замерил компрессию. 1-4ый 9.8 2-3ий 12 12.5
сказали мало вероятно, что кольца. скорее сальники. поменял свечи с 2ух контактов на одно контактные, соеденил порванную трубочку каких там газов (девайс выходит из мотора и маленькая трубочка проходит над мотором - не помню ни одного названия сори) сбросил ошибку - чек перестал гореть, расход снизился до 12 литров на сто км и дымит изредка, чаще на холодную. Но выхлоп оч едкий

Поршни (не оригинал)
 

Посоветуйте поршни, не оригинал. Не могу найти. Знаю есть TEIKIN но в каталогах черт ногу сломает.
Спасибо заранее.

ЗЫ надо +.5

Ваще тишина что ли!?

Я тоже порылся сам,всё не понятно.Доедь до магазина,они тебе скажу что смогут привести.

в бортовике каком-то хвалили эти: TOPLINE PISTON
http://www.ebay.com/itm/200611077347...84.m1438.l2649
комплект с кольцами за 240$ с курьерской доставкой имхо более чем приятная цена

Topline держат до 400 лошадей, ещё NPR неплохие, там какое-то керамическое покрытие.

Побор поршней. извините за повтор если было.
 

Уважаемые форумчане, подскажите плиз.
В наличии:
во избежании непоняток - будут делать гильзовку. Вот и хочу максимально сэкономить.. Кольца просто лежат без дела 0.25е
1. двигло 6-болтовое турбовое 4G63T
2. комплект колец на 0.25
Требуется купить поршни.. по каталогу их там опять уйма, и у всех разные ценники.

будет проще купить стандартные порншя и новый комплект колец, либо можно сэкономить и найти поршня 0.25?
просто по тому же экзисту их там сотни разновидностей и ценники у всех ой ой ой разнятся.. от 700 рублей до 7 тысяч за поршень. (первый раз такой разбег по ценам вижу)

Подскажите пожалуйста, кто менял себе поршня на турбовике, какой номер по капсу у них, и есть ли 0.25е.
Спасибо всем кто ответит на мой глупый вопрос.

как это ты запихнешь стандартные поршни в блок расточенный на 0.25?
я менял поршни на 6 болт турбо, размер 0.25 видел только оригинал за дорого. неоригинал обычно обычно есть STD (диаметр 85мм) и два ремонта +0.5 и +1.0

Добавлено через 2 минуты
поршень 0.25 на экзисте есть только оригинал MD 133461 по 6000р за штуку.

смысл написанного не очень понятен
что значит "...либо можно сэкономить и найти поршня 0.25" ?
если вы блок точить не собираетесь , то о каких 0.25 идёт речь,
если будете точить , то соответственно о стандарте забудьте...
как-то вы к вопросу не с того края зашли )))

что стандарт , что 0.25 примерно в одну цену...

если цена на оригнал пугает , то выбирайте дубль на свой кошелёк...
все разговоры о качестве дубля очень субъективны...
у одних ходит , у других нет.. как вам повезёт - покажет время ))

мне один фиг будут гильзование делать, так что мне надо чтобы это всё вышло с наименьшими затратами.
но подозреваю что проще купить STD поршни и STD кольца. Правильно мыслю?

если гильзовать конечно под std. а почему гильзовать? блок совсем упорот? есть недорогие и вполне нормальные поршни TOPLINE, у меня стоят 86мм.

всё определился для себя что лучше и намного ДЕШЕВЛЕ заказывать стандарт поршня и перезаказать кольца тоже стандарт.
теперь же интересует Ваше мнение по аналогам. Машину мучать не буду, так раз другой пролететь по трассе и по городу в обычном режиме. нашел вот какие замены

поршня:
оригинал - MD129232 - 2400р - 7000р /штука (охренеть)
ATS - MP923201 - 450р/штука (совсем смешно)
TEIKIN - 43234STD - 700р/штука...

Кольца:
оригинал - MD140923 - 5 - 10тыщ
Tp - 33924-STD - 1800р.

кто подскажет по ним? или же предложит достойные аналоги?

Добавлено через 54 секунды
развалился 3ий поршень и протёр канавку в блоке. напыление не поможет =(

на ебее гораздо больше поршней аналогов чем на экзисте. кольца Tp ставили, жалоб нет. по поршням этим ничего не скажу, у меня TOPLINE. на форуме их хвалили. комплект 4 поршня с кольцами - 8000р с курьерской доставкой из сша в россиию (7-10 дней)

Кольца :
оригинал MD140923
дубликат 33924

Поршня
оригинал MD129232
дубликат 43234 -650р за шт

блин... эта разница между 6-болтовым и 7-болтовым... между турбо и нетурбо совсем меня в тупик поставила..
по каталогам еще пробивается номерок MD129922 на поршни...
Кульма-сан, я могу доверять твоему авторитетному мнению, и своей интуиции и заказывать как описал выше, либо надо правда MD129922 и я дурак?.....

asis, открою тебе маленькую тайну ...только не говори никому :D
MD129922 и MD129923 от одного и того же мотора поршни..только плотность разная ... (от атмо)
Тебе на турбо не пойдут
Только не забивай себе голову плотностью ...в твоём случае это не важно )))


твои номера
MD129232
MD129233
MD129231

любой из них


Извини , не буду объяснять разницу между турбо и не турбо ...муторно и долго это
Просто прими как данность : подойдут любой из этих номеров или их аналоги, при условии , что
номера аналогов правильно подобраны ...по моим источникам аналоги я тебе уже написал выше.

Кульма-сан, аригато! -_-

бывают ли атмо поршни на 86мм? желательно неоригинал конечно)

ковку под заказ могут сделать какую угодно (любой диаметр и степень)
из неоригинала с таким размером вроде как атмосферный 2-джей-зет

а палец там какой не знаешь?

что-то ебей ничего не предлагает 2jz только ковку, а экзист тоже тока оригинал.
мне бы что побюджетнее...

про палец точно не подскажу
поршни поищи на дроме или супра-клубе, там много кто тюнит джизеты

лучше на tourerv.ru

уважаемые одноклубники, ситуация у меня как в 1-ом посте, при установке интеркулера в движку засосало саморез , угондошило 4 клапана, соответственно вскрытие движка ну и пока полез предложили все поменять, стоит делемма замены поршней, цилиндры в состоянии близкому к идеалу (сохранился заводской хон как мне сказали) т.е. о расточке нет и речи т.к. езжу на машине раз в неделю и мне блока хватит еще на долгие годы, какие мне выбрать поршни оригинал А, В или С

да наверное уже все равно, это имеет значение при сборке на заводе
а смысл менять поршни если они целые? ограничься их очисткой и заменой колец

ну не знаю, эстетизм что-ли

Добавлено через 2 минуты
booker, спасибо

Нужна помощь с двигателем
 

Добрый день прошу помощи. Не где не могу найти. Начал восстановление своего двигателя Eclipse 2g turbo нужно поменять поршни и шатуны но вот вопрос какой номер их и если не оригинал или лучше не стоит. и где можно купить их так как живу в г.... иваново

gyuver, купи бу оригинал от эво 8-9 на тюнингево либо лучше только оригинал

а поршня и шатуна подойдут болт он от эво 8-9

gyuver, да

А еще вопрос а поршня и шатуны подойдут от эво 6-9 ? если да то какие брать есть выбор? и валы тоже такой же вопрос 7-9 подойдут? и какие лучше?

поршня и шатуны пойдут от любого, лучше от 9
валы пойдут только от 1-3

Всем привет!
Пара вопросов, в Зелике, как писали выше делать не стоит? Если там заказать ковку?
Либо можно сделать гильзовку и купить поршню от эво 7-9 ? чем лучше от 9го?

4g63 turbo
 

Народ, можете кинуть сылку на новые турбовые поршни от 4г63 мотора? Буду очень признателен.

Возми лучше чуть бу от эво вместе с шатунами и не парься дешевле и надежнее будет.

Ето если ему 7-bolt мотор,а не 6-bolt-ий.

забыл сказать мотор 6 болтов

какие отличия между эво8 и эво9 поршнями? ли поставить поршня от разных эво (8-9) на один мотор или у них разная степень сжатия или ещё что то?

Девятые на 2 мм ниже по краю как оказалось. Но в центре выше при этом

получается на девятых степень сжатия будет больше чем на восьмых?

СЖ лучше измерить
и не забывайте про возможную разницу в весе
например, поршни от Г2 и РВРа выглядят немного по-разному и отличаются по весу на 4 грамма