меняй 1 и 4 на резину а 2 и 3 можешь уретан оставить=)

murik, воду не мути..) у тя 420а, а менял ты сам!

А мне в другой теме наоборот 2 и 3 рекомендовали менять..я запутался совсем =(

Мож на г2 какие то особые предпочтения:D
Я катался на г3 с боковыми резиновыми и с нижними УРЕТАН на лыже которые перед и зад.
Ноу проблем, вибрации не было...

Muha, может и правда - ближе к делу отпишусь как в итоге получилось =)

Читаю бортжурнал и немного а#уеваю.Во первых похоже на личный дневник который ведётся владельцем,во вторых...эт вообще убило: "сажусь и жду рёва прямотока"..он там стоит чтобы его ждать ? Бред какой-то.

ИМХО, первая серьезная поломка и эклипс, давай до свидания)

Серьёзная поломка? Что-то я не заметил ничего серьезного)) это всё мелочи...вот будет серьезная, тогда ...
Ну и сравнения тоже, конечно, не понятны, смысл сравнивать х* с пальцем?

Наг, я это то и имею ввиду!)

Купил-продал DSM (GSX) повидал!

ничего плохого в этом не вижу
имхо личные впечатления и эмоции иногда читаются интереснее шаблонных модификаций))

booker,ну х.з.,я захожу в бортжурналы чтоб о машинах почитать,а не о владельце.

Торетто, сочувствую твоим мучениям от прочтения моего БЖ, на его первой странице я предупредил, что будет много информации не по самой машине. Можно сказать я это пишу для тех, кто хочет купить - чтобы знали на какие грабли наступят кроме ремонтных мероприятий (вдруг ещё кто-нибудь такой же запаренный, как я появится).

Neverm1nd, да нету поломок - всё круто едет, валит, клёво выглядит, и пованивает иногда =)) До покупки у меня разум был отключен, а сейчас я начал считать сумму вливаний, которая мне предстоит и разрываюсь между нуждами семьи и своими хотелками в условиях ограниченного бюджета.

Наг, пенис с пальцем я сравниваю потому что у меня есть такая возможность: сравнить две машины, вот и сравниваю в-основном для себя, был бы у меня Ламборгини сравнил бы с ним. Если тебе нужно более конкретное обоснование, то посмотри вот этот ролик, где Джереми Кларксон из Top Gear сравнивает Skoda Yeti с Мазератти и Феррари =)
p.s. а что у тебя в данном случае пенис, а что - палец?=)))

Бакс, надо на Сузуки себе такую наклейку сделать =))) Кстати спасибо за советы по люку - вчера повесил, вроде не протекает, скоро отчёт постараюсь выложить.

booker, спасибо за поддержку, а то народ один негатив разводит =)

Кстати, вот что меня удивляет - так это такая активная реакция форумчан на продажу Эклипса после месяца владения с учётом того, что большинством Эклипсов владеют не более года и покупают его на убой на один сезон.

:D
Были у меня подобные сравнения, только всё категорически наоборот. Ездил себе на своём эклипсе и кайфовал, но однажды пришлось друга свозить на его крузе 1.6л на вокзал. Так вот сел я в него, завожу и не пойму "она завелась или нет?", собираюсь включить свет "о Боже, где тут свет включается? Блиин, нафига столько всяких крутилок, кнопочек и прочего?", поехал, жму в пол "эээй, ты чего не едешь? пффф"... На следующий день сел в свой клипс с широкой улыбкой и мыслями "ааах, как же тут классно!".

Кто на убой? Уменя 5 клипс. 2 брал в разбор. 2 брал для доведения для идеала, одну идеал, и доведения до лучшего идеала. И ни одну не продал в итоге.

Бакс, ты с neo коллекционеры и скорее исключение - сколько таких как ты на этом форуме? Я за два года много Эклипсов посмотрел: по моим подсчётам 30% владеют им несколько лет, а 60% купили на один сезон/год покататься и продают, и 10% фанаты вроде тебя =) Но это мои ощущения, может они и неверны =)

Наг, вот я потом несколько дней покатался на своей Сузуке, потом сел в Эклипс и тоже начал кайфовать от него =) Короче у меня всё с Эклипсом сложно =))

Ну хз, тут много народу которые давно зарегистрированы и которые владеют клипсами по 4 года.

Бакс, согласен, что хз - всей статистики не соберёшь.

Мда...
Есть три категории людей владеющими спортивными автомобилями:
Первая категория:
1) Очень хочется, но мама не разрешает (семья, зарплата ит.д.)
Как правило долго и много ноют, о том какая классная, много ездят посмотреть, критикуют, обиженно воротят нос, как правило, имеют бюджет максимум новой лады гранты, причем искренне верят, что за эти нищенские купюры им должны выгнать спортивное культовое купе в идеальном состоянии.
Искренне недоумевают о стоимости з/ч и ремонта - тюнинга данного автомобиля (ведь он уже спортивный, ведь он старый), рассуждают из серии да она 120 валит при этом округлив глаза и разведя руками!!! (ибо это скоростной предел есть верх скорости на их собственном автомобиле, если он есть)
Рассуждают и мусорят фактически во всех темах, либо заводят собственные темы, когда им не хватает внимания Вконтакте или в жизни...

2)Категория куплю типа телочек позавлекать и пацанчики во дворе заценят какой я опасный..(ездят как правило на ушатанных эклипсах, продают в авто ру, как драг монстров) Ремонтируют (ломают) там же во дворе с пацанчиками, пивком и семками.
Про этих особо писать нечего ибо гопнеКИ они и есть гопники... продал ТАЗ отнял у мамы 50 т.р. и купил ушатанный клипс у такого же пацанчика...

3) Эта категория даже не категория - это КАСТА.
Люди покупают спортивное купе и бережно, долгие годы доводят, переделывают, опять доводят свои автомобили по собственному желанию, как правило машина далеко не единственная и используется чисто для собственного наслаждения (души). Также при тюнинге эти люди мало задумываются о бюджетах данных проектов, собственно так же и о сложности их реализации, они просто начинают делать и осуществлять свои желания. Процессы проистекают тихо и без огласки, огласка появляется уже по факту результата.
Гордятся своими автомобилями и не променяют ниначто!!!

Про первую категорию очень толсто)))

Neverm1nd
Не ну я вуалировал как мог...))
Но уж слишком много фактов...которые лишь подтверждают мое мнение!:)

Key_Duch, первая категория - это прямо про меня =)))) Ты мне прям глаза открыл ;)

Кому продал?
Кому то из местных?

Фу даже разговаривать не буду. Позор...

За сколько продал, если не секрет?

думаю продал не дешевле чем взял ... )

Гы гы , самый феерический дсмер.

Да лана вам, ну слился чувачек ну и флаг в ......., не успел на на столб намотаться и то хорошо, че мало таких было здесь что ли и еще будет. Чел изначально не понял что ему было надо, купил бы атмос на автомате только из за внешности и следил бы по челочески за машиной. Не нужен был ему быстрый ДСМ способный на дороге наказать более именитых и дорогих.

:D :D :D :D :D

Тема про аморфных продавцов доставила.
А так да слился и слился.

По теме: я продал потому что это действительно не моё - я на этом GSX тошнил в атмосферном режиме, так же как и в своей основной машине. Но при этом GSX кушал 25 литров в городском режиме с пробками против 7 в Сузуки (при ежедневной езде с моим пробегом я бы в один бензин за год лишние 110 к рублей вложил).

Плюс честно сказать GSX был не идеален: турбина/подушки ДВС/выхлоп под замену. Издалека кузов выглядел очень и очень красиво, но при ближайшем рассмотрении видно, что красился он некачественно: зазоры между деталями разные, линии кузова не выведены, местами краску клали на ржавчину и через какое-то время краску на крыльях и порогах, как минимум, пришлось бы вскрывать и перекрашивать.

Как мне сказали и у Мека, и у моего механика: видно, что машиной занимались, но местами всё сделано так, что непонятно зачем оно вобще сделано - колхозно, иначе говоря. Поэтому я встал перед выбором: либо сейчас вложиться на 100 к на первоочередной ремонт, плюс переплачивать 9 к ежемесячно на бензин, плюс решать косяки, которые вылезут в результате сделанного колхоза в будущем. Либо успокоиться и продать свою мечту. Тем более, что она не особо валила (возможно из-за турбины).

Я не хочу сказать, что машина была плохой. Она была лучше всего, что я видел в Москве. Но для её постоянного использования на долгое время от меня бы потребовалось вложить в неё очень и очень много сил, денег и времени.

Глядя на эти неутешительные выводы мои руки опускались, а глядя на красоту кузова - находило воодушевление. Так и кидало меня целый месяц, поэтому я просто принял решение на основании логики, без учёта чувств. А с учётом того, что держать Эклипс на стоянке для редких поездок на нём для меня не вариант, и основательной суммы для его полного восстановления у меня не было - выход был только один: продать и успокоиться. Что я и сделал.

В-общем-то я действительно купил не ту машину, которая мне нужна. Взял бы атмосферника стокового и не парился бы =) Но в тоже время я рад, что попробовал GSX - это всё-такие круто =) Жаль, что круто это только на словах или после основательных невозвратных вложений.

Купил за 300, продал за 310 первым, кто приехал посмотреть (два парня из Самары), может и нашёлся бы фан, который купил дороже, но что-то я сомневаюсь, в том числе после всего уже сказанного.

Насчёт феерического дсмера улыбнуло, спасибо =)

Чувак, нормальный GSX стоит 500к, а ты хотел за 300 в идеале???? Еще и не вкладывать?) По поводу бензина - а ты сколько думал будет турбо кушать? Турбина вообще расходник, как и автомат (40к встал бы минимум). Блин, тебяж вроде обо всем предупреждали, да и сам писал что атмосферник хочешь.... а купил в итоге попаболь в виде ушатанного GSX....
З.Ы. а эклипс жалко - на убой он пошел наверно..... Не такая у него должна судьба была быть....

Запарили про расход,если правильно ездить,то турбо всегда будет экономнее чем атмо.У меня при 130 км/ч 7.5л на 100км.

ПАШ + 1000 пытался это объяснить не понял хобукай.

В Германии то понятное дело расход меньше, едешь и едешь )))) В Москве старт-стоп ... ускорение со светофора-стоп )))

Сочувствую и поздравляю автора. Приятно было бы почитать как он следит за авто (а ведь мог бы, голова то есть). Вот то что продал не пойми кому минус. ГСХ не переделеннах мало осталось в РФ да и будет меньше с годами. Коснуться легенды это много стоит, правда?)
П.с. Ведь везде пишут что ДСМ выбирают сердцем а не умом. К черту логику! Лей бензин и жги резину.

я только не пойму, покупал с пакетом на голове чтоль? )))

Покупал с горящим сердцем и мечтой. Только игрушки уже не нужны. Вырос наверное

LastPrince, в точку, спасибо =)

Так дела не делаются =\ Любая машина такого плана отбивает задницу, шумит, и всячески заставляет испытывать неудобства. Но в этом ведь вся соль! Это ведь интересно по умолчанию - прикладывать усилия к тому, что ты делаешь, чтобы сделать лучше, а как баранку в Сузуки не крути - как ГСХ он не поедет. В общем, только ругаюсь, но надеюсь, что автору хотя бы в диванном овоще понравится больше)