K5K7, втягивающая (бендекс) он срабатывает в момент уже пуска стартера,то есть стартер должен крутить по любому!

А он не крутит ваще(

А с 2.4 на 3.0 стартер подойдет? Или они там разные?

Artemio, разные. Есть на 3.0 стартер полностью рабочий, менял - думал что из за него плохо заводится, оказалось провода "тюненх" при нагреве сопротивление огромное имеют, и поэтому не крутит(
http://www.dsm-club.org/forum/prodam...aja-zapov.html

кому интересно пишите в личку расскажу подробней что ето такое а проблема называется втягивающее реле стартера, и история етого реле началась еще с галантов с 64 головы. так что родственная болезнь.

кто-нибудь может объяснить ламеру как до стартера и этого проводка добраться, примерно раз в месяц случается такая пролема - ключ поворачиваю, втягивающая щелкает - а стратер не крутит

тот же вопрос интересует, если честно...

b4rt, у меня решилось, правда кардинально, поехал щетки поменять - а когда его достали - он развалился
в итоге помениля целиком - цена вопроса 7000 + 2000 за работы

Тоже был косячок - ключ на старт! есть щелчок а питание на стартер не идет, не крутит.
Поменял втягивающее, все стало отлично. Благо деталь унифицированная, подходит почти от всех Mitsubishi :)

проверьте массу, господа. в этом вопросе я маленько шарю....
щелкать может из за коротких щеток, из за умирающего втягивающего реле, из за недостатка питания на 50-м контакте (маленькая фишка на тяговухе) из за подгоревших контактов в замке зажигания, и самое главное из за плохого минуса.... причем его проще всего вылечить

Добавлено через 3 минуты
kwsm,
b4rt, как добраться? посмотреть где стартер находится. а там выбираешь самый маденький проводок и меряешь тестером в момент пуска

Тоже настигла проблема со стартером, не крутит, иной раз заводится только раза с 20го(( Сразу подумал на "всасывающее". Вот думаю, снимать стартер и отдавать на ремонт, или искать б.у. Ремонт дешевле будет, но не накроется ли он снова, через пару месяцев?

Dandelion, а ты уверен что не плохой контакт в сочетании с мёртвым аккумулятором?
Почисти клеммы и попробуй зарядить аккумулятор и на время переставить с заведомо рабочей машины.

Стартер - вроде не такая уж и редкая и дорогая вещь (чинить скорее всего дороже будет) - возьми у клубней, кто тачки разбирает, темболее автоматный (их полно).

Sky_3G, Проблемы с пуском не постоянны, может завестись с 1го раза, может с 15го. К тому же питание на усилок и вуфер идет при включенном зажигании, и завод после минут 40 громкой музыки на заглушенной машине бывает без проблемным...Надо бы еще посмотреть контакт.
Насчет ремонта, у соседа был 3g, ему ремонт полностью мертвого стартера обошелся в 2,5к, кажется покупка б.у. выйдет поболее.

Dandelion, да полюбому контакт окислился на управляющем проводке на стертере было такое же у многих тут! ничего не надо покупать

Контакты чисти. (1ым делом посмотри на стартер возбудительный проводок, как говорил утюг), Прям зачистить его и можно проводящей пасты нафигарить, чтоб там вода попав окисла не давала и т.п.

Вторым - клеммы аккумулятора почисти.

Вся проблема в том, что у тебя питания мало для работы втягивающего поступает и оно через раз срабатывает. Ибо самая проблема - притянуть как раз таки бендикс, чтобы стартер начал крутить коленвал. А не притягивает - то что ток недостаточный. ПРичина - либо плохой контакт, либо мёртвый аккумулятор.
ну раз ты говоришь иногда сразу заводится - точно не аккумулятор.

Бу стартер можно за 2-3 тысячи купить. А ремонтируют как правило из китайского дерьма.

Сегодня посмотрю управляющий на наличие окисления, надеюсь найду, ибо стартер снимать не горю желанием))

Надо было ключом много раз позаводить!включить выключить вкючить выключить!
НАДО ПЕРЕБИРАТЬ СТАРТЕР

ALTRK, Да нет, машинка, видимо, испугалась вмешательства, и уже третий месяц заводится без проблем, забавное самоустранение...

масса.... стопудова

+1

потеплеет - опять начнётся канитель

Kulma, Оно понятно) Я про этот "звоночек" не забыл, весной буду разбираться, сейчас пока зимуем.

бензонасос качает- стартер не крутит...
 

Привет всем...
столкнулся с проблемой....-
Подъехал к дому заглушил машину- буквально 5 минут...
завожу- бензонасос качает( слышу) стартер не крутит.. лампы горят и релешки ,,щелкают,,)))
диагноз- сдох стартер?.. как его проверить?

Добавлено через 29 минут
Есть ли возможность стартер замкнуть на прямую.. ?
Возможен ли глюк с электрикой ?...

Добавлено через 51 минуту
И где находится реле на стартер-(слева под рулем или в боксе под капотом)?

Плохой контакт клемм аккумулятора (в т.ч. окисление), износ (окисление, оплавление) контактной группы замка зажигания, оплавлены контакты разъема замка зажигания под рулевой колонкой,ну или сдох аккумулятор.

Отвёрткой\ключом замкни на стартере 2 контакта(на сколько я помню это + и контак втягивающего) если таким образом нормально заведется то скорее всего что то с проводкой\релюхой

на днях- та-же проблема была.. по итогу акумулятор сдох... (лампы горели насос качал..)

Мда... нет не акумулятор.... подскажите, где относительно движка находится стартер- это слева под воздушным патрубком?... может есть фотография..?

незаводится 4g63
 

плохо заводится, может сразу а может с 20 раза ток, начинаю заводить и тишина,даже стартер не крутит, в чем может быть проблема? может в замке зажигания?

а акум в порядке?

да! новый поставил

ключ поворачиваешь и голяк?(ничего вообще не происходит) если так то проверь на стартере маленький провод с фишкой (хз как называется вроде на втягивающее идёт) мог слететь. либо стартеру кердык..

личинка замка еще внутри как то гуляет? может в ней проблема?

на приборке лампочки включаются? Когда в послднем положении ключ, они меркнут? или просто гаснут?

да все включается, в последнем положении вроде меркнут...

причин может быть несколько. если стартер щелкает и не вращается, проблема втягивающий (контакт внутри втягивающего не осуществляется) вывод- замена (насчет ребилда не знаю)
проверь: 1. клеммы акб (без трещин, зачисть, смажь, затяни) акб 65А? 2. силовые контакты стартера, для этого наверное придется снять его, так же проверить работоспособность от акум(накинуть провода и проверить) открутить, проверить, зачистить смазать. 3. если п1 не помог и приступил к п2 то здесь надо разобрать стартер проверить щетки на коллекторе якоря, понюхать (не должно пахнуть паленым), втягивающий хорошенько осмотреть (вероятнее всего что это он виноват) проверить контакты на нем(не должно быть нагара,оплавленного металла)

потом все соберешь, поставишь, если проблема не исчерпала себя значит смотрим следующее: померить сопр (можно просто прозвонить) провода от акб до стартера. если все цело, то причина замок зажигания или провода от замка, тут такая же система прозвон разбор осмотр зачистка смазка.

а реально на схемке показать где этот провод "+" который b релюха???

Здрасьте!

Подскажите, пожалуйста, где вообще находится стартер на 3G V6 и как он выглядит? )))
Например, на этой картинке: http://i652.photobucket.com/albums/u...psepics001.jpg

И как что замкнуть чтобы машина завелась?

Добавлено через 1 час 58 минут
Выручайте!!!

Под верхним патрубком охладения - снизу на блоке стартер... на втягивающее надо подать "+" и при этом чтобы ключ в зажигании тоже был в этом положении... Если из за сигналки глючит - проще найти ее цепь и там замкнуть...

Да врядли сигналка. Ситуация такая что машина была у электрика, много всего чинилось (надеюсь). Когда забирал завелась, на след. утро не заводится. Стартер не крутит, вроде лампочки меркнут (часы в центре точно). Звуков никаких не издаёт, щелчков нет, как работает бензонасос я тоже не слышу.

Блин, вот не знаю что делать. Ща пойду ещё раз поищу стартер, потом поищу провод. Что такое втягивающее я не очень понял. Может когда увижу дойдёт.

Акум для начала проверь .
А как увидеть втягивающее , подскажу . Снять и разобрать стартер ))

А не разбирая можно что-нибудь выяснить? Например если замкнуть, как писал Sky_3G, заведётся или не заведётся -- какие выводы можно из этого сделать?