ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация 3Si (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=86)
-   -   Не заводится! (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=66371)

Андрей_GTO 19.08.2014 12:11

Kirill_biryuk, вот, значит бензонасос был точно мёртвый. Нахождение одной неисправности не гарантирует отсутствия других неисправностей.
Теперь свечи сухие или всё-таки мокрые? Регулятор также может быть неисправен (закисает) и не обеспечивает нужного давления. Я так на легнуме прокололся. Всё поменял, бензонасос в том числе. Не лечило... Только у меня был "затуп" при разгоне на определённых нагрузках. В итоге оказался забитый фильтр. Поменял его и всё как бабка отшептала. Через неделю снова отстрелы в выпуск на резком разгоне и заглох. Оказался как раз регулятор, который стал тупо стравливать всё в обратку, даже по изменившемуся шуму в рейке было слышно, как бензин сливается. Поставил как раз от GTO, благо только выход на шланг обратки в другую сторону торчит, остальное одинаковое.

Suhrob 19.08.2014 13:15

Цитата:

Сообщение от trifon (Сообщение 927907)
Сухроб форсы только,что поменял на днях, но такое ощущение,что ещё хуже стало.

"так вот оно что, Михалыч!.."
перед установкой форсы обязательно проверять на стенде. если текут - промывка на стенде химией БЕЗ ультразвука и проливка в обратную сторону, заменить в них фильтрики.

Dead_Morozzz 19.08.2014 14:19

Так, во первых срок службы бензина 2-3 месяца. Потом-"тухнет". Какой то бензин продержится пол года, какой то сдохнет раньше, но ни о каких нескольких годах речи не идет.

Далее - после замены насоса и работы обратки свечи начали "мокреть" или нет?

Добавлено через 4 минуты
У тебя же мотор начал выдавать признаки жизни при простом передавливании трубки. Сейчас давления добавилось, но признаки жизни перестали проявляться?

Главное не суетись, мотор это довольно простой механизм. Чтобы он завелся, требуется искра (она у тебя есть, т.к. при впрыскивании бензина мотор подхватывает), вовремя закрывающиеся клапаны (они вроде тоже есть, раз мотор схватывал) и топливо.

Топливо наконец то начало поступать в регулятор, и лить в обратку (это хорошо), осталось понять поступает ли оно в цилиндры и если поступает-способно ли гореть? (мож у тебя за время простоя бензин слили, а чтобы не палиться соляры ливанули в смеси с бензином (для запаха)

Dogmatic 19.08.2014 14:32

6.2. Гарантийный срок хранения автомобильного бензина всех марок устанавливается 5 лет со дня изготовления бензина.
ГОСТ 2084-77. Бензины автомобильные
http://www.nge.ru/g_2084-77.htm

trifon 19.08.2014 15:48

Цитата:

Сообщение от Suhrob (Сообщение 927945)
"так вот оно что, Михалыч!.."
перед установкой форсы обязательно проверять на стенде. если текут - промывка на стенде химией БЕЗ ультразвука и проливка в обратную сторону, заменить в них фильтрики.

Спасибо у меня теперь этих форсунок много есть из чего выбрать рабочие.

Shum 19.08.2014 21:44

Парни, ну уж никак не в бензине дело! :D

Серёга 20.08.2014 00:04

trifon, Ищи причину в другом. Форсы у тебя исправные.

Марат 20.08.2014 03:01

у меня был похожий прикол на галанте. я разбирал впуск и менял голову. потом тоже не заводилась. разобрал половину авто в поисках неисправности. оказалось забыл поставить уплотнительные колечки под форсы.

Kirill_biryuk 21.08.2014 15:44

Я понимаю, что грешить на бензин, последнее, что нужно делать... Но, попытка-не пытка! Залил свежий бензинчик-не помогло.Поменял свечи-не помогло. Следующий шаг: наверное, почистить форсунки ультразвуком?!

Suhrob 21.08.2014 16:34

Цитата:

Сообщение от Kirill_biryuk (Сообщение 928359)
Следующий шаг: наверное, почистить форсунки ультразвуком?!

ранее в этой же теме...
Цитата:

Сообщение от Suhrob (Сообщение 927945)
форсы обязательно проверять на стенде. если текут - промывка на стенде химией БЕЗ ультразвука и проливка в обратную сторону, заменить в них фильтрики.


Kirill_biryuk 21.08.2014 16:58

Suhrob, точно так. Вот только попрошу подсказать
код на фильтрики форсунок, а то в каталогах три вида уплотнительных колец, два верхних и одно нижнее.

Suhrob 21.08.2014 17:32

по месту или по образцу подбирай. на авторынках бывает ремкомплект для форсунок: сальники и фильтрики. там, где есть стенд - народ в курсе чё к чему. прольют, промоют, замерят, заменят...

pit8ull 21.08.2014 17:40

А там фильтрик не как на паджеро стоит?)
Если что вот код паджероского фильтрика MD 619962

Suhrob 21.08.2014 17:56

Kirill_biryuk,
http://www.drive2.ru/l/4021810/ - кури...

pit8ull 21.08.2014 18:18

Судя по повести на драйве,да я дал правильный номер MD 619962 как на джедаях у нас фильтрики))
Меняй;)

Серёга 21.08.2014 20:46

http://savepic.ru/5442504.jpg

В верхнем углу справа.

Dead_Morozzz 22.08.2014 10:56

Шо, вот так резко забились все 6 форсунок, причем настолько, что не могут наполнить цилиндры даже на ХХ?

Suhrob 22.08.2014 11:10

Dead_Morozzz, ну, результаты живительной бензоклизмы во впуск мы не услышали... было заменено топливо в баке - это мы знаем точно.

Dead_Morozzz 22.08.2014 12:43

Suhrob,
Есть результаты клизмы в три цилиндра - машина начала подхватывать.

Suhrob 22.08.2014 13:38

Dead_Morozzz, надо клизьмить общий впуск, т.е. гофру, чтобы проклизьмились 6 цилиндров.

40-50 гр в гофру (НЕ В РЕСИВЕР!) и при исправном зажигании должен рявкнуть ненадолго. газульку не трогать - возможен хлопок во впуск с повреждением МАФа.
если ровно рявкнет - смотри топливоподачу.
далее, как вариант, подразобрать впуск, чтобы приподнять рампу с форсами, отключить коммутатор, чтобы пожар не устроить, один крутит стартером, другой смотрит на писание форсунок. по распылу можно примерно видеть картину "кудачонельёт"


Текущее время: 07:48. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб