пс по изначальной теме: я кручу мотор когда как, но в основном до 5-6 тыс (бывает и более))) если еду по-тихоньку, то 3-4 тыс.