предохранители перегорел скорее всего

что теперь делать? починить с минимальными затратами реально?

Ну посмотри в блок предохранителей (под капотом). Просмотри все, мож у тебя он не один сгорел!!!!

а у меня вот проблема с закрыванием фар, открываться открываються а закрываться не хотят, приходиться снимать реле и перемычкой закрывать их по очереди, кто знает может это реле сгорело или причина может быть в другом ?

а у тебя скорее всего сама ручка переключения неисправна, у меня у друга примерно такая же была проблема....

предохранитель щёлкает, вроде ничего в монтажке не сгорело. Кто сможет подъехать и сделать? естественно заплачу, в разумных пределах. Или кто может тут написать с чего начинать делать, что разбирать и тд и тп. Например как ручку фар разобрать, чтобы глянуть чо там.

А до этого всё прекрасно работало? Началось само по себе?

до этого не знаю как работало, когда покупал уже такое было. Подрулевые выключатели выдернуты. Висит только для фар, без схема и тянутся проводки. Когда купил, работала подсветка и вместо ближнего света, работали передние поворотники (не моргали), которые ближе к рабдиатору и задние фары. Переставил штекер он этих поворотников на штекер от всей фары, заработал, хоть ближний свет, некоторое время погорел. Я завёл машину, через минуты всё выключилось. Света никакого не стало. Предохранитель теперь щёлкает, только на дальний свет, подсветки вообще нету.

А если проверить проводку, предохранители и ручку включения ?

проводка вроде цела. Предохранитель вчера смотрел, он хоть как то счёлкает, думаю не сгорел? или как проверить? А ручку как проверить? Я так и не понял как её разобрать. И про её разбор желательно поподробнее.

Вынь предохранитель из блока и посмотри, внутри прутик посередине должен быть целым. Если разорван - меняй предохранитель, только по амперам не путай их..
Правда я что-то забыл, если предохранитель на фары идет черный, то попробуй с аналогичным их местами поменять..
У меня подсветка и фары не работали когда сгорел предохранитель от замыкания, которое вышло случайно во время разбора багажного простаранства (провода от антенны).. Да, предохранитель я менял обычный

именно так и делал, всё так же и осталось. Предохранитель с прутиком был лопннут, но туда прошлый хозяин провод сунул, поменял с другим, который цельный, всё работало (не фары, а ремни на которые поменял). Нощёлкать осталось так же. Чёрные тоже менял, всё так же осталось.

Странно что-то.. Протряхивай всю проводку, наверняка замыкает где-то

после монтажки, нет смсыла смотреть, Я уже всё посмотрел тем более, на саму фару электричество не идёт. А до монтажного где смотреть? Я знаю есть пару проводков там где блок диагностики (не от него), красно-синий и красно-белый насколько Я помню, вообщем такие же есть и на фарах. Так вот один из них оборван, а другой был зачищен и тупо воткнут в штекер, Я его тоже вытащил. Есть ли смысл его смотреть? И примерно какие провода смотреть. Ну и вообще что смотреть то? И может кто знает как ручку разобрать?

ручку можно спокойно тестером прозвонить по контактам, разбирать её для этого необязательно

ручка работает, предохранители не сгорели (менял местами рабочие эффекта нет). Не работает оказывается почти вся электрика: печка, дворники, подсветка (салон и вообще вся). Что делать? Что смотреть?

Всё, решил проблему. Нашёл перегоревший предохранитель-флажок. На "Tail\Feux Ar", поменял. Ну и ручки поменял, теперь всё отлично работает.

Добавлено через 48 секунд
только ещё один вопрос остался, у меня горит вместе с фарами внутренний повортник - это нормально? так и должно быть? Модель зрячая.

Плохо светит правая фара
 

Всем привет ! Стал обладателем эклипса г1 с выдвижными фарами , но столкнулся с проблемой: слабо, очень слабо светит правая фара при включении дальниго света . Поменял лампы- не помогло . Предохранители в норме, все целые :confused: Предидущий хозяин бросил провод с минуса акуума на контакт минус на лампе(красно-синий, походу это плюс) , ближний свет работает, отсоеденяешь- ближний так же очень слабо становиться:( Друзья подскажите в чем дело ? неужели что то коротит в жгуте или просто же нету массы? Тогда почему не светит дальний, веть масса взята от аккума:rolleyes: Заранее спасибо!

что никто не знает? такое ощущение что где то провода слиплись но вот где?

проблема решена! на красно синем проводе на лампочке был обрыв! Вылечелось соеденением в паралель с красно-синим от противотуманки

колхоз какой-то... если не ошибаюсь плюс на фару постоянный, а ближний - дальний управляются появлением минуса на соответствующем контакте. причем если фары выключить плюса тоже нет. на американце точно так, на европе не помню, давно лазил...

да но туманки включенны паралельно с дальним

у меня на европе туманки тоже были с дальним.... подсоединил их на отдельное реле и к кнопке задних туманок. ибо та каличная противотуманная фара сзади нафег не нужна)

а у нас без задний туманки техосмотр не пройти ( А убрать бы её хотелось т.к вид портит

кнопку переверни кверх ногами а фару спили. не было ее с завода и все тут....))

туманка задняя по закону должна быть)) Короче её поставиле в автосалоне когда машину из америки импортировали

да, только на европейцах они и есть

а как отличить европейца от американца? Ну понятно, задние бампера разные, у америкосов номерные знаки меньше (квадрат) А в чем еще различия?

номер на кузове у европы есть, задние фонари желтые, ремни не ездиют и в ПТС написано Германия))))

eclipse150ps, не уводи тему в сторону, обсуждаем ФАРЫ

ок прости братан

Добавлено через 1 минуту
други, как я понял в клепе так себе качество проводки , кто нибуть ставил лампы на 100 ватт в туманки, главный свет? или не стоит?

я заказал в фары 80 ближний 100 дальний. нормальная в клепе проводка, если не колхозили.

как понять 80 ближний 100 дальний? у тебя по лампочке на ближний и дальний? У меня Н4 лампа с двумя волосками там стоит , а в туманках НВ3 помойму, как Н1 только с пластиковым подключением. Я про то, что сама система выдвижных фар не предусмотренна под эти провода, рано или поздно от поднятия закрытия там появляеться обрыв . Что собстно у меня и случилось

я про зрячую машину говорил. на слепую я ксенон поставил. соответственно теперь у меня поднимаются новые провода на ксеноновые лампы, а фишка со старыми неподвижная. но в общем-то и поменять эти куски не проблема.

ну да, неплохое решение. Конечно можно и поменять, если знать где обрыв. Я не знал, да и места там ой как мало, вот и кинул красно-синий от туманки. А за левый ксенон у нас имеют(((

освещение(фары)
 

добрый всем вечерочек)тема такая,есть слепой первый эклипс передние пластиковые фары стоят с просветом для открывающихся фар но как сделать так что бы фары не открывались а светили сквозь них?

разъем отключи с моторчиков подъемам фар.

у меня так сделано... открываются только кнопкой. но делал не я, до меня уже было... очень удобно, днем надо ездить с фарами а поднимать их нет смысла. единственный минус - кнопка поднятия работает только если свет выключен.
надо шаманить с проводкой - отключить подъем фар с подрулевого переключателя.

Vorlak, ночью то надо что бы они поднимались.

кто ставил биксенон на г1 американского?

там разъем дурацкий такой на лампу... распиновка есть его?

насколько я помню там плюс постоянно а минусом управляется ближний-дальний..

а в других машинах с цоколем H4 наоборот.

сейчас у меня биксенон только в момент переключения съезжает на положение ближний и тут же возвращается. и получилось что лампа все время в положении дальний, только в момент переключения дергается.

в чем косяк?

magusorel, Я ставил. Долго мудрил с тремя проводами, но в итоге всё работает правильно :) Сейчас уже точно не помню, в чём было дело. У меня би-ксенон с модулем управления (всё идёт через него). Если у тебя такой же, пробуй разные варианты подключения этих трёх проводов.