keanu, Звучит как предостережение))))

Добавлено через 44 секунды
keanu, Вот только что б ее собрать,надо точнее понять все ее характеристики)))

18-е это какой-то странный вариант, без стенда разницы с 16-м не почувствуешь, обычно если ставят то уже 20-е сразу

Горячка 6см от г1 затычна даже для 16г, а для 20г и подавно. Основное-будет рано сдуваться, тысяч на 6. Также в таком варианте можно получить сурж. Но спул да, раньше будет. Возможно 6см 20г будет спулить на уровне 7см 16г.


По поводу стенок. Я замерял внешний диаметр холодной улитки от г1, там где одевается впуск и диаметр крыльчатки эво3 16г сверху. разница составила пару миллиметров, то есть стенка куда одевается впуск получалась 1,5мм толщиной, решил не рисковать. Как у тебя будет не знаю, замеряй. получается как-то так http://savepic.org/8159116.jpg

Slavonic, Сдуваться с 20 колесом будеи раньше чем с 16?!
соответственно поставив 16ое колесо,получаем более ранний спул и не такой сильный затык на высоких!?

при прочих равных с 20-м колесом будет позже сдуваться и позже надуваться.
это я про горячку говорил, что 6см будет сдуваться позже 7см

Slavonic, это я про горячку говорил, что 6см будет сдуваться позже 7см
Это ж что ж получается,у 6см спул лучше и сдувается позже?!
Но ее минус в том,что нельзя будет реализовать ту мощность на которую 20колесо расчитано!?

опечатался, 6см конечно же раньше будет сдуваться

вообще для города хороший вариант 6см горячка на 16г колесе

Slavonic, ну так если подвести итоги,сравниваем 6 см с 20 колесом и 7 см с 16.
6 см с 20 сулится плюс минус примерно одинаково из за меньшей горячки,а так же сдувается примерно так же как за счет 20 ого колеса.
Т.Е. по характеристикам спула и сдува 6 см с 20 и 7 см с 16 одинаковые?!так же как и по мощности,которая была бы больше у 20 ого колеса с 7 см горячей?!

Artem, ну это теория, 20г/6см почти никто не делал, мало инфы, может горячка ограничит мощность раньше чем компрессорное колесо.

Однако если посмотреть по поколениям турбин, то дальше пошли 9 и даже 10,5. Колесо при этом всё тоже 16г.

Добавлено через 45 секунд
С другой стороны там конечно уже твинскрол идёт и спулится раньше

Добавлено через 2 минуты
Опять же вот не твинскролл: TD05HR-16G6-9.8T
p/n = 49378-01540 (ADM EVO8 single flapper)

Добавлено через 53 секунды
Мне этот вопрос более чем интересен: с эво3 турбы я слазить не буду, а вот продувку мотора улучшиь бы

Добавлено через 5 минут
По идее если увеличить только вход в горячку, то спул должен быть намного лучше. Только, боюсь, мотор это подожмёт

Ребят,я никак не могу сделать выводы что мне делать...

Artem, добро пожаловать

Junkman, Не смешно)))

на уровне погрешности, все эти танцы с бубном если и дают прирост, то на грани чувствительности попомера)

намного лучше спул может стать от строкера или от вращения валов или от горячки 6см :)

существует горячка 8см, вот там многие жалуются что спул стал сильно позднее после сток эво3

Да впуск и так в адвансе уже. Только экономичность страдает

Artem, ну это теория, 20г/6см почти никто не делал, мало инфы, может горячка ограничит мощность раньше чем компрессорное колесо.
Slavonic,


Так я про это и говорю,спул будет лучше из за горячки,верха из за 20 колеса,но горячка ограничет мощность как раз на уровне 350 сил.
в итоге по характеристикам имеем ту же эво3 с 16 колесом?

Аrtem,покупай или переделивай на еvо3 16g или 18g с 7 см горячим хаузингом и будеш доволен,незабывай себе голову ерундой,ненадо тебе 20g.

Добавлено через 4 минуты
Для ТD05 самая оптимальная холодня крильчатka ето как раз и есть еvо3 16g или 18g,а чисто для города,даже small 16g,и низ нормаьний,почти как у турбодизелья, и крутится до 6000 хорошо.

keanu, была бы у меня эво 3 турба я б не заморачивался,а по факту у есть тд05 от г1 которая требует ремонта,поэтому я решил заодно ее "прокачать"
Поэтому и пытаюсь понять что к чему.
И кстати низа меня мало интересуют,я не вижу в них смысла...а вот после 6000 как раз сдувается моя тд04hl,чему я не рад,и от чего как раз установкой тд05 хочу избавиться

Проще тогда картридж от 16 поставить. Это ты сейчас говоришь, что низ не интересует- твоя турба спулится с 2500. А вот когда будет с 4500 передумаешь

Junkman, У меня была пте6262 с 280 валами,после такого сетапу все будет казаться отлично подходящим для города...
Меня просто волнует,что с 16 колесом она сдуваться рано будет...
4500 конечно плохо,думаешь с 20ым колесом так и будет?

Смотря какая коробка у тебя,у меня с короткими передачами с еvо3 на буст выхoдит к 4000об,и весело надувает до 7500об.

keanu, Как характеристики мотора зависят от передаточных чисел?

Зависит,чем короче передачи тем спул пожже,ето уже давно выяснили,первая и второя передачи сразу взлетают в отсечку.Тебе ето негрозит,ибо у меня атмо коробка 222-я.

keanu, кпп может сгладить ту или иную характеристику двигателя,но не заменить ее....
Более поздний спул компенсируется короткой передачей...
У меня пока будет достаточно короткая коробка,но позже планирую переделать ее на более длинную пару

У кого 332-я коробка,у тех раншне начинается спул и длится дольше нежели у моей,222-ой,и у меня 200км/х достигается на 4-ой и при 7000 об.,а у 332-ой третяя вроде только в 180км/х кончается.

Ребят,подскажите,при переходе с тд04 на тд05 трубки подключения от тд04 на тд05 никакие не подходят?
И скажите кто знает,горячка с эво 3 на тд05 от г1 встанет?
Спасиб)

горячка встанет, у эво3 вход больше в горячку чем выход из коллектора г1/г2, либо забить либо растачивать, если растачивать, то и прокладку от эво3 надо ставить, она чуть больше. Прокладка горячка-яйца тоже отличается

Ахренеть нюансов...
Я кстати на просторах инета вижу много китайских комплектов подключения тд05 для субару,но сука ни одного для мицу...
Я слепой или как?

не хочу тебя расстраивать)
у меня такого типа http://www.ebay.com/itm/Turbo-Instal...dWnZKU&vxp=mtr

Slavonic, ты меня сильно расстроил )))))
Так а трубки подачи и слива масло другие как я понял ,а ОЖ тоже другие?

да, там по сути всё другое

так чтобы сток комплектом продавали я не видел

Slavonic, http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/229/255/1317.html
А о чем тогда ребята тут пишут?про ОЖ ни слова...

ну как ни слова
вообще родные трубки ОЖ то что надо, армированные неудобные

Slavonic, Так я о том что получается трубки ОЖ остаются родные!?под замену только слив и подача масла!?

ну в том комплекте от sjracing да

Ребят,если ставить 18-20 колесо,то Пофиг какую улитку точить,от г1 или эво3???

Ну от 1G будеш больше точить,ето и вся разница.

keanu, Ну это то понятно,но я ж в контору буду отдавать,думаю им всё равно с 14 точить до 18,или с 16 до 18,интересует сам момент разности в улитках,есть ли между ними конструктивная разница или они идентичны!?

я бы лучше точил с 16 до 20. если с 14 до 20 расточить, стенка тонкая получится
в остальном они идентичны, только входная труба разных размеров

Artem, толщины стенок может не хватить.. Я эво 3 точил под 20г, сказали что это предел, дальше может треснуть..

Slavonic, Да я в итоге хочу 18ое колесо.
Входная труба это на что пайп от фильтра идет?у эво стенки толще что ли?

Добавлено через 46 секунд
Mahaon, 20 колесо это у нас под сколько сил на 95?

Добавлено через 3 минуты
Mahaon, А где делал расточку?сколько стоит?картридж какой боал?