а я в больших канистрах не нашел,пришлось брать по 0,9 л...

у мля точно 4 литровые!

Я в питере на рынке MMC Diamond ATF SP3 купил по 200р литр

хорошая цена

я по 300 брал.

я почти по 400

Не хило )

у меня в городе его тоже нет:( или ценник под 400....на заказ..окуели уроды!
кстати нуэно просто что б в спецификации стоялло SP3 а фирма не важна.
Даже равенол стал делать:)

ну блин я меня путем частичной замены, поэтому мешать как то не хоцца! а дешевле у нас нет! и в соседних городах тож!

Это я в субботу поеду искать у себя в мухосранске :-) Полон энтузиазма (5-7 литров по 400 р).

пять думаю маловато будет.
когда я менял,брал 8 канистр по 0,9 л.,менял методом частичной замены,второй раз после 100 км пробега.
не хватило одной канистры... епть...

И чего делал?

пришлось литруху из слитого долить...

Я бы на твоём месте взял бы в субботу да слетал в ПИТЕР и купил масло по 200р литр ! я думаю что на бензин до Питера ты потратиш меньше разницы в цене на масло в Питере и Новгороде :ag:

Может кто подскажет тогда в Питере место, где точно можно его купить, машина сейчас в Питере есть - позвонил бы и заехали куда нужно.

Да много где есть.
я брал на Салова 70

Фпитири не смогли мне помочь. купил здесь, diamond ATF spIII, 1310 руб за банку, 4 литра. При замене как раз чуть меньше 4 литров и вытекло - повезло?
Всем спасибо за памастчь.

В продолжение темы. Такой вопрос.
На 2Г в мануале написано все точно так, как описал ZEWS, только у меня, когда снимаешь поддон, там фильтр стоит и прокладка на него уже вместе с новым фильтром продается.
Через прокладку поддона видно, что просачивается масло. Поэтому решил поменять прокладку в надежде устранить проблему.
Опять же в мануале написано просто промыть поддон, установить новый фильтр и прокладку, и какие-то магниты, и все. Но там ничего не написано про герметик на прокладке.
На инструкции, прилагаемой к прокладке с фильтром написано так:
"на всех А604 автоматических КПП заводской сборки используестя силиконовый герметик для прокладки поддона. Для вашего удобства в комплект уже входит проклатка поддона. Если вы не используете эту прокладку вы должны нанести 1/8 дюйма RTV герметика по кругу поддона, как показано на картинке".

Дословный перевод...
Короче, не поймешь, то ли надо использовать, то ли нет... В мануале - ничего не надо, и на инструкции - вроде тоже нет...
Может, кто менял на 2Г автомате, поделитесь опытом.

P.S. Сейчас времени нет писать все, что хотел спросить. Завтра дополню топик ещё несколькими вопросами про АКПП

Мде.. "горе от ума"
Есть прокалдка поддона- герметик не нужен , нет прокладки - поддон на герметик.
Можно конечно поизвращаться и сделать симбиоз герметик + прокладка, но резульат будет
хуже , чем любой из первых двух вариантов

поддерживаю!

Благодарю.. Герметика не будет. Сомнения закрались после того, как в одном из сервисов пару лет назад мне меняли фильтр и на прокладку положили герметик.
А теперь самое главное.
Когда заглянул под машину, увидел следующее.
Сочиться масло из поддона, это уже описывалось, этого касаться не будем.
То же масло сочилось из 2-х других "боковых" мест, принадлежащих коробке, затянутых похожими болтами, такими же как на поддоне. Расположение их соответствено справа и слева, вертикально по отношению к земле.
Обращался к Марксу по этому поводу.
Написано, что АКПП - сложный механизм, требующий особого внимания и особых знаний, поэтому если что-то не так, то лучше - к мастерам. И единственное, чем может помочь мануал, это как её (коробку) снять и на место поставить.
Вопрос такой.
По какой причине масло у меня может так убегать?
И можно ли это предотвратить дешёвыми способами, не заостряясь на капитальном ремонте (уже это будет 4-й) автоматической (что уже для меня означает матерное слово) коробки передач?

Если поддон мятый хоть чуть чуть, в топку прокладку, держать не будет...онли герметик.

+1 все то же самое говорят!

Ну про поддон понятно. А как насчет остального?
В четверг всё сфоткаю, чтобы понятно было, а заодно и фильтр с прокладкой поменяюю

Снял сегодня поддон, вот что оттуда выпало....
http://img513.imageshack.us/img513/1069/22779215zg8.jpg

И потом уже снялось и все остальное
http://img514.imageshack.us/img514/327/16433996vs0.jpg

Все было почищено и поставлено на место
http://img520.imageshack.us/img520/7791/73865542it2.jpg

Единственная проблема была поставить на место магнит, так как я забыл, что я сфотографировал его ранее. А когда отмывал поддон, то не заметил его и сдвинул... И в итоге не знал место расположения... Но поставил по логике, и только сейчас, набирая сообщение, понял, что ошибся на пару сантиметров....

Если кто знает, скажите, есть разница, нет?

расположение магнитов пох:) бросай в низ и всё....
кстати там вроде подштамповки под них есть??

неа, ничего там под них не было.. А магнит только один был...
А у меня в мануале написано - "вытащить магнитЫ., почистить ИХ, и поставить на место.. "
Искал везде - ничего про них не написано, - сколько их должно быть, не знаю. Да и мануала по трансмиссии моей не нашел тут.
У меня F4A33-1 по ходу, но точно не уверен...

на G3 все проще! магнит прям на сливной пробке! поищи мож такую же найдешь в будущем удобнее будет!

не могу найти пробку слива в акпп,фотку кто даст,или где посмотреть

Замена масла в АКПП
 

не могу найти сливную пробку,может кто помоч?может где фото есть?:(

фоти нет, но если так же как на 3000-ке то она сбоку у правого колезса, на картере

не могу найти?всё облазил

ет в виде болтика 12 размера... свиду ни на что не похож, такое впечатление что просто что-то привинчино...

на G3 болтик на 22 вроде, или на 19... и находится внизу почти по середине, со стороны левого колеса, не найти невозможно.на стыке половинок корпуса.
короче в мануал гляньте лентяи.

BRIAN, вот пришел порутчик и всех опошлил :))))))))))))))

эт я ещё добрый...выспался.

нам везет!!! :)

не не везёт, сегодня не выспался...и кто то получит сегодня...

я тут несколькими постами выше лажанулся чуток с описанием местоположения пробки:( пришлось посмотреть мои фото и вспомнить, что пробка с торца коробки(я почему то был уверен что она на стыке половинок, а она оказывается на задней крышке), прям за колесом, рядом все болтики мелкие и только эта хреновина здоровая:) не увидеть невозможно!!!

BRIAN, Серёг, если я стою спереди машины коробка справа,сразу вижу вертикальный поддон коробки,дальше куда смотреть?