Если не ездить "пока ездит" и своевременно обращать внимание на посторонние шумы/звуки, то этого можно избежать.
Это явно показывает состояние корзины справа на фото. Там процесс уже начинался, но лепестки ещё не поплавило...

Андрей, судя по твоему сцеплению, сыпется оно постоянно, то одно, то другое.
Почему так? качество не очень?

alex gt, ага, у меня такой же вопрос возник...

Либо Андрюха скрывает что у него 2000+ л.с. и тонны полторы момента :D

При ударах и особом цинизме в обращении рассыпаются пужины в центральном хабе.
На этот раз лепестки на корзине поплавило ещё сильнее, чем в первый раз.
Звуки-предупреждения уже раздавались давно. Но т.к. всё прекрасно работало, то и замена откладывалась,
пока звук не усилился.

На этот раз мы совершили хитрость: не стали заказывать новый выжимной непосредственно от os giken, т.к. Alex-VR4 любезно поделился номерком, который выбит на подшипнике. Сергей эту инфу также подтвердил.
В результате заказан выжимной без "приблуды" под лапку и при этом koyo, а не nsk, и он будет перепрессован.

По остальным параметрам - отличное сцепление, сила выжима на педали незнаительно отличается от стокового (не более полутора раз), а вот момент держит в разы больший.

Ура. Сегодня (то есть вчера) снова выехал. Спасибо ГТ-сервису. Сменили не только выжимной и корзину, но и половину задней подвески, колодки, масло, подвесные заднего дифференциала, свечи, прокладки клапанных крышек и много что ещё по-мелочи.

Да, и диски я снова поставил RAYS'ы. Со светлой серединой смотрятся намного зачётнее, чем с тёмной. И датчики давления в них всё-таки поставили при помощи специальных америкосовских скоб и червячных хомутов диаметром в 1.5 раза больше, чем диаметр диска.