USB точно(Хотя щас есть преходники и это не важно USB-Com) + автонастрока мозга к смеси если память не изменяет остальное один в один.

Добавлено через 32 секунды
vlad_nn, в Казани 2ва есть и полный моно привод

ARTSIOM, разница в том что это там новый быстрый проц , разрядность 32 бита - что позволяет более точно настраивать любые параметры ))) и стоит дешевле AEM 2
а переделать разъем это один вечер не спеша с пивком )



P.S. на самом деле это мой личный за...б ) ну кто то хочет айфон 7 , а я новый AEM )))

vlad_nn, по переделки косы под нашу есть человек если нужно дам ссылку на него.делает с лубого АЕМ под любую косу так же проводку с нуля
несколько работ
S13 1jz-gte non vvti.
http://i57.fastpic.ru/big/2015/0407/...e474b6629b.jpg
Новая проводка для BMW E36 M50 turbo на АЕМ
http://i59.fastpic.ru/big/2015/0407/...d019509b6c.jpg
sr20det на АЕМ от хонды
http://i68.fastpic.ru/big/2015/0407/...cabab0568b.jpg

вопрос:
можно ли рассматривать АЕМ2+переходник как полную замену штатному мозгу и есть ли в ассортименте прошивок и конфигов чисто стоковые?

зачем весь этот цирк Если есть готовые предложения у АЕМа Где не нужно ничего переделывать
Процедура установки занимает 15мин
Да и о каких стокавых прошивках идёт речь Если установка друговамозга предпологает индивидуальную настроику с целью улудшения

Еще есть на нашу машину HKS F-con Vpro gold, но вот новую косу на гто думаю практически не реально отыскать, поэтому можно использовать, например, от ЭВО либо перепиновать родную косу, фишки на фконе и родной косе одинаковые.

это я к тому, если стоковый мозг сдохнет, то АЕМ с переходником как стоковый поставить.
поэтому и спрашиваю про стоковый конфиг и прошивку.

есть у аем прошивка типо стоковая. только она для запуска авто, дальше все равно строить ее надо

а автокалиброка присутствует?

Suhrob, по топливу Automaping есть )))

Alexey2244, вы неправы есть не только чтоб завелась а полностью стоковый прошивку они вообще то в открытом доступе и все настройщике знают где ее скачать. Тесть можно залить сток прошивку в АЕМ и ездить как на сток мозге.

Maniz, ссыль плиз.

если речь идет о ссылке на офф сайт аем, то да, там есть калибровки и прошива в аем на 3000гт. но сама прошива не сток, точнее не совсем сток

Это будет полное фуфло. Теперь объясню почему:
Даже если "промажете", например, в размерностью или лагтаймом форсунок в разы, то оно всё-равно заведётся и будет работать. Другой вопрос какие будут последствия.
В лучшем случае убитые минут через 5-10 свечи и т.п., в худшем попадание бензина в масло, с его последующим разжижением и проворотом вкладышей коленвала.
Мой совет - не лезть туда, в чём слабо разбираетесь, либо сначала
"изучить матчасть" в достаточных объёмах.

P.S. "Автокалибровка" работает только при наличии ШПЛ лямбды, да и то, через пень, извините и в зависимости от погоды на марсе.

Нет ничего невозможного :D
http://i66.fastpic.ru/big/2015/0901/...8b690d7ba6.jpg
http://www.ebay.com/itm/custom-mitsu...294a0c&vxp=mtr

Уж лучше полный сток чем такои сингл
Технически неграмотен Собран нищебродами По отдачи машина лучьше поедит на 13т или 15 чем на этом гавне

Где, как и какую? И из чего (материал)?
Боюсь, что скоро мне это станет актуальным.

Да, и как проект поживает? Сдвиги есть?

Добавлено через 10 часов 31 минуту
Да, и если проект умер, то вдруг эта самая пара шестерёнок осталась? Тогда можем поторговаться...

Maniz,
У сварщиков есть такой термин, характеризующий качество шва - "присрали". Вот на фото детали выхлопа именно присраны, а не приварены, даже я выполняю шов на порядок лучше, а я не сварщик. Воздушные трубки без вальцовок, тупо с гладкими краями, использованные наши родные "затычные" выхлопные коллекторы. Это говорит о неопытности и халатности человека, котрые изготовил сие чудо. Косвенно можно сделать вывод, что и остальные работы выполненны в том же духе. За что штуку баксов отдавать не очень понятно

За то, чтобы как "взрослые" делать "уууу-тутуту" из под капота :D

Dead_Morozzz, телега не моя:bk:
сам в шоке как реализовано но за идею конечно можно похвалить не каждый догадается используя мусор собрать так, из сток коллектаров и водопроводных труб)))

Вспомнил свой черенок от лопаты :D

Кстати да, обратил внимание на сборку - выхлоп из коллекторов направлен лоб в лоб :be:
И будут потом отзывы эксперта "да делал я этот сингл, не едет он нифига" :bl:

Плюсану предыдущему оратору: выходы из коллекторов практически навстречу друг другу - это капец какой то... Срочно переделывать!

Андрей_GTO,
проект не умер, времени совсем нет. все разобрал, список частей накатал, осталось все купить. пару усиленную на севмаше делали в северодвинске. металл хз , точно марку не скажу, но чел, который занимался именно материалом, сказал, что прочнее чем родной. и там еще угол у шестерен поменян немного относительно родного. правда я еще все это в раздатку не втряхнул.

Alexey2244, продай шестерёнки, а? ;-) Я запасной корпус раздатки найду под такое дело. Кто прямо собрать это сможет с нормальными зазорами и их регулировкой я уже знаю.

Alexey2244, это на 6ти ступ?можно фото на мыло vanya7t@gmail.com

Вот накинулись. Может он и не захочет продавать. А то сразу из темы сделали барахолку...

да. на 6 ступ. продавать не хочу, могу заказать, если нужно. надо только хотяб цену узнать. а то уже не помню, по чем делали мне их. точат их около месяца. во всяком случае столько именно мне их точили. фотку хз как прицепить..

Alexey2244, кинь мне на почту я выложу если не можешь

отправил в почту. там короче, выточили две ведущих шестерни, так как первому токарю который должен был точить немного не свезло. пил водку на рельсах и ему отрезал ноги поезд
а второй подумал, что надо две...

слева родная, справа, где две ведущих эт работа токарей.

А две ведущих-то зачем? В запас? И я гляжу родная ведущая как-то малость погрызена ;-)
Узнай по цене, плиз. Если будет лучше и дешевле оригинальных (по которым 99% отказ придёт), то скорее всего закажу такое.

про две ведущих выше описал... токарь первый сделал заготовку и в итоге бухой на рельсах остался без ног. второй токарь заготовку нашел позже. в итоге прикатал обе шестерни. вот так их стало две. родную срезало три или четыре зуба
и да... по оригиналу 100% отказ.

Вопрос имеется тем, кто на сингле: у кого какая турбина стоит? И с каких оборотов "приход"? Сколько кто дует?
Я спрашивал у народа, пользующих турбы на 3-х литровых тойотах и ниссанах - говорят для города оптимально что то типа гаррета 28. Спул ранний (от 2000об.) и дуют до 1.5 баров нормально..

+37379548260 ваибер + вацап
Там и раскажу

Добавлено через 27 часов 4 минуты
Для тех кто сильно хочет сингл
Я сеичас собераю свои новыи проект Там будет сингл Но на будущее буду варить новыи кит под совсем другои сингл (но только тогда когда опробую первый вариант ) Поэтому возможно через год будет в продаже интересный сингл кит

На 3х литровых тойотах 28 гаретт? Можем они имели ввиду ТВИНЫ из двух 28 гаретов?

Один 28 гаретт это совсем пипетка, дёрганная езда (очень ранний спул:) ) + затычка на верхах.

Оптимально для 3х литров 2JZ турбины размером от Garrett GT35 и более. Очень крутая новая серий Borg Warner EFR или новые Garrett GTX GENII - у обоих турбины размером старых GT35 спулят нормально и потенциал под 1000 лс на спорт бензине.

Сингл сильно сложен для простого пользовотеля Да и не нужен

Оптимально для нормальной городской машины что то около 3076. На 2джее с нее снимают 600 сил и спул более менее остается

Все переходим на сингл !!!

Добавлено через 1 минуту
Особенно это нужно для тех кто попрежнему почти на заводскои топлевнои системе и сцеление

оо как нада )))

http://savepic.ru/14658562.jpg

Добавлено через 2 минуты
проект древнии Кнтора ГТпро
Впервые когда увидил подумал что перебор И место расположения бредовое
На днях всё всвесил и прикинул Оказалось есть всои плюс в таком расположение