Сомнительная информация- там разница между биг и смол 2lbs. А это ошшень разные уже колёса

Ну я могу найти такую инфу и на dsmtalk.com

Добавлено через 8 минут
TD05H-14B 430cfm = 29.9 lbs/min
GT2560R (28R) 475cfm = 33.0 lbs/min
GT2860R 62t 495cfm = 34.4 lbs/min
TD05H-16G7 Small 520cfm = 36.1 lbs/min
GT2871R (0.64) 547cfm = 38.0 lbs/min
TD06-16G7 550cfm = 38.2 lbs/min
TD05H-16G7 EVO3 580cfm = 40.3 lbs/min
TD05H-18G7 590cfm = 41.0 lbs/min??
TD06-20G 640cfm = 44.4 lbs/min ??
TD05H-20G 650cfm = 45.1 lbs/min
GT3071R-WG 662cfm = 46.0 lbs/min
GT3071R 677cfm = 47.0 lbs/min
Green 706cfm = 49.0 lbs/min
GT3076R 748cfm = 52.0 lbs/min

http://www.dsmtalk.com/forums/archiv.../t-209560.html

Добавлено через 1 минуту
Здесь правда указано 40.3

Ну кароче между 40 и 42 есть.

По картам 580 это развернутая

http://savepic.org/8258177.jpg
http://savepic.org/8259201.jpg
http://savepic.org/8265345.jpg
http://savepic.org/8317568.jpg
http://savepic.org/8315520.jpg
http://savepic.org/8316544.jpg
http://savepic.org/8322688.jpg
http://savepic.org/8319616.jpg
http://savepic.org/8320640.jpg
http://savepic.org/8309376.jpg

Трудозатраты неописуемы

И как едет?

а с чего ей как-то особенно ехать?

не,ну спул наверно получше

Всё фуфло! Двери бл"ть мешают лишние, "не купэ" жеж :D, куда прыгать выше богов улучшайзинга обитающих на этом ресурсе! По факту цели преследуются нежели другие, чем просто едет не едет, достаточно зайти в википедию и ввести что такое твинскролл и для чего он создан. ЗЫ. предчувствую подогрев пуканов некоторых индивидумов

наверное..... адепты твинскрола считают что это панацея, а есть еще адепты твинспарка, твин турбо и проч..
ценность коллектора в том что можно относительно дешево покупать бу турбы от эво4-8, которых поболее чем бу турб от дсм. а как она ехать будет, дак как настроишь так и будет. можно и на тд05 нормально снять без всяких твинскролов. но видимо на вопрос "как едет" отвечать надо "валит песдетс ващее"

плюсы и минусы есть и у моно и твин. Ты правильно Санька сформировал, главный плюс это то что максимум за чирик можно купить живую оригинальную турбину с эво начиная с чепырника( 8-9 а также с крыльчатками из лёгких сплавов не в счёт), а также снизить ту самую планку под названием турбояма вместе со стабильностью наддува в некотором диапазоне оборотов. Да на верхах может и уступит моноскроллу, для кого важен резкий пинок под зад также можно пропустить эту графу, болтон турбин за адекват цену все меньше это факт. Настройка.. настройка.. в последнее время каждый 2й себя считает гуру прошивания, вшивания.. кто-то в строчку, кто-то крестиком, кто-то в нахлёст. Кто-то посты пилит из разряда "прошью твой Э Б У, но не эбу как получится", главное чёткие ценники описаны. Но факт остаётся фактом, нынешние прошивальчики недалеко уходят от разряда обычных дро"черов, когда начинают хвалится о том как надули 1 бар аж до слёз ска, при всём при этом умудряясь обсирать и поливать гавном своих же типо "другановкорешейбро".

IvanVR, подкинь сайт, где максимум за чирик их искать, а то в Питере ищут-ищут - не найдут.
так чтоб выбрать было из чего.
я без подъеба, у самого твинскролл на строкере, нравится, правда не митсу, но все же.

Не так давно всплывали с 7gta, 4, обе вроде как рабочих. Себе 2 года назад брал за 7 тысяч у знакомого эвовода с 4rs. Ценники не изменились особо, просто люди в край охамели, выбор все равно есть. При интересе могу дать контактные данные этого человека, должен подобрать что нибуть.

во 1ых не совсем опнимаю с чего ббы это монотурба на верхах лучше?
эво 9 турба лучше в любых ее смыслах,спул-лучше,на верхах-лучше,максимальная мощность-больше-найти-легче,по деньгам-чуть ли не дешевле эво3...

Artem, все круто, осталось коллектор кастом за 100ку для неё сварить у всяких умельцев типо нэо, тотал рэйс или мэд макса в белорашке

Добавлено через 3 минуты
я тут голову ломаю купить коллектор сток эво с даунпайпом ... , турбу эво 8 твин, разворотную пластину и попробовать все это примерить, если встанет, то настроиться и потом верха шлифануть водочкой (ака метанол). Таким образом за ~ 170 000 мы будем иметь веселую зажигалочку на метаноле с более менее ровным диапазоном 2000 - 6000 об / мин

100 это перебор. Есть много разных контор и людей и в Питере, и в Москве. Малахов Максим в Белорусии варит считай для себя, мне кажется врятли ценник загнет, а вот время найти другое дело. Да и самому что то сварить по месту не составит труда особого, если хотябы раз общался с полуавтоматом mig (tig тоже считай у каждого есть). Главное фланцы, это самое дорогое, сначала хотел делать по своим чертежам, даже начертили.. А так свободно продают и обычные из гидрореза, хочешь сделаные на 3д фрезере с переходом под ранер без гибов ( в последствии который и был куплен).
На верхах твин действительно уступит моноскролу за счет конструкции своей, если нет веры википедии то можно спросить у знающих людей, а вот тяга и крутящий момент у двс будет более сбалансированным.

7- 8-9 турбы все равно дороги, также как и от 6тме. 9 конечно предел мечтаний, но помимо них встречаются доработанные от МАР, OWEN и прочие. Но опять же на вкус и цвет.

IvanVR, 100 000 - это я имею ввиду кастом коллектор + турбина (б/у конечно же)
70 000 - это система метанола + инсталл + настройка

Develope, +1000
это реальные цены,на данный момент,не так давно изучал этот вопрос

разговор был о плюсах и минусах самой турбы,а не о том как это все сделать)))
и опять же,кто-то может и сам себе все сварить)))

Artem, раз уж такая свистопляска, то мое мнение турбу от эво 9 в топку ... поздний спулл +/- 1000 об/мин свыше 3000 ничего особо не решит. + куча переделок. А вот на счет более маленького твинскролла я бы подумал, ибо если мы гонимся за "низким стартом", то турба от 8ки вполне норм.

Develope, не,ну а это уже каждому свое...