Про форсунки.
Если взять в руки стандартную Мицу форсунку и посмотреть на ее пластик, то с одной стороны написан тип, а с другой стороны написана производительность.
На G2 турбо форсунки были в стоке синего цвета и черного с производительностью 450СС.

Подклинивает вестгейт
 

У меня подклинивает вестгейт. Вестгейт внутренний, турбина TD05H-20G, выброс вестгейта был в атмосферу до сегодня.

Раньше не мог понять в чем дело. Картина такая - после того, как поездишь на бусте, появляется очень слабый звук выхлопа (выброс вестгейта в атмосферу, пердящий такой звук) при нажатии газа. Поездишь спокойно какое-то время - пропадает. Сегодня поехал, звук очень усилился, но тоже временами, иногда выхлоп идет, иногда не идет, иногда идет прямо на холостых.
Я думал, что у меня где-то прогорел выпуск / прокладка, облазил весь низ - не нашел.
Потом рукой заткнул выход вестгейта в атмосферу и, о чудо, звук пропал...

Соответственно вывод - подклинивает вестгейт.

Как лечить? Рукой пытался задавить тягу вестгейта, чтобы закрыть его - ничего не получилось. На выключенном моторе - тоже с места не двигается.

Да, еще - изменений в работе, затупок не заметил... возможно они есть, но очень маленькие, буст как обычно на передачах растет до 1,2 кг

а сама калитка клинит или актюатор??

А вот как понять? Что-то из этой пары...
Без разбора узнать это можно?

А я думаю что калитка прогорела. Частое явление горячей улитки.

снять шток актюатора с флажка калитки и подёргать всё по отдельности.
что б проверить калитку:) снять актюатор совсем и привязать флажок проволкой:) что б точно не открылся....и аккуратно дунуть...должно дунуться просто до хера:) так что аккуратней... если там дырка то ясен пень не дунется:(
актюатор можно накачаивать, заодно проверить лёгкость и его хода.

Ясно, спасибо, буду пробовать

Добавлено через 1 час 52 минуты
Сижу на работе, думаю - если бы калитка прогорела, она бы не дула.
А у меня дует хорошо, буст набирается как обычно (по крайней мере, я не заметил ухудшений). Блоу офф стравливает давление при отпускании газа, да и еще - эффект не постоянный, то есть, то нет.

Получается, что подклинивает актуатор? Актуатор как лечить?

wesgate работоспособность
 

Всем привет
Подскажите как можно проверить работоспособность клапана на родной турбине Г2 ? Дело в том что он был немного погнут и возникли сомнения в его работе, не хотелось бы чтобы был передув. Была прижата трубка которая идет к самому клапану, прижата к корпусу. В сервисе говорили что она должна свободно двигаться
фото
http://savepic.org/3061006.jpg

поставь датчик буста и смотри сколько дует либо дунь компрессоров в управляющий клапан 0,7 бар и смотри открывается ли

а если руками подергать эту трубку, она должна свободно ходить в стороны или нет ?

моя ходит не свободно, а с ощутимым усилием

понятно, спасибо

ребят,на внешнем вестгейте тиал есть два штуцера,один мне подключили к впуску,а второй не трогали..
вопрос:почему?зачем он?
а то у меня стравливает только от 1.2 хотя на авцре стоит буст на 0.8...может из-за этого?