Андрей_GTO, Ну я свои фары курочить не хочу, а другие продавать никто не хочет.

Почему курочить? Там работы по разборке не много - снять клипсы, прогреть до 80-100 градусов фары и снять стекло. Самый геморройный момент в откручивании винтов которые держат старые модули на железяке - они посажены на лютый фиксатор.

Dead_Morozzz, Ну просто, если стекло треснет, при снятии, будет обидно.

Согласен, отдельно оно как я понимаю не продается?

Я как раз собираюсь разбирать красные фары, менять пластик на стекло, красные пластиковые наверное в продажу пойдут, можно даже и в разобраном виде продать))

Dead_Morozzz, Неа.
Ser-u, Мне нужны целые фары, которые еще никто до меня не разбирал.

Они пока целые)))))) разбираться будут только с целью замены пластика на стекло, надеюсь не сломаю)) тьфу три раза)

Чем греть кстати, в духовке, феном строительным или можно у девушки фен взять?

Ser-u, Я бы строительным грел.

На видео греют так: берут большую картонную коробку делают на противоположных концах две дырки. В одну дырку пихают строительный фен (через вторую будет выходить вохдух), перед струей фена ставят экран их того же картона (чтобы фен напрямую не фару не дул) и ставят на минимальный нагрев. В коробке закрывают фару и греют минут 5-10.
Я грел в духовке на паровой бане.
Общий смысл - ПРОГРЕТЬ всю фару до 70-90 градусов.

просто греть феном не удобно, т.к. во первых легко получить локальный перегрев, во вторых это не сильно помогает, т.к. греть нужно весь периметр фары.

1. Стасу уже предлагали несколько раз фары. Видимо, не устроило состояние. То, что красить надо - это решаемо.
2. Греть феном можно только определённые типы фар, которые посажены на определённый герметик. На 3si фары проще всего разбирать так (америкосы видео даже выкладывали):
- разогреваем конвекционную печь до 250C. снимаем с фары металлические фиксаторы, которые держат стекло
- берём фару целиком и засовываем её в печь ровно на 5 минут (чтобы она равномерно прогрелась и стекло не лопнуло от перегрева). Дольше 5 минут греть тоже нельзя - пластик плавиться начнёт.
- вынимаем фару (вооружившись предварительно рукавицами и шпателем)
- подковыриваем стекло и снимаем. излишки растянувшегося герметика собираем тряпочкой.

Это самый простой и безопасный способ.

P.S. В обеденный перерыв меня застукали соклубники за установкой свежих фар на легу. :)
Но подключил я их только вечером. Хорошо, что ленты светодиодные не стал внедрять в качестве DRL. "Не в кассу" это было-бы на такой машине. Зато подсветка линз изнутри очень красиво получилась.

Андрей_GTO, Мне предлагали либо серые либо разноцветные. Нафига они мне. Красить - еще бюджет. Зачем ?

А насчет печки - не во всякую печку влезет фара от 3SI.

Я тебя немного расстрою. Красить придётся всё-равно с вероятностью 50 на 50.
При разборке стеклянных фар "сопли" из расплавленного герметика очень часто как раз на пластик цветной попадают, даже если очень аккуратно открывать.
С пластиком проще, там сам прозрачный пластик крашеный изнутри.

Андрей_GTO, Так стекло только из Япы было. А я бы предпочел купить либо Америкосовские, либо от Европы.

Нет, не только. Стекло ставили только в 94-95 годах, потом пошёл пластик, на GTO тоже.

Стас, забирай мои чёрные американки :)
Не идеал конечно, как ты ищешь (есть трещина, смотри фото)
Тебе, можно сказать в жертву науки, отдам за 250$ :)

ARTSIOM, Неее. С трещиной не хочу. Я черные в идеале за 12000 отдавал. А ты мне предлагаешь за 9000. Мне внешне нужны в идеале.