ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация 3Si (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=86)
-   -   Считать ошибку ABS (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=53483)

Андрей_GTO 03.12.2012 16:02

Цитата:

Сообщение от MAZZY (Сообщение 773382)
тока сканер...дилерский(((

Ещё раз. Дилерский сканер только для подушек! Всё остальное стрелочный вольтметр/светодиод рулят.
Если считать вспышки лень, то есть шнурки типа OP1.3M(u). Тоже всё читают не хуже дилерского сканера... Протокол-то тот же... :)

MAZZY 03.12.2012 16:17

Цитата:

Сообщение от Андрей_GTO (Сообщение 773388)
Ещё раз. Дилерский сканер только для подушек! Всё остальное стрелочный вольтметр/светодиод рулят.
Если считать вспышки лень, то есть шнурки типа OP1.3M(u). Тоже всё читают не хуже дилерского сканера... Протокол-то тот же... :)

Андрюх, стрелкой и лампочкой ABS не прочтёт!!! Для SRS можно и кетай лаунч, сам на сервисе "Хуйндуй" стирал ошибки подушек.
согласен что лично ты на своей читаешь ABS, так как сам лично заморочился, всё САМ! собрал и разобрался!
а так сходу пацан не врубится, тока время потеряет!

Андрей_GTO 03.12.2012 16:40

А мануал прочесть влом? Или ждёте пока Сухроб за вас прочитает и вас в нужную страничку "носом тыкнет"?
Это он умеет :)

Suhrob 03.12.2012 16:43

ща вот эссе готовлю по АБС... чутка подождите, а то еще и работать надо... ))))

013 03.12.2012 19:05

Цитата:

Сообщение от Андрей_GTO (Сообщение 773388)
Если считать вспышки лень

дык он вроде говорит что там горит постоянно чтоли, хотя скорей всего или чето неправильно делает или в проводке АБСки не хватает чегото. А на счет SRS, если мне надо ошибку прочитать что мне этот долбаный дилерский сканер покупать, как скинуть ошибку я знаю, но мне прочитать ее надо((

MAZZY 03.12.2012 20:13

в мануале прописано про стрелочный мультиметр..., но ABS-у чему-то покуй на него

psychofactory 03.12.2012 21:05

Цитата:

ща вот эссе готовлю по АБС... чутка подождите, а то еще и работать надо... ))))
Хотяб намекни из-за чего такая трабла может быть?

Добавлено через 37 секунд
Цитата:

в мануале прописано про стрелочный мультиметр..., но ABS-у чему-то покуй на него
Подтверждаю. +12 всегда горит и все.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:

А мануал прочесть влом? Или ждёте пока Сухроб за вас прочитает и вас в нужную страничку "носом тыкнет"?
Это он умеет
Ну дык пусть тыкнет =) Я бы и рад. Мануал читал, все проверял по мануалу. Про диагностику мультимером читал, а вот как считать ошибку мультимером - нету.

Добавлено через 36 минут
Может быть диод сгорел который рядом с релюхами? Судя по всему он на массу идет и если там обрыв то реле не будет щелкать как оно не щелкает и у меня при включеном зажигании.

Добавлено через 37 минут
Вот кто то писал что со снятым компом и не должна лампа гореть...
Цитата с англ. форума: I removed my ABS computer and pulled the ABS fuse - the ABS light is still on. What am I doing wrong?

Suhrob 04.12.2012 08:58

пока вот покурите схемку и проверьте свою проводку:

http://img19.imageshack.us/img19/3090/absctrl91.jpg

Добавлено через 3 минуты
Цитата:

Сообщение от psychofactory (Сообщение 773498)
Вот кто то писал что со снятым компом и не должна лампа гореть...
Цитата с англ. форума: I removed my ABS computer and pulled the ABS fuse - the ABS light is still on. What am I doing wrong?

потому что выдрали только один пред питания гидроблока из подкапотки, а контроллер не обесточили...

013 04.12.2012 14:31

Цитата:

Сообщение от psychofactory (Сообщение 773498)
Может быть диод сгорел который рядом с релюхами? Судя по всему он на массу идет и если там обрыв то реле не будет щелкать как оно не щелкает и у меня при включеном зажигании.

Если бы диод сгорел, то релюха действительно щелкать не будет, но и АБС будет полностью обесточена, в том числе и лампа гореть не должна. А у тебя лампа всегда горела, или при тебе загорелась?

MAZZY 04.12.2012 16:01

шо за диод, под крылом? где-то в мануле видал... или рядом с релюхами, которые на модуляторе?
у мну ABS загорается на приборке после того как проеду несколько метров и то вроде как клемму минуса скидывал перед поездкой(када машина долго в гараже стоит)

Suhrob 04.12.2012 16:25

Цитата:

Сообщение от psychofactory (Сообщение 773498)
Вот кто то писал что со снятым компом и не должна лампа гореть...
Цитата с англ. форума: I removed my ABS computer and pulled the ABS fuse - the ABS light is still on. What am I doing wrong?

есть еще вариант из мануала. кто сможет перевести правильно - потом сюда перевод вывалите:

"REMEDY FOR A DISCHARGED BATTERY
If the engine is jump-started, because of a completely discharged
battery, the vehicle may suffer misfiring and fail to
start if an attempt is made to start without allowing the batterty
to recover sufficientry. This is because the ABS consumes
a great deal of current for its self check. In such a case,
allow the battery to sufficiently charge or deactivate ABS
in the following manner.
<Up to October, 1994>
Remove the ABS power relay in the engine compartment
to disable the ABS. Removing the ABS causes the ABS warning
light to light. After the battery is charged sufficiently, install
the power relay and restart the engine to check that the
ABS warning light goes out.
<From November, 1994>
Disconnect the ABS-ECU connector. (Refer to P.35119.)
Removing the ABS causes the ABS warning light to light.
After the battery is charged sufficiently, connect the ABS-ECU
connector and restart the engine to check that the ABS warning
light goes out."

MAZZY 04.12.2012 16:51

СРЕДСТВО ДЛЯ РАЗРЯЖЕННОЙ БАТАРЕИ
Если двигатель будет прыгать-стартер, из-за полной разрядки
аккумулятор автомобиля, могут страдать от сбоев и не
начало, если будет предпринята попытка начать, не позволяя batterty
для восстановления sufficientry. Это происходит потому, АБС потребляет
большой ток для его самостоятельной регистрации. В таком случае,
позволяют батарея достаточно заряжена, или отключить АБС
в следующим образом.
<До октября 1994 года>
Удалите ABS, реле мощности в моторном отсеке
чтобы отключить АБС. Удаление ABS причины ABS
света к свету. После аккумулятор заряжен в достаточной мере, установить
реле питания и запустите двигатель, чтобы проверить, что
ABS гаснет свет.
<С Ноября 1994 Года>
Отсоедините ABS-ЭКЮ разъем. (Обратитесь к P.35119.)
Удаление ABS причины ABS света к свету.
После аккумулятор заряжен в достаточной мере, Подключите ABS-ЭКЮ
разъем и запустите двигатель, чтобы проверить, ABS
гаснет свет."

Suhrob 04.12.2012 16:52

)))) мая твая панималь )))) двигатель прыгать-стартер деляль, АБС умиральсямана... вай-вай!... ))))

psychofactory 04.12.2012 17:18

Вообще ничего не понимаю... Склоняюсь всетаки к диоду... При включении зажигания релюшки под крылом щелкают, а мотор не жужжит. При этом мотор рабочий - проверял.

Suhrob 04.12.2012 17:31

Цитата:

Сообщение от MAZZY (Сообщение 773791)
шо за диод, под крылом? где-то в мануле видал... или рядом с релюхами, которые на модуляторе?
у мну ABS загорается на приборке после того как проеду несколько метров и то вроде как клемму минуса скидывал перед поездкой(када машина долго в гараже стоит)

http://img233.imageshack.us/img233/2808/diodeabs.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Grom 04.12.2012 18:07

Если ничего не попутал в переводе, то при полностью разряженном аккумуляторе машина может не завестись от прикуривания с другой машины, потому что абс потребляет при запуске большой ток для своей проверки.
Рекомендуется отключить абс следующим способом:
До 1994 года:
Выдернуть реле абс под капотом. При этом загорится ошибка АБС. После подзарядки аккума нужно вернуть реле на место и перезапустить двиг. Убедиться, что ошибка абс погасла.
После 1994 года вместо реле нужно выдернуть разъем ABS-ECU. Остальные действия те же.

psychofactory 04.12.2012 18:55

Неа, если бы тот диод был что под крылом - то реле ABS POWER RELAY не щелкало бы.

MAZZY 04.12.2012 20:30

у мну при вкл жижигания под крылом ничё и нихто не щёлкает!!! шо значит, кто-то издох?

Добавлено через 3 минуты
диод подкрыльный?! что он из себя представляет? под подкрылком сидит? точнее б узнать, его вживую кто-нибудь видел?

psychofactory 04.12.2012 20:42

Там тихо счелкает не под крылом а на модуляторе. Диод тоже на модуляторе... Но тут он не причем получается (посмотрел по схеме). Подкрыльный диод - если нерабочий вообще отрубает ABS.

Добавлено через 3 минуты
Опытным путем выяснил что реле моторчика ABS не включается, т.е. нет управляющего сигнала (это узнал т.к. масса управляющего с реле клапанов ABS общая, а реле клапанов щелкает).&
По схеме вижу, что управляющий сигнал на реле моторчика ABS идет с мозга и MPI. Вопрос - что такое MPI?

Добавлено через 9 минут
Я ведь так понимаю моторчик должен жужжать при запуске даже при ошибке?

MAZZY 04.12.2012 20:52

мульти порт инжект, впрыск топлива, коллектор впускной кароч

psychofactory 04.12.2012 20:53

Если так, то выходит у меня второй ABS ECU тоже неисправный... Хотя струдом в это верится.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:

мульти порт инжект, впрыск топлива, коллектор впускной кароч
Ну я думаю что сигнал с ABS в MPI должен идти а не наоборот... Так что выходит что сигнала с ABS ECU на реле нету... Может обрыв в проводке... Завтра прозвоню этот проводок...

Добавлено через 1 час 42 минуты
Не верю своим глазам!!! Вопрос решен =) Абс работает. При включении зажигания 3 раза моргает и тухнет. Вроде ничего не делал... Только релюхи когда проверял еще раз вытащил и клемму снимал...

Suhrob 05.12.2012 09:06

мануальная терапия помогла ))) тебе теперь в народные лекари надо идти. "где болит?" - "ухо". пальцем в ухе поковырял, пациент выздоровел!.. )))

psychofactory 05.12.2012 09:31

Цитата:

мануальная терапия помогла ))) тебе теперь в народные лекари надо идти. "где болит?" - "ухо". пальцем в ухе поковырял, пациент выздоровел!.. )))
Ага, прям и самому смешно )))) Так что у кого ABS лампа горит - плавными движениями массируйте всю систему. Ну а по делу, в то что контакты окислились ну не верю я, было бы видно. Скорее всего помогла замена ABS, ну и снятие клеммы =)

MAZZY 05.12.2012 14:39

и ошибки не осталось?

psychofactory 05.12.2012 17:39

Неа. Моргает три раза при запуске и тухнет сразу.

MAZZY 05.12.2012 20:41

блин, так и не выловили трабл!!!
и ошибки даже не осталось, шо за полтергейст?!

psychofactory 05.12.2012 21:03

Ну с прошлым ECU ABS лампа вообще не тухла. Так что либо ECU ABS либо окислились контакты.

MAZZY 05.12.2012 22:30

Стас, смуту поднял! так нихрена не задрочили этот ипаный ипонский ABS, не вывели так сказать на чистую воду(((

013 05.12.2012 23:08

почему то мне кажется что дело не в мозге было

MAZZY 05.12.2012 23:16

так то да, 100 пудей, этот девайс, кторый мосх, просто вечный.

psychofactory 06.12.2012 00:40

Тогда только снятие клеммы или контакты на реле/ecu abs окислились. Во второе не верю, т.к. на вид все контакты чистые были.

Karabik 15.01.2013 12:11

Наконец решил проблему АБС (больше года руки не доходили).
Симптомы:
Зажигание, завод двига- лампочка горит, тестируется, тухнет.
Начало движения (более 5 км/ч) -лампа загорается.
Сканер выдал ошибку 53 - реле насоса или насос АБС.
Оказалась, проблема в реле (вода в реле-ржа). Заменил реле -все заработало.

MAZZY 15.01.2013 16:35

везёт же людям)))
а что за вода в реле?!

Suhrob 15.01.2013 16:58

Есентуки-17 )))

MAZZY 15.01.2013 17:26

О, лечебная!
)))))))


Текущее время: 12:04. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб