к сведению на ранних тазах щётки с реле поразнь стоят...

а фоток генератора разобраного нет ни укого?

Tuningx, неси в ремонт. отдаш 1000 руб и починятЪ

http://www.japancats.ru/Mitsubishi/P...6-b13a92fab350

так разве что...

разобрал сегодня. отгорел провод на я коре. на якоре не равномерно протелось место где щетки ходят. и протерлась с разницой в милиметр гдето. одно глубже другой. и может кто знает что за провод идкт с какойто круглой фишкой на конце. из пучка проводов где генератор.

так кто скажет что за провод с круглой фишкой?

фото провода, или подробное описание....по поводу щёток...плюсовая всегда быстрее изнашивается...если не в облом по времени-в птн, суб. во владыкино приежжай со снятым генером-сделаю....

[QUOTE={{{KeNNy}}};провод выходит из пучка проводов которые идут к генератору. датчику сала. на проводе фишка круглая. можно надеть примерно на маленький болт. прозвонил генератор сегодня еще раз. походу лак на проволке обгорел и теперь звонится все на массу....

Tuningx, с круглой фишкой... не тот ли,который на гидрач идёт? чёрный г-образный ?

Вибрюзябл, вот что Г образный это точно. а цвет не помню. а если на гидрач то куда? я еще обратил внимание. на насосе есть зажим под провода а проводов нет.

на генератор идёт 2 или 3 (видел 2 варианта) провода,в одной клеме,и всё... Больше к нему ничего не должно идти. А эта г-образная фишка насаживается на витой штифт (писюнчик :)) на гидраче, со стороны бампера-фары. Нахера он нужен??? хороший вопрос... впринципе шо он есть, шо его нету,я разницы не чувствовал... Но прихерачил,на всякий случай ;) Предполагаю,что это "информативный" датчик идущий на "мозги"

Добавлено через 3 часа 35 минут
на генератор идёт 2 или 3 (видел 2 варианта) провода,в одной клеме,и всё... Больше к нему ничего не должно идти. А эта г-образная фишка насаживается на витой штифт (писюнчик :)) на гидраче, со стороны бампера-фары. Нахера он нужен??? хороший вопрос... впринципе шо он есть, шо его нету,я разницы не чувствовал... Но прихерачил,на всякий случай ;) Предполагаю,что это "информативный" датчик идущий на "мозги"

спасибо=) втыкнем его на родину=)

Скорее всего реле зарядки глючит- не советую передвигаться с 18в в борт сети. Стабилизатор в компе может и крякнуть.
Есть исправный гена- 2000р

все. генератор поставил. на разборке 3к. стоит. переорели с такой поездкой лампочки в фарах. и у меня походу не работала первая скорость печки а теперь еще и вторая скорость не работает. кто что подскажет? про печку?

Tuningx, работает только на максимуме? если та,то опять же реле лагает...
попробуй рукой по ней стукнуть (она под бордачком) Если есть время,то сними её (почистишь от мусора и прозвонить сможешь),снимаешь защитку декоративную на заклёпках и сам вентилятор печки держится на 3х винтах.

Добавлено через 1 минуту
Может быть,что на (крутилке) регуляторе контакт плохой (подгорел)

не работает первая и вторая скорость. а по подробнее где реле?

если я не путаю(поправте если что) то оно должно быть на самом винтеляторе прикреплено. Позже буду дома,по схеме посмотрю

скорости вентилятора печки переключаются не реле, а через резистор
расположен на корпусе печки под торпедо

Вибрюзябл, мне думается этот г образный провод чё на гидрач .для поднятия оборотов когда руль крутиш.давление повышается насос нагружается обороты поднимаются

все верно, с него идет сигнал прямо на мозг
при повышении давления в насосе идет команда на мхх

так что посмотреть? а что за реле целиндрическое висит как только снимаешь накладку печки (в ногах под бардачком)?

Логично :)

Добавлено через 10 минут
booker, резистор да...:bn: У меня резистор ассоциируется с фиговиной,которая впаивается в схемку для понижения или повышения сопротивления :)
Ну суть не меняется, "херовинку" регулируемую поменять надо бы. в последний раз,когда её менял (на пассате),она была сильно подгоревшая и подлежала только утилизаци,чаще всего мне попадалась конструкция,где она стояла на корпусе вентилятора или возле него.
Заинтриговался :) покапался в сети:
Самым используемым элементом в радиотехнических устройствах является - резистор (старое название - сопротивление). Основная характеристика резистора - сопротивление, измеряется в омах. Выпускается два вида резисторов: стабильные и общего назначения. Производство стабильных резисторов дорого и поэтому они используются в дорогой высокоточной аппаратуре.
Tuningx, висит не на 3 болтах,случайно? ;)

Добавлено через 1 час 1 минуту
http://img695.imageshack.us/img695/9306/partsp.jpg

так как должно выглядить реле?

народ. хелп! жарко и шумно ездить...:-D какое реле и где смотреть?

Блин,я запутался... посмотри контакты на "крутилке" ,так как если реле-регулятор выходит из стороя,то работает только на максимум (напрямую) может он может частично неработать???но я не уверен, на практике не встречал такого... Можно вытащить вентилятор,почистить его от пыли и прочей хрени и прозвонить (проверить подаётся ли сигнал с управления)

вот сегодня разбирался. крутилку разбирал. там все норм. снимал мотор печки. там все норм. снимал рел. разбирал. вроде все норм. что делать и как прозвонить? http://img101.imageshack.us/slidesho...?id=pic051.jpg

на 100% не отвечу,но думаю надо снять фишку и "методом научного тыка" измерить сопротивление (тестером) при различных режимах вентилятора (крутилки) при максимальной скорости сопротивления быть не должно...

Добавлено через 2 минуты
Ну правельно,это релюха,а в внутри впаян резистор.
А контакты на крутилке управления не смотрел?

контакты смотрел. все нормальные

попробуй прозвонить тестером. это самый достоверный способ...

Напруга от генератора скачет до 16 В
 

Сначала пропала зарядка. снял гену, поменяли реле-регулятор,поставили - всё заработало.
проездил полдня,загорелась сигнальная лампа акума на панели.
проверил напругу - она стала плавать,от 14 в до 15,8 и так всё время,даже чувствуется когда едешь,что машина дёргается из-за этого...
что это ? реле-регулятор опять сдох или что ???

Cowboy63, а приборка не стала как диодная??
я склоняюсь что помирает гениратор! но могу ошибатся!

реле регулятор на вынос

А если гена больше 13.6 не хочет выдавать - это что перебирать/выносить?
Раньше было до 14.6, а на горячую просаживается напряжение в 12.5-12.7 где то.

такая же песня ....на холодную вроде ничего напряжение по показометру ...на горячую просаживается меньше 12в....куда рыть?????

так я ж новый только поставил.....
бракованный ????????
всмысле как диодная ??? горит как обычно...
я сейчас как машину завожу, так сразу врубаю свет+кондёр +музычку по громче, так и просаживаю напругу....
но это не тема - нужно что то делать !!!!
в сервис по генераторам заехал,там где делали - говорят неможет быть что реле, типа смотри проводку......

lacoste, это из за ХХ низкого, может ремень плохо натянут ещё, мб проскальзывает, я купил уже ремешки под замену, но хз поможет ли. Просто меня интересует что именно верхняя черта напряжения упала на вольт почти, может из за там счёток забитых, или ещё чего - я не знаю конкретного из за чего, точнее западло искать, т.к. проблема не очень то тревожит...

где то читал что слабое напряжение - слабая искра - большой расход топлива....+ ко всему 10 минут включенных туманок при выкл двиге - -----начинаем толкание в жопу, аккум мертв

новый - не панацея..вполне возможен брак
наверняка ведь ещё и дубль :)

Если новый неоригинальный (в дубль) реле-регулятор, диодный мост или генератор (в сборе) нормально работают в течении первых 2-3х дней, скорее всего они будут так же работать и течении следующего года.

Если начинают капризничать, то делают это практически сразу, послу нескольких циклов прогрелся-остыл.
В большинстве случаев при ремонте используют самые дешевые элементы Китайского пр-ва, которые стабильностью качества похвастаться не могут.

Собственный опыт. Из 10 новых регуляторов только 4 оказались нормальными. Поставщик даже не удивился, когда ему брак привез сдавать.

А где по капсу вообще увидеть эти детальки, или номер части подскажите на 3х литровую, пожалуйста!