кстати можно по любопытствовать на крайслер клубе что у неонов с 420 по расходу...

Ice-man, спасибо, успокоил =)

komendatore, о, точняк! Отличная идея!

hobukai, да не за что))расход на 420-м вспоминаю с улыбкой))щас около 16-17 98-го,но оно того стоит)))

да на самом деле 420а на 2литра, если все исправно, то там будет самый обычный расход. отнюдь не повод для беспокойства, когда появляется конский расход это повод заняться авто... собственно в моем случае когда он вдруг вырос я съездил топливную всю промыл, и расход сразу на место вернулся. ничего такого смертельно и обременительного.

Год ездил на 4G63 европейце, росход по городу был 9-12 литров, по трассе 7-8.

420 надежное двигло, про расход я наверно напугаю) я не считал конечно, может это норма но я летом лью по 500р каждые 2 дня, лью только 95 (типа экто, пульсара). Но сей час пока лето раскручиваю до 7300об довольно часто так что это норма наверно. Промою топливную систему может что то изменится)
У меня ток МКПП

Значение ни о чем! За 2 дня можно 2 раза выехать в магаз, а можно по РФ покататься)))

ой извините) забыл) почти весь день за рулем примерно 150км в день

ну, 300 км на 500 руб - это крааайне гуманно. У меня на 2G (атмо МКПП 4G63) я заливал каждые 400-420 км, и заливал по 1200 руб примерно. Расход по городу был 12-13.

завтра посчитаю по точнее)

NIK_MB, 300 км на 500 рублей - это расход около 6 литров на 100 км... Банан, да у тебя Эклипс с двиглом от Матиса?)))

Антон, ток в выходные собрался отделить EGR... опять тормазнуло!)
Каким образом он на расход-то влияет?

егор, если грубо, экономит за счет того что повторно перенаправляет отработанные газы, но этим самым загрязняет. я его заглушил на уровне вакуумных трубок, по уму, на мех часть скрутить и там прокладку поставить (вырезать из стенки банки алюминиевой), просто у меня один болт на отрез отказался, я стреманулся его свернуть, ибо опыт уже был. разница помоему на уровле 1-2 литра получается, без ЕГР едешь бодрее

Езжу год на 420 только радует тьфу тьфу тьфу. Заправляюсь раз 1000руб хватает на 2 недели. На машине езжу ежедневно. Если кататься на смотру и иные мероприятия на неделю хватает. Расход 8-9 литров движка тюнена зимой до 12 литров это с прогревом и прочей лабудой. Проехал более 30 тыщ км город обслуживаю сам грм только ездил менять

Андрей,ты был в МСК???

PaaGras, в чём заключается "тюнь" движки?

Леха У нас тут своя смотра местная). Владимир из родного остался только блок и коленвал, настройка у Фета. подробней в бж можно прочитать

Почитал! ...и после таких "модернизаций" расход 8-9 ??? О_о

Да Владимир это так, выше 3 тыщ не поднимаю бывало летом но выше 12 не переваливал, я с брянска недавно приехал убил 3 тыщи денег в одну сторону но на мкаде там конечно повеселился) а сейчас у нас зима -10 -15 расход слегка увеличился но не значительно

Добавлено через 3 минуты
Руслан (GSirus) бывший владелец. До настройки говорит жрал как сумасшедший после обкатки и настройки успокоился=) расход меня самого радует, у друга фф2 жрет 7-8 литров у него 99 кобыл вроде дык он сам в шоке)

Добавлено через 8 минут
Если конечно конкретных пиндюлей давать то и до 15-17 думаю дойдет

С 96-го года проехала моя 130000 (тогда и купил), самые крупные вложения, кроме расходников и частой покраски бампера до установки проставок, была замена сцепы-одним китом с маховиком меняется-11000 с работой и замена мозга и датчика коленвала. И то сам виноват-год стояла машина (зимой на ней не ездил) или на жипах вот и покисли мозги. Расход 7-8 по трассе, не выше 12 по городу, егр однозначно заглушен. стойки за весь пробег менял два раза и по ходовой раз. В общем едет как часики по сей день.

я езжу на 420А моторе тоже шерстил форум кричали все нафиг, нафиг взял и не обломался 3 года езжу, проблем нет. Коробка ручка едет бодро после 3000 оборотов, до 3000 едет как обычный авто. Мотор не прихотлив. поменял только грм ролики и помпу и самое главное мотор как расходник идет проблем с заменой не будет.