Ищи колодки нормальные лучше

Да,подойдёт,у друга стоит такая комбинация.

Junkman, DS2500 которые, за 5-7 деревянных? Мне колодок по лету на месяц-потора хватает, я боюсь не напасусь такими)))

паха, а с кокого эво, не вкурсе случаем-?
у него стоит и вакумник и гтц-?

А как ты хотел ???
Думаешь если поставить брембо и впихнуть в них фиговые колодки, то тормоза лучше работать станут чем сток с хорошими ???

Наткнулся на просторах интернета на такое:
http://cs405931.vk.me/v405931894/74eb/I2cBsXMJ1tE.jpg

Делал я кстати диагностику тормозной системы не так давно, заодно поменял тормозные шланги на СтопТечь (до этого были гудридж, которые все растрескались в хлам), после замены разумеется прокачали тормоза, и что то мне уже даже нравятся тормозилки от рестайлового веера) Видать была система завоздушена. По сравнению с тем что было (3ка) сейчас поставлю тормозилкам твердую 4ку.

Кто-нибудь в итоге сделал на клипсу упор ГТЦ?

Думаю от эвика поставить ГТЦ с вакумником . Кто подскажет , стоит ли и от какого эвика брать ? Какие есть нюансы при установке ?

На г1 будем делать, по весне наверное.

rambik_, если на стоковые тормоза , то смысла нет ставить ГТЦ с вакумником от Эво! если будут "большие " тормоза то ставить ГТЦ однозначно от Эво! смотри на Эво 7-9 на них самый жирный ГТЦ ...от Эво 5-6 не фонтан! да и Леворульную версию ГТЦ от 5-6 проблематично найти!

ГТЦ большого размера вообще очень осмотрительно ставить надо.

rambik_, Смысл менять ГТЦ есть только в том случае, если изменился объём жидкости, необходимый для работы суппортов тормозных.

И если вы поставили "БОЛЬШИЕ" тормоза это ещё не значит что этот объём увиличился.

Например, как у меня.
Я поменял сток суппорта на 2-х поршневые.
Но объём практически не изменился. Так как у 2-х поршневых диаметр поршней меньше чем у стока.

А вот из за того что диск тормозной значительно увеличился (295мм)(Читай рычаг силы) дозировать тормозное усилие педалью стало сложнее. Я даже подумываю как бы уменьшить усиление вакумника.

А вот теперь представь что я сейчас ещё и ГТЦ поставлю большего объёма. И в итоге получится что рабочий ход педали тормоза уменьшится(потому что объём жидкости кторый при полном нажатии на педаль пытается запихнуться в систему тоже увиличится, а вот объём который в себя может вместить система - не изменится). Тогда вообще копец будет усилие торможения ловить!!!

GoldenHell, Вдобавок и сила давления на колодки упадёт

с эво не подойдёт,упрётся в стакан. на тюнерсах фоты есть.
с г3 надо ставить и с трубками не какой возьни))

У друга стоит давно,ничего не упирается,хоть и места оооч мало к стакану)

Торетто, с кокого эво?

Добавлено через 13 минут
Торетто, паш вот не поленился нашол)))
с 12 по 20 стрнаницу.http://www.dsmtuners.com/forums/hand...1g-too-12.html
там расказанно ,что поставить с эво можно.НО это гемор. т.к гтц уперается в стакан и не прижимается до конца к вакумнику, да и ещё трубки нужно перегибать.
а на г3 точ в точ такойже гтц (там картинка с мануалом и размерами есть) только нет гемора с трубками и нечего не упирается.
P.S поставить можно что душа захочет.
в статье,можно переводчиком даже не пользоваться ооочччень много картинок и фото.так всё ясо.
всем мир

улитка, от 8го,вот только леворульного или от правого,не помню,Трубки да,подгибал малость)

Спасибо за информацию.
Больше склонялся поменять только вакумник , оставив свой ГТЦ (крепление ведь одинаковое ?). Так понял на Г3 больше чем у нас в стоке ? На 3.0 ? Тормоза у меня от легнума 295/286 перед/зад. Сейчас выяснил что абс не работала (лампочка вывалилась , сгнил провод в фишке :D ).После ремонта абс стало лучше )).
Но мысль осталась.

rambik_, А чем родной не устраивает ?

GoldenHell, хочется с опаской к педали тормоза прикасаться..

GoldenHell
Junkman,
Да жена утверждает что у неё в опель-калибре тормоза лучше были:D

rambik_, замена главного цилиндра - не сделает тормоза "Лучше"
Какие у тебя сейчас стоят тормоза ?

GoldenHell, от легнума всё .

Ну если тормоза от легнума(перед - 295 мм 2 поршня) ведут себя хуже чем на опеле, значит они не работают так как должны.

поменяй колодки на Хавки HP+, И диски новые купи, например ATE (как раз от опеля :) ).
Ну и тормозуху замени на мотюль или мобиль.
Толку будет гараздо больше чем от замены цилиндра (Если он не паломан конечно) и вакумника.

Да со всеми этими компонентами всё в порядке .
Наверно хочется большего ...

парни кто что думает про комплет таких дисков
http://i346.photobucket.com/albums/p...CDSA12-008.jpg
критика,похвола может личный опыт.
вообщем отзывы интересуют

имхо маловато точек крепления ротора к диску

п.с. посмотрел фотки брендов - везде так :(

uhoplan,
я думаю это забота инженеров.)) ну лиди вродеж ездят.только отзывов ооочччень мало,
хотелось бы почитать.

Я на "плавающих" гоняю, всем доволен) правда крепление ротора к центру на 15 скобках, но похоже это от диаметра зависит, у меня 355мм.

alex%20gt, а какие диски (фирму или ссыль) если нетрудно
-с насечками?
-с перфорацией?

это так в простанородии состовные называют??))) простите мне мою не грамотность

Диски Брембо, только со слотами, перфорация считаю не нужна. "Плавающие" - это не жёсткое крепление (скобами) ротора к центру. Но составные могут быть и с жёстким креплением. Фоток отдельно дисков не нашёл( на машине вот они:
http://gifok.net/images/2014/01/21/YbkrA.jpg

Да.., мне их с Германии притащили, ссылки нет..

alex%20gt, спс за наглядность.
ну и как?? что хорошо эт понятно)))
-ресурс колодок
-при интенсивном торможении (т.е когда уже прогретые)
ну вообще общее впечатление относительно обычных

Серёг, ресурс колодок думаю не связан с конструкцией диска, но если интересно, то мои колодки отходили сезон с 50 % -ным износом, думаю переходить на дубль (феродо 2500), а то стоимость 8-ми передних колодок брембо совсем не радует. Тормозят во всём диапазоне достоино, греть не надо. Ну и относительно разницы со стоком (4 порш), как небо и земля, но тут стоит принять во внимание, что зад у меня 355мм и 4 п.

alex%20gt, спасиб за развёрнутый ответ.

Настаёт время менять все 4 тормозных диска и колодки. Или поменять тормоза совсем. Хочется брембы в круг.
Но, есть у меня мазда рх-8 с дохлым мотором, а для неё есть в коробке новые диски (слоты с перфорацией, ABT Premium Perfomance), и колодки (Hawk Ceramic). Вот можно перекинуть тормоза целиком? Или может посоветуете машинки под эти диски и колодки? Диски: перед 323 на 24, зад 302 на 18

Letum, Там обычные скобы,поставишь другие суппорта-колодки не понадобятся,привинтишь задние диски-ручник пропадёт.А так- да,есть комплект суппортов 4поршня\2поршня,можно заморочиться.Обращайся.

на брембо размеры другие
перед 320/32
зад 300/30,
думаю надо брембы))

Да понятно, что другие. Но может под такие диски есть хорошие машинки.

вообще-то у тормозных дисков, кроме толщины, диаметра и сверловки под шпильки/болты есть другие параметры. например, расстояние от опорной до рабочей поверхности
т.е. рабочая (фрикционная) поверхность диска может лежать вне рабочего диапазона суппорта
если кратко - продай диски от мазды, купи диски для мицу