молоток, упорство радует :)


ну поставь то не штатный - цена вопроса 1.5 килорубля
хоть понятно сколько "давит"

штат показывает интретрепацию мозгами данных от селенойда

удачи!

хинт дня - приспусти передние колеса а задние наоборот сильно накачай ;)

в следующий раз еще побрызгай водой на интеркуллер

Сегодня покатался на фокусе , по всем ощущениям не чего особенного не заметил, тоже попробую с ним встать - посмотрим что за зверь.

А я доигрался вчера с этим фокусом, едет он действительно не особо, но мне это не помогло, у меня были проблемы с включением 4-й, теперь у меня нет и 3-ей...:-((((((, причём совсем!!!
Я конечно этого ждал, знал что коробка умирает, но всё-равно жалко млин, самое главное где теперь найти нормальную коробку????

проблемы с включением - это синхроны. зачем искать коробку?

делай дефектовку кпп
рано плакать о новой бу ;)

Коробку я ищу т.к. у меня стоит F5M312SPXV!!! а я хочу найти 332ю..


Коста, а реально будет найти запчасти??? У тебя то опыт уже имеется.

в этой жизни всё реально, только часто упирается в впрос размера денег
на разбрках - куски кпп не продают - им финансово не выгодно
а поискать то можно, но выбор то у тебя не большой пока

Вскрывай, и делай дефектовку. У меня вообще разваливался подшипник вторичного вала и вал пробив крышку вылезал на улицу. Ничего, разобрал, поставил новый подшипник, заварил крышку и все ок). А сначала тоже боялся разбирать, хотелконтрактную купить...

По теме: Хочу озвучить результаты наших заездов!

1 заезд - старт с 4000 об., газ больше не нажимал пока машина не перестала шлифовать, результат - приехали практически вровень, но я на бампер был впереди :-)))))))))
2 заезд - тот же старт, но сорвался и газанул раньше - итог печален, пока я шлифовал ST уезжал, вот на сколько уехал на первой, на столько и выйграл.
3 заезд - просто проиграл по причине горячести машины..., новый ST ехал всегда одинакого....

Заезды были подряд, т.е. машины не остывали, после третьего заезда потрогал свой сток куллер - горячий что притронуться не возможно :-(((( Понял, что его надо либо менять, либо конкретно чистить и выпрямлять все стенки, чтобы был нормальный обдув - охлождение!!! Теперь займусь впуском.

Но вообще для меня был показателен первый заезд!!! Моя 17-ти летняя стоковоя старушка (пока холодная) едет не хуже нового ST, а в принципе даже лучше!!! :-)))))))

p.s. ST за счёт своих здоровенных колёс и хорошего момента очень хорошо уходит со старта - минимум шлифа!!! Основная борьба именно на старте.

МОЛОДЕЦ..........!!!

у него еще какаянить противобуксовочная система задействована, поэтому минимум шлифа. Поздравляю!!! форд говно:)

соберу машину тоже порву этот фокус (надеюсь) ;)

Добавлено через 7 минут
может немного не в тему, но хачу сказать всем особенно Паше. Паша, наш крестовый поход еще не законче :) осталось:
1. audi 1.8 turbo с турбиной kkk-04 (проиграл фокусу меньше пол корпуса, из-за того что буксовал как ты на 1 и 2)
2. golf 2 gti 1.8 turbo. имхо самый опасный. 900 кг. но у него проблем с буксом больше чем у тебя.но опыта у него побольше.
3. турбо таз у 633 когда-нить будет.

когда я выступал в туле, то в полуфинале уезжал от сааба 310сил на полкорпуса на старте, но , как и на битве японцы против немцев- полкорпуса вначале... с 1на 2 вижу его рядом с 2-3 (почти финиш и.....) от меня уезжают в первом случае на 2 корпуса во втором на полбампера.
Правильно подумали- стояли 15 слики- никогда так не стартовал:D моя семнашка отдыхает
намек ясен?????
Полоз- спасибо. помогает принцип- целься на солнце -попадешь на луну;)