У парня g3,какой NLTS?:)

Игл, это ты про ввареную свечку в систему выхлопа?

женя забыл тонкость указать

Какую?

а это уже сикред... а так - можно хоть 300 свечей по кругу всю систему зажЫгания обаврить :) зато вид юудет ОГОГО!!!

не бабахнуло бы это потом!

Человек интерисовался совсем другим, не этим колхоз это или нет! А конкретно - как работает, т.е. что нужно, что происходит и почему? и как влияет на двигу и выхлоп...
По мне дак есть разные способы, в тачке на прокачку использовали газовые зажигалки, т.е. в банках устанавливали сопла, а не просто выпускали газ в трубу, и естественно какойто поджиг этого дела, на сколько помню толи под задними сиденьями, толи в багажнике ныкали тот самый баллончик с газом.
Если делать эмитацию, то свечка ставиться точно, но что она поджигает?! Откуда берёться смесь в глушаке?! Неужеле остаёться после сброса газа?! я думаю всем будет интересно узнать это...

ну теория без практики общедоступна в нете - не думал что нужна микролекция :)

но для родного дэсэмэ...

гореть в условиях отсутствия притока атмосферного воздуха может газообразная смесь бензина и топлива, газ из баллона и т.д.
на мой взгляд американские системы включающие в себя альтернативные источники подачи "горючей смеси" в выхлопную трубу не безопасны и сложны - т.к. должны включать в себя минимум контейнер с топливом, систему зажигания и управление ею.

в схеме примененной мной "горючая смесь" поступает из двигателя. с помошью реле происходит отключение от одного до всех (по желанию юзера) цилиндров двигателя, что приводит к вытеснению на такте выпуска отработанных газов уже подготовленной к воспламенению смеси в выпускной тракт. далее, по трубе смесь выхлопных газов (и так содержащих достаточно всякого г. которое может гореть) + подготовленая смесь вцилиндре (цилиндрах) попадает на вкрученую перед/в/после мафлера (оконечной банки) свечу зажигания, соединенную с любым простейшим имитатором системы зажигания (например классический коммутатор, катушка, блок зажигания обойдется в 1000 рэ NEW) и дающую постоянную искру на момент активизации системы. дальнейшее соединение смеси с кислородом атмосферы и пусть холодно но искрой приводит к желаемому эффекту!!!

опасно имхо!

абсолютно ничем... что по твоему опасно? то что один цилиндр на два три такта сработал без огня? фигня, но у всего есть свои правыила...почти как закись - нельзя включать ОБРАТНО зажигание на блок под нагрузкой т.е. под нажатием газа... а то будет ататат...