Не "само по себе", я Стас честно "обслужил" машинку в ГТ-сервисе (без покраски, конечно) и, скорее всего, ей это понравилось.

Сегодня выявилась другая проблема. Ехал на работу, при включении поворотника стрелка тахометра прыгает в такт поворотника, встал заглушил машину, завестись уже не смог. Выключил, постоял пару минут завелся, с поворотником та-же беда. Походу генератор сдох =(

На самом деле у Стаса как таковой этой проблемы не было. Было пару раз после долгого простоя машины. Ну и после замены свечей.

Замерил напругу на акуме 11.4... Генератор молчит, могут ли быть такие дерганья стрелки тахометра из-за нехватки напруги?

А если нет, то что - генератор чинить не будешь?

Генератор сдох, сейчас из сервиса. Пришлось самому снимать. Они видетеле не занимаются этим... Весь по локоть в грязи =)))

Стрелка прыгала из-за того что акум был севший, на работе подзарядил акум все стало норм с ней.

Что это за сервис который не занимается снятием генератора ??:be:

"Вольтаж сервис" Сам при....ел, потому как делал в другом их филиале там все снимают и одевают =) В гене померли щетки и подшипники. Замена обошлась в 2500 + помыли мне его =) Зато сэкономил, хз правдо сколько. Но ставить гену обратно, геморойней чем снимать =) Теперь хоть умею его быстро снимать и одевать.

А кстати, все проблемы и пердежы ушли =)

Что за пердежи ???

отстрелы/прострелы

Из-за генератора ???

CiviC-StaS, Конечно!

Мощи на насос нет и при бусте не хватает давления топлива, вот тебе и провалы. На бусте насос качает под 14v, а на акуме у меня было 11.4